Remplacement du liquide de refroidissement VAZ 2108

Il semblerait qu'une procédure simple pour remplacer le liquide de refroidissement (liquide de refroidissement) dans le système de refroidissement du carburateur ou du moteur à injection des voitures VAZ 2108, 2109, 21099 et leurs modifications présente certaines caractéristiques, sans savoir lesquelles, en conséquence, vous pouvez obtenir un certain nombre de problèmes (par exemple, surchauffe constante du moteur et démontage du vase d'expansion du couvercle).

Par conséquent, nous analyserons la procédure pour les remplacer en les tenant compte.

Outil de fixation et pièces de rechange nécessaires

- Clé à douille ou tête sur "13"

- Un bidon ou deux liquides de refroidissement (antigel, antigel) - 8 litres

Détails sur le choix de l'antigel ou de l'antigel: "Nous sélectionnons le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur VAZ 2108, 2109, 21099."

- Un large bac de récupération du vieux liquide de refroidissement (bassin) d'une capacité d'au moins 8 litres

- Entonnoir pour verser le liquide

- Tournevis cruciforme pour retirer la pince

Travail au lycée

- Nous installons la voiture sur une fosse ou un viaduc

- Déposer la protection carter moteur

- Retirer les ailes du compartiment moteur

- Remplacement du bidon sous le moteur pour récupérer l'ancien liquide de refroidissement

- laisser refroidir le moteur

La procédure de remplacement du liquide de refroidissement du système de refroidissement du moteur de VAZ 2108, 2109, 21099

Vidangez l'ancien liquide de refroidissement.

- Vidanger le liquide de refroidissement du radiateur

Pour cela, dévissez manuellement le bouchon de vidange du radiateur. Videz le liquide.

Bouchon de vidange du liquide de refroidissement pour le radiateur du système de refroidissement

- Vidanger le liquide de refroidissement du bloc moteur

Desserrez le bouchon de vidange sur le bloc-cylindres. Nous utilisons la clé ou la tête sur "13". Videz le liquide.

Bouchon de vidange du liquide de refroidissement du bloc moteur

- Retirez les restes de l'ancien liquide de refroidissement du système

Dévisser et enlever le bouchon du vase d'expansion

Après cela, un peu plus de liquide ancien sortira du radiateur et des trous de vidange du bloc-cylindres.

Nous pressons les tuyaux du radiateur avec nos mains pour expulser le dernier liquide restant.

- Nous enveloppons les bouchons de vidange du radiateur et bloquons

Remplir avec du nouveau liquide de refroidissement

- Déposer la pipe d'admission du boîtier réchauffage carburateur ou du boîtier papillon du moteur à injection

Bloc de chauffage du carburateur

- Remplir de liquide de refroidissement neuf

Nous insérons un entonnoir dans l'ouverture du vase d'expansion et y versons du liquide. Il n'est pas nécessaire de verser tout le liquide d'un coup. Versez quelques litres, serrez les tuyaux du système de refroidissement. Quelques litres de plus, pressez à nouveau. Cela élimine l'air du système. L'air s'échappera également par le tuyau de chauffage du carburateur ou le corps de papillon retiré. Lorsque le liquide sort, replacez le tuyau et serrez-le avec un collier.

On arrête d'ajouter du liquide lorsqu'il atteint son niveau dans le vase d'expansion entre les repères MIN et MAX. C'est la norme.

Étiquettes sur le vase d'expansion

- Nous démarrons le moteur et attendons que la pompe entraîne le liquide de refroidissement à travers le système

Lorsque le niveau dans le vase d'expansion baisse, ajoutez du liquide et ramenez-le à la normale.

- Remettre le bouchon du vase d'expansion

Vous pouvez le pré-rincer sous l'eau courante et le souffler avec de l'air comprimé.

- Faire chauffer le moteur à température de fonctionnement

En même temps, nous vérifions à quel point le niveau dans le vase d'expansion augmente (pas plus que jusqu'à la marque MAX), vérifions l'absence de fuites sous les tuyaux et la possibilité d'ouvrir le thermostat. Après cela, nous pouvons supposer que les travaux de remplacement du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur des voitures VAZ 2108, 2109, 21099 sont terminés.

Notes et ajouts

- Après avoir vidangé le liquide du système de refroidissement, il restera environ un litre. Ceci doit être pris en compte lors du calcul de la quantité de liquide neuf qui doit être versée dans le système.

- Dans le système de refroidissement du moteur des voitures VAZ 2108, 2109, 21099, le liquide de refroidissement est remplacé tous les 75 000 km ou tous les cinq ans.

- Le volume exact de liquide dans le système est de 7,8 litres.

- Les travaux de remplacement du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur des voitures VAZ 2113, 2114, 2115 sont similaires à ceux décrits dans l'article pour VAZ 2108, 2109, 21099.

Plus d'articles sur le système de refroidissement du moteur pour VAZ 2108, 2109, 21099

- Signes d'un bouchon d'air dans le système de refroidissement du moteur

- Où sont les bouchons de vidange de liquide de refroidissement VAZ 2108, 2109, 21099

- Schéma du système de refroidissement du moteur à carburateur des voitures VAZ 2108, 2109, 21099

— Le moteur de la voiture n'est pas chauffé, les raisons

- Capteur indicateur de température pour les voitures VAZ 2108, 2109, 21099

— Antigel rouillé (antigel) dans le vase d'expansion, pourquoi ?

Réparation de voiture de test comparatif

— Remplacement du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement de Renault Logan 1.4