Remplacement de la courroie de distribution sur le Grant 8 soupapes
Teneur
La conception de la courroie de distribution sur le moteur à 8 soupapes de la voiture Lada Granta n'est pas différente du bon vieux moteur 2108. Par conséquent, cette procédure peut généralement être illustrée sur l'exemple de Samara, et la différence ne sera que dans la poulie de vilebrequin.
À quelle fréquence dois-je changer la courroie de distribution sur le Grant ?
Le fait est qu'après le début des ventes de Lada Grants, deux moteurs différents ont commencé à être installés sur cette voiture, bien que tous deux soient à 8 soupapes :
- 21114 - 1,6 8 cl. Sur ce moteur, la soupape ne se plie pas, puisque le groupe de pistons est ordinaire, les pistons ont des rainures pour les soupapes. Puissance 81 ch
- 21116 - 1,6 8cl. Il s'agit déjà d'une version modernisée du 114e moteur, qui a un piston déjà léger. Puissance 89 ch La soupape est tordue.
Ainsi, étant donné que si la courroie de distribution casse sur le moteur 21116e, la soupape se pliera avec une probabilité de près de 100%, elle doit être surveillée régulièrement. Et le remplacement devrait être fait au moins une fois tous les 60 000 km de course.
Reportage photo sur le remplacement de la courroie de distribution sur le Grant à 8 soupapes
La première étape consiste à définir des marques de synchronisation, pour lesquelles vous pouvez vous familiariser avec Cet article... Après cela, nous avons besoin de l'outil suivant pour fonctionner.
- Touches 17 et 19
- 10 m de tête
- Cliquet ou manivelle
- Tournevis plat
- Clé spéciale pour tendre la courroie
Tout d'abord, nous soulevons la voiture avec un cric et retirons la roue avant gauche, il sera donc plus pratique d'effectuer ce service. À l'aide d'un gros tournevis ou d'un assistant, il est nécessaire de bloquer le volant moteur et à ce moment-là, dévisser le boulon de fixation de la poulie de vilebrequin.
La photo ci-dessus montre un exemple de 2109 de l'ancien modèle - tout est un peu différent sur la nouvelle poulie Grant, mais je pense que le sens est clair.
Maintenant, à l'aide d'une clé 17, nous desserrons le galet tendeur, comme le montre clairement la photo ci-dessous.
Et on enlève la ceinture, puisque rien ne la retient.
Si nécessaire, vous devez également remplacer le galet tendeur s'il est déjà usé (apparition de bruit, jeu accru pendant le fonctionnement). L'installation d'une nouvelle courroie s'effectue dans l'ordre inverse et n'est pas particulièrement difficile. L'essentiel est de vérifier les repères de calage après l'installation pour qu'ils correspondent, sinon, même au premier démarrage, il y a un risque d'endommager les soupapes.
