Remplacement des jambes de force avant, ressorts, supports sur le Grant

Les jambes de force avant des voitures Lada Grant peuvent parcourir en toute sécurité plus de 100 XNUMX kilomètres sans aucun signe d'usure. Mais il y a aussi des exceptions à la règle. Habituellement, les premiers symptômes d'une défaillance peuvent être considérés :

1. Amortisseur qui fuit
2. Pannes et chocs lors de la conduite sur des surfaces inégales

Si vous voyez des traces d'huile sur le compteur, cela signifie qu'il doit être changé. Si le rack est pliable, remplacez la cartouche, ce qui sera un peu moins cher que d'acheter un rack assemblé.

De plus, s'il y a des chocs lors du passage des ralentisseurs, des trous ou des nids-de-poule sur la route, vérifiez le fonctionnement du porte-bagages. Dans le cas où des défauts de son travail sont évidents, il est nécessaire de le remplacer. Pour ce faire, vous avez besoin de l'outil suivant.

1. Cravates de printemps
2. Jack
3. Clé à ballon
4. Graisse pénétrante
5. Clé de 13, 22, 19 et 17 mm
6. Clé de 9 mm pour maintenir la tige du rack (ou un dispositif spécial)
7. Pince
8. Barre de levier avec marteau

La procédure pour retirer l'ensemble du module de montant avant sur la Lada Granta

Donc, tout d'abord, vous devez ouvrir le capot de la voiture et au moment où la voiture est encore sur ses roues, desserrer l'écrou qui fixe le support supérieur. A ce moment, il faut empêcher la potence de tourner avec une clé de 9 mm.

Ensuite, vous pouvez soulever l'avant de la voiture avec un cric et retirer la roue.

Désengagez le flexible de frein, puis appliquez de la graisse pénétrante sur tous les raccords à vis qui doivent être desserrés.

Plier la goupille fendue hors de l'axe d'extrémité de direction à l'aide d'une paire de pinces. Dévissez l'écrou à l'aide d'une clé de 19 mm, comme indiqué sur l'image ci-dessous.

À l'aide d'un extracteur spécial ou d'un marteau et d'un levier, dégagez le doigt du bras pivotant du rack.

Après cela, à l'aide des têtes et des boutons, dévissez les deux écrous fixant la jambe de force à la fusée d'essieu de la suspension avant Grants.

Bien entendu, au verso, il faudra empêcher les boulons de tourner.

Si les boulons n'ont pas été desserrés depuis longtemps, il ne sera pas si facile de les faire tomber. Mais avec un effort suffisamment fort, ainsi que la présence d'une panne et d'un marteau, il sera possible de faire tout cela.

Après cela, nous retirons le rack du bas de l'engagement, comme indiqué sur la photo ci-dessous.

Et maintenant, il reste à dévisser les trois écrous fixant le support de pilier à la vitre de carrosserie.

Maintenant, sans aucun problème, vous pouvez retirer l'ensemble du module entier, car rien d'autre ne le retient.

Démontage du module : remplacement de la crémaillère, ressort, support et palier de support

Afin de démonter le module de montant A sur le Grant, ses ressorts doivent être serrés à l'aide d'attaches spéciales. Ce processus est clairement visible ci-dessous.

Lorsque le ressort est suffisamment serré, l'écrou supérieur peut être dévissé jusqu'au bout.

Le support est maintenant supprimé. Sur la photo ci-dessous, il a été tourné sans roulement, mais il vaut mieux le retirer assemblé avec un roulement.

Ensuite, vous pouvez prendre un nouveau roulement, support et ressort, si nécessaire, et remplacer toutes les pièces ci-dessus par des neuves.

Dans cet exemple, toute la suspension avant Granta a été changée en SS20.

Bien sûr, après l'installation complète des nouveaux modules sur la voiture, il sera nécessaire de contacter la station-service pour régler les angles d'alignement des roues avant. Le prix des nouveaux ressorts est de 1000 2000 roubles par unité (usine), le rack est de 500 XNUMX roubles (DAAZ - usine.), Un support avec un roulement (XNUMX roubles chacun). Si vous doutez de vos capacités, mieux vaut vous tourner vers des professionnels : https://energys.by/