Remplacement du filtre à carburant du Mitsubishi Outlander

Selon les normes techniques de la plupart des constructeurs automobiles, le filtre fin à carburant doit être remplacé au moins tous les 80 000 à 100 000 km de parcours. Malheureusement, la qualité du carburant dans les stations-service à domicile laisse beaucoup à désirer. C'est pourquoi diviser cet indicateur en deux deviendra une décision tout à fait logique et justifiée. Cela protégera le moteur des dysfonctionnements et prolongera la période de son fonctionnement parfait.

Fiabilité et haute qualité

Traditionnellement, les SUV japonais se caractérisent par une fiabilité irréprochable. Cependant, cela ne signifie pas que son entretien peut être négligé. En fait, même une voiture défectueuse ne "se transformera pas immédiatement en enjeu", mais il vaut mieux ne pas attendre ce triste moment.

Comment savoir si le filtre à essence est bouché ?

Les automobilistes expérimentés et les employés des ateliers de réparation automobile identifient un certain nombre de signes indiquant la nécessité de remplacer le filtre à carburant Mitsubishi Outlander:

• lorsque vous appuyez brusquement sur l'accélérateur, la voiture "s'émousse", l'accélération est lente, il n'y a pas de dynamique;
• la consommation de carburant augmente considérablement. De plus, les performances de conduite restent au mieux au même niveau ;
• lors de la conduite en pente, la voiture se comprime. Il devient souvent impossible de rouler même sur une petite colline ;
• le moteur cale sans raison pendant l'échauffement ou le ralenti. De plus, cette circonstance ne dépend pas de la température ambiante ;
• lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée, un freinage moteur intensif se produit;
• le moteur démarre longtemps et est instable. Souvent, la capacité de la batterie n'est pas suffisante pour démarrer le bloc d'alimentation ;
• la vitesse augmente par paliers, la douceur du travail disparaît ;
• en troisième et quatrième vitesse, le SUV se met soudain à "picorer" avec son nez.

En principe, des symptômes similaires peuvent être causés par d'autres dysfonctionnements, mais il ne sera pas possible de les identifier à l'exception d'un filtre à carburant bouché. C'est la procédure à suivre.

Quel filtre privilégier

La plupart des employés du service automobile sont unanimes pour dire qu'il vaut mieux mettre l'original. Cependant, les constructeurs modernes proposent aux propriétaires de voitures des analogues de haute qualité. Vu le prix de ces consommables, de nombreux automobilistes préfèrent faire des économies. Si vous achetez un filtre d'origine, pensez à demander au vendeur un certificat de conformité. Sinon, cela peut être le même analogue, mais à un prix gonflé.

Algorithme pas à pas pour le remplacement du filtre fin à carburant

Il n'y a rien de compliqué dans cet événement, et toutes les actions peuvent être effectuées indépendamment par le propriétaire de la voiture, qui possède des compétences de base pour travailler avec l'outil. Un jeu standard de clés et de tournevis suffit.

• Retirez la banquette arrière. La partie avant est fixée avec des loquets spéciaux, les crochets sont situés sur le côté du dos.

• Utilisez un tournevis pour retirer les vis qui maintiennent la porte du réservoir de gaz. Il est situé derrière le conducteur, à côté du volant.

Retirez tous les matériaux étrangers. En règle générale, la trappe est recouverte d'une épaisse couche de saleté, car cet espace est complètement ouvert de l'extérieur. S'il reste ne serait-ce qu'un peu de poudre, elle tombera inévitablement dans le réservoir.

• Tous les écrous doivent être traités avec du WD-40 ou similaire. Après les avoir dévissés, attention à ne pas casser les goujons.

• Débranchez les durites et les fils, puis dévissez les écrous avec votre tête. N'essayez jamais de le faire avec une clé polygonale ou à fourche !

• Retirez la pompe à carburant. Des précautions particulières doivent être prises pour ne rien laisser tomber dans le réservoir d'essence.

• La pompe à carburant et le filtre sont fabriqués en une seule unité. En règle générale, les revendeurs agréés remplacent l'ensemble de l'ensemble, mais cette mesure n'est pas obligatoire. Un changement élémentaire de filtre, si tout le reste est normal, suffit.

• Comparez l'ancienne et la nouvelle pièce. Il vaut mieux le faire à l'avance que de tout démonter plus tard.

• L'installation de l'unité s'effectue dans l'ordre inverse. Avant d'installer le siège, assurez-vous que tous les tuyaux et câbles sont correctement connectés. Vous pouvez également tester le moteur.
• Vérifiez s'il y a des fuites de carburant au niveau des raccords.

Recommandations professionnelles

Lors de l'achat d'un nouveau filtre, qu'il s'agisse d'un original ou d'un analogue plus rentable, vous devez l'inspecter visuellement de l'extérieur. Si des lacunes ou des endroits tordus qui ne correspondent pas les uns aux autres sont perceptibles, il est préférable de refuser l'achat immédiatement. Il est clair qu'un tel filtre ne fonctionnera pas correctement.

Si le propriétaire de la voiture n'a pas confiance en ses propres capacités ou si l'ensemble d'outils nécessaire n'est pas disponible, la meilleure option serait de contacter un atelier de réparation automobile. Les professionnels effectueront le travail rapidement et efficacement, soulageant le propriétaire du Mitsubishi Outlander d'un mal de tête.