Portes gelées, fenêtres glacées et autres problèmes hivernaux. Comment vivre avec?

La première association avec monter dans une voiture en hiver ? Portes gelées et fenêtres glacées. Mais ce ne sont pas les seuls problèmes liés au fonctionnement de la voiture pendant les mois les plus froids de l'année. D'autres problèmes sont le carburant diesel trouble et les problèmes avec le revêtement en cuir ou les pièces en plastique de la cabine du conducteur. Voici quelques façons de vous aider.

fenêtres de glace

Les fenêtres glacées et gelées sont le premier signe que l'hiver approche à grands pas. C'est aussi le moment où de nombreux conducteurs se rendent compte qu'ils devront quitter leur domicile quelques minutes plus tôt dans les mois à venir pour dégivrer les vitres d'un parking froid. La sélection du grattoir devrait être facile. Il est important que les bords destinés au grattage soient parfaitement lisses et exempts de dommages mécaniques, car toute irrégularité peut provoquer des particules de saleté qui rayent le verre.

En cas de grattage, il y a toujours un risque de microfissures, la meilleure solution est donc d'utiliser un dégivreur, notamment dans le cas d'un pare-brise de voiture. Actuellement, en raison de la pandémie de COVID-19, nous avons souvent une solution désinfectante sous la main, qui sera un bon substitut si nous n'avons pas de préparation professionnelle. – Vaporisez simplement sur le pare-brise avec un spray dégivrant, puis grattez la glace fondue avec un grattoir ou un chiffon. Cela nous évitera de gratter inutilement le verre et nous aidera également à l'avenir, car l'application d'une fine couche de dégivreur empêchera la formation d'une autre couche de glace », explique Krzysztof Wyszynski, chef de produit chez Würth Polska.

Voir aussi : Est-il possible de ne pas payer la responsabilité civile lorsque la voiture est uniquement au garage ?

Une autre méthode de traitement des pare-brise consiste à réchauffer la voiture de l'intérieur. Cependant, l'obstacle ici est la loi sur la circulation routière, qui, à l'art. 60 s. 2, paragraphe 31 interdit de laisser tourner le moteur lorsque la voiture est garée dans des zones peuplées. Il faut garder à l'esprit que laisser la voiture tourner au ralenti afin de chauffer plus rapidement le pare-brise peut entraîner une amende. Dans tous les cas, peu de gens ont probablement le temps ou le désir d'attendre un matin froid jusqu'à ce que la glace sur le verre fonde.

porte gelée

Un autre problème courant auquel les conducteurs sont confrontés est le gel des portes. Nous pouvons soigneusement essayer d'enlever la glace des endroits auxquels nous avons accès. Cependant, lorsque vous essayez d'ouvrir la porte, évitez d'utiliser une force excessive. Cela pourrait endommager le joint ou la poignée. Dans le cas où nous ne pouvons pas entrer, nous devons vérifier les autres portes du véhicule et entrer dans le véhicule de l'autre côté, même le coffre, puis allumer le chauffage. Certaines personnes essaient d'utiliser un sèche-cheveux ou de l'eau chaude si elles ont accès à l'électricité ou à une maison à proximité. Cette dernière méthode est cependant surtout déconseillée, car même si vous parvenez à ouvrir la porte, le liquide va à nouveau geler et créer un problème encore plus important le lendemain. Une alternative plus efficace aux remèdes maison consiste à utiliser le dégivreur de pare-brise susmentionné. Il suffit de vérifier au préalable si le médicament réagira avec le caoutchouc et la peinture de la voiture.

Cependant, comme pour beaucoup de choses, la prévention est la meilleure. L'homme du métier résout ce problème en utilisant un conservateur de caoutchouc approprié. Cette préparation permet non seulement de protéger les joints du gel, mais surtout d'apporter la souplesse nécessaire et d'augmenter leur durabilité. Les produits de fabricants renommés prolongent la durée de vie des pièces en caoutchouc tout en éliminant les grincements et les grincements. Il est important que la mesure fournisse une protection contre l'eau, y compris l'eau éclaboussée de la route, qui en hiver peut contenir du sel provenant de la surface arrosée.

Les diesels sont plus durs.

Les véhicules à moteur diesel sont beaucoup plus sensibles aux basses températures que leurs homologues à essence. Nous parlons du comportement du carburant diesel, qui devient trouble et gèle à basse température. C'est pourquoi les stations-service préparent le carburant diesel pour les conditions hivernales pendant les mois froids. Or il peut arriver que la température soit tellement basse que le gasoil change ses propriétés et rende la conduite impossible.

- Le moyen le plus simple de se débarrasser des problèmes avec un moteur diesel est la prévention systématique. Lorsqu'un améliorateur de performance diesel est ajouté au réservoir de carburant, le point d'écoulement sera abaissé. Malheureusement, si nous avons déjà laissé précipiter la paraffine, l'additif pour carburant ne restaurera pas l'état d'origine. L'agent lui-même améliore la capacité de filtrage du carburant diesel et empêche le colmatage du filtre et de la conduite de carburant. Avant d'utiliser le produit, il vaut la peine de lire les informations fournies par le fabricant afin de connaître les propriétés exactes du réactif et les proportions dans lesquelles il doit être ajouté au carburant, explique Krzysztof Wyszyński de Würth Polska.

N'oubliez pas l'intérieur de la voiture

Le rembourrage nécessite des soins quelle que soit la saison. Surtout quand c'est du cuir. En hiver, ce matériau est affecté par l'air sec et les basses températures, il vaut donc la peine d'utiliser un produit de préservation du cuir. Les produits de fabricants renommés ne contiennent pas de solvants, mais se composent de cires et de silicones. L'imposition d'une telle spécificité vous permet de protéger les éléments en cuir contre les dommages et de restaurer

éclaircissez-les et apportez la brillance désirée.

Voir aussi: Nissan Qashqai de troisième génération