Remplacement du filtre à air sur un VAZ 2110-2112
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Remplacement du filtre à air sur un VAZ 2110-2112

Le filtre à air d'une voiture VAZ 2110-2112, c'est-à-dire les modèles à injection, doit être changé tous les 30 000 km. C'est cette recommandation qui est indiquée sur le boîtier du filtre à air, et les mêmes numéros sont indiqués dans de nombreux manuels de réparation et d'utilisation. Bien sûr, il est nécessaire d'écouter cela, mais il est néanmoins préférable de surveiller vous-même l'état du filtre et de le remplacer plus souvent que tous les manuels et AvtoVAZ lui-même le conseillent.

Pour remplacer le filtre, vous aurez besoin d'un tournevis cruciforme, et rien d'autre des outils, et bien sûr d'un nouvel élément filtrant.

Nous ouvrons le capot de notre voiture et dévissons 4 boulons aux coins du boîtier avec un tournevis :

comment dévisser le couvercle du filtre à air sur un VAZ 2110-2112

Si la fiche du capteur de débit d'air massique interfère, il faut alors la déconnecter en appuyant simplement un peu sur le loquet et retirer la fiche, comme cela est plus clairement illustré sur la photo ci-dessous :

déconnecter le fil du DMRV sur le VAZ 2110-2112

Après cela, en théorie, rien ne devrait interférer et vous pouvez soulever doucement le couvercle du boîtier, puis retirer l'ancien filtre à air avec vos mains.

remplacement du filtre à air sur un VAZ 2110-2112

Lorsqu'il est retiré, il est impératif de purger et de bien nettoyer l'intérieur du boîtier afin qu'il n'y ait pas de particules de poussières. L'installation d'un nouveau filtre s'effectue dans l'ordre inverse, l'essentiel est que la gomme d'étanchéité repose bien à sa place, sinon la poussière va pénétrer dans le système d'alimentation (injecteur) et vous pourrez alors obtenir une réparation décente de votre VAZ 2110-2112 ..

Si, pour la plupart, vous conduisez votre voiture en ville, le remplacement ne sera pas si fréquent et 20 000 km, en principe, peuvent être parcourus. Mais pour le village, de telles courses ne mèneront à rien de bon. Le premier auquel cas le DMRV en souffrira, dont le coût est assez élevé. Il vaut donc mieux dépenser 100 roubles une fois de plus pour acheter un nouveau filtre et ne pas s'inquiéter que de donner alors 1500-2000 roubles pour un nouveau capteur.

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