Vidange d'huile et transmission automatique Toyota Camry

Une vidange d'huile aidera la transmission automatique Toyota Camry à passer 250 tkm sans réparation. Le maître prendra 12 000 à 18 000 roubles pour travailler avec des matériaux, mais il n'y a pas toujours de service à proximité. Afin de changer indépendamment le lubrifiant de transmission et de ne pas casser le boîtier, vous devez comprendre le dispositif de la machine, acheter des consommables et suivre les instructions. La série Toyota Camry V50 était équipée de moteurs Aisin U241, U660 et U760. Comment remplacer l'ATF de vos propres mains, considérons l'exemple des 6 mortiers les plus populaires et les plus modernes U660 / U760.

Intervalle de vidange d'huile de transmission

Le manuel d'entretien de la Toyota Camry V50 ne réglemente pas les vidanges d'huile de transmission automatique. Mais tous les 40 80 km, vous devez vérifier l'état du liquide. Si le conducteur conduit une voiture à vitesse maximale, le liquide doit être changé à des intervalles de XNUMX XNUMX kilomètres.

Les maîtres recommandent de changer l'huile au fur et à mesure qu'elle devient sale. Les boîtes Aisin sont sensibles à la pureté du liquide. À la recherche de la dynamique et de l'efficacité énergétique, les ingénieurs ont compliqué la conception et ajouté des charges. Le blocage du convertisseur de couple de la transmission automatique est déjà activé en 2e vitesse, donc, avec un mouvement actif, l'embrayage à friction s'use, polluant l'ATF.

L'électronique de transmission automatique de la Toyota Camry est configurée pour que tous les nœuds fonctionnent à la limite. Pour éviter une surcharge du carter, les exigences suivantes s'appliquent au liquide de transmission :

• bonne fluidité à froid ;
• viscosité suffisante dans les conditions de fonctionnement;
• température de fonctionnement 110 - 130℃.

La réparation d'une transmission automatique Toyota Camry coûtera au moins 100 000 roubles, et il n'est pas facile de trouver un maître qui donnera une garantie pour la réparation d'un ensemble complexe. Par conséquent, n'oubliez pas de garder le liquide propre et de le mettre à jour dès qu'il perd de sa transparence.

Conseils pratiques pour choisir l'huile dans une transmission automatique Toyota Camry V50

U660/U760 fonctionne avec le lubrifiant Toyota ATF WS. Il n'est pas recommandé de remplir une transmission automatique Toyota Camry avec une autre qualité d'huile. Cela pourrait endommager la transmission. Pour éviter les contrefaçons, achetez des lubrifiants auprès de vendeurs officiels.

Huile d'origine

Toyota Camry Genuine Automatic Transmission Fluid est un Toyota ATF WS synthétique à faible viscosité qui répond aux exigences de JWS 3324. ATF WS est produit au Japon et aux États-Unis.

Paramètres liquides :

• Couleur rouge;
• indice de viscosité - 171;
• viscosité à 40℃ - 23,67 cSt ; à 100℃ - 5,36 cSt ;
• point d'écoulement - -44℃ ;
• la présence d'esters dans la composition indique une diminution de l'usure et du frottement.

Articles de commande ATF WS : 1 l 08886-81210 ; 4l 08886-02305 ; 20l 08886-02303. Le volume de litre est vendu dans une bouteille en plastique, les bidons de 4 litres et 20 litres sont en fer.

Volume d'huile dans la boîte :

• avec un moteur 1AZ-FE ou 6AR-FSE - 6,7 litres de liquide;
• c2AR-FE5 — 6,5 ë ;
• avec 2GR-FE 5–6,5 l.

Analogues

Il n'est pas recommandé de mélanger l'ATF WS d'origine et des analogues. Une réaction chimique imprévisible peut endommager une transmission automatique. Si vous devez passer à un autre liquide, effectuez un changement complet.

Les fluides d'une viscosité de 5,5 à 6,0 cSt à 100 ℃ des normes Dexron VI, Mercon LV et JWS 3324 conviennent comme analogues d'huile pour les transmissions automatiques Toyota Camry :

Prénom	Code fournisseur
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156 États-Unis
Idemitsu ATF type TLS LV	30040096-750
G-Box ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF BASSE VIS	MGGLD6P6
Ravenol ATF T-WS pour la vie	4014835743397
Totachi ATF VS	4562374691292

Vidange d'huile à faire soi-même dans la transmission automatique Toyota Land Cruiser Prado 150

Vérification du niveau

Dans la Toyota Camry V50, le niveau de lubrification de la transmission automatique est vérifié en vidant l'excès d'huile à travers un flacon de trop-plein situé dans le carter d'huile. Par conséquent, ajoutez d'abord de l'ATF frais sans démarrer le moteur, puis ajustez le niveau. Nous remplirons la voiture par le trou de remplissage du conteneur :

1. Soulevez votre Toyota Camry sur un pont élévateur.
2. A l'aide d'une tête de 10mm, dévissez les 2 boulons maintenant la jupe de l'aile avant gauche.
3. Si la voiture est chaude, attendez que la transmission automatique refroidisse à ⁓20℃.
4. Avec une tête 24, dévisser le bouchon de remplissage.
5. Dévisser la vis du ballon de trop-plein avec un hexagone de 6 mm. Si de la graisse fuit, attendez qu'elle commence à couler. Dans ce cas, aucun rembourrage supplémentaire n'est requis. Continuer avec la phase d'échauffement.
   
   
6. Le ballon doit être serré avec un couple de 1,7 Nm, sinon l'indicateur de niveau sera incorrect. Insérez une clé hexagonale dans le trou pour vérifier les fuites.
7. Versez du liquide avec une seringue ou un autre dispositif dans l'orifice de remplissage de la transmission automatique jusqu'à ce qu'il commence à s'écouler du flacon. Serrez légèrement les deux bouchons avec les vieux joints.

Maintenant, vous devez chauffer l'huile, car lorsque la température augmente, elle se dilate. Utilisez le scanner ou l'outil SST (09843-18040) pour vérifier la température :

1. Connectez le scanner au connecteur de diagnostic DLC3 pour surveiller la température de l'huile. Il ne doit pas être supérieur à +40℃. Ou connectez les broches 13 TC et 4 CG à SST pour afficher les codes.
2. Démarrez le moteur pour éliminer le liquide de la transmission automatique.
3. Démarrez le mode de détection de température. Basculer le sélecteur de la position "P" à "D" et inversement avec un retard de 6 s. Regardez l'indicateur de vitesse et déplacez le levier entre "D" et "N". Lorsque la Toyota Camry entre en mode de détection de température, l'indicateur de rapport "D" s'allume pendant 2 secondes lorsque l'ATF s'est réchauffé à la valeur souhaitée.                                             
4. Éteignez le scanner et débranchez les contacts. Le mode de mesure de la température est conservé jusqu'à ce que le contact soit coupé.

Lisez Comment vérifier et changer l'huile dans une transmission automatique VW Tiguan de vos propres mains

Réglez le niveau d'huile correct :

1. Obtenez une Toyota Camry.
2. Retirez le couvercle du trop-plein. Attention le liquide est chaud !
3. Attendez que l'excès s'écoule et que l'ATF commence à s'écouler.
4. Si le liquide ne sort pas du flacon de trop-plein, ajoutez du lubrifiant jusqu'à ce qu'il s'écoule du flacon.

Après réglage du niveau, serrer le bouchon du ballon témoin avec un joint neuf et un couple de 40 Nm. Le couple de serrage de l'orifice de remplissage est de 49 Nm. Laissez la Toyota Camry. Arrêtez le moteur. Remettez le plumeau en place.

Matériaux pour un changement d'huile complet dans une transmission automatique Toyota Camry V50

Préparez les outils et les matériaux pour changer l'huile dans la transmission automatique Camry V50:

• cliquet, rallonge;
• têtes 10, 17, 24;
• hexagone 6mm;
• récipient doseur pour la vidange;
• seringue avec tuyau;
• kérosène ou essence;
• brosse
• tissu non pelucheux;
• gants, vêtements de travail.

Détail	Taille de l'appareil
litres 2,0	litres 2,5	litres 3,5
ATF avec remplacement partiel / complet, l	4/12
Joint de palette	35168-21020	35168-73010	35168-33080
Filtre à huile	35330-06010	35330-33050	35330-33050
Joint torique pour filtre	35330-06010	90301-27015	90301-32010
Joint torique pour bouchon de trop-plein	90301-27015	90430-12008	90430-12008

Huile à changement automatique dans une transmission automatique Toyota Camry V50

La vidange d'huile d'une transmission automatique, en fonction du kilométrage de la Toyota Camry V50, peut être partielle ou complète. Sélectionnez la méthode partielle si la Camry a parcouru plus de 100 3 milles et que le liquide de transmission n'a jamais été changé. Répétez la procédure de remplacement 4 à 1000 fois tous les XNUMX km jusqu'à ce que de la graisse propre sorte de la machine.

Vidange de l'ancienne huile

La première étape du changement d'huile dans une transmission automatique Toyota Camry consiste à vidanger l'ancienne boue. La préparation est similaire à la vérification de niveau :

1. Soulevez votre Toyota Camry sur un pont élévateur. Retirer la protection avec une tête 17.
2. Retirez la roue avant gauche et le coffre.
3. Desserrer la vis de remplissage.
4. Desserrez le boulon de la lampe de test. Remplacez le récipient de mesure.
5. Dévissez le flacon en plastique avec un hexagone. Environ 1,5 à 2 litres d'huile sont vidangés par gravité.
6. On dévisse les boulons du carter avec une tête de 10. Attention lors du démontage, il y a environ 0,3 - 0,5 litre d'huile dans le couvercle ! Égoutter dans un récipient commun.                                               
7. Dévissez les 2 boulons qui maintiennent le filtre à tête 10. Le filtre est maintenu par un élastique, il faut donc le tordre pour le retirer. Attention, il y a environ 0,3 litre de liquide dans le filtre !

Au total, environ 3 litres vont fusionner et certains vont se renverser. Le reste du lubrifiant de transmission automatique se trouve dans le convertisseur de couple.

Rinçage des palettes et élimination des copeaux

Retirez l'ancien joint de carter de transmission. Inspectez le couvercle pour les bosses. La pièce déformée doit être remplacée par une nouvelle, sinon cela provoquera une fuite d'huile et l'interrupteur automatique Toyota Camry tremblera en raison d'un manque de pression.

Cherchez des aimants. Il est difficile de voir s'ils sont couverts de boue. Retirez les aimants et récupérez les copeaux de la palette. Grâce aux hérissons en acier et aux particules dans l'huile, vous pouvez déterminer le degré d'usure des pièces des transmissions automatiques. Retirez les aimants et nettoyez. Selon la réglementation, ils doivent être changés, mais les anciens doivent être laissés en bon état.

Les particules d'acier magnétique indiquent l'usure des roulements et des engrenages. La poudre de laiton non magnétique indique l'usure de la bague.

Versez du kérosène ou de l'essence dans le bouchon. Prenez une brosse et nettoyez le bac d'égouttage. Séchez et remplacez les aimants. Dégraisser la surface de contact du couvercle pour mieux adapter le nouveau joint. Lors de l'installation de la lame, appliquez du mastic sur les boulons.

Remplacement du filtre

Le filtre de transmission automatique est jetable, il n'est donc pas nettoyé, mais changé à chaque fois, à la fois avec des remplacements complets et partiels. Installez un nouveau joint de filtre, lubrifiez avec de l'huile. Installez le filtre dans le boîtier en serrant les vis à 11 Nm.

Remplissage d'huile neuve

Passons à la farce. Pomper dans la transmission automatique un volume de liquide égal à celui vidangé, soit environ 4 litres. Si l'un des travaux répertoriés dans le tableau est terminé, indiquez le montant requis. Remplir d'ATF jusqu'à ce qu'il commence à couler du réservoir de vidange. Serrez tous les bouchons sans forcer.

Réchauffez maintenant la transmission automatique et ajustez le niveau de liquide. Enfin, serrez les bouchons avec de nouveaux joints. Éteignez la voiture. Visser le plumeau. Mettez la roue. Changement d'huile terminé dans la transmission automatique Toyota Camry V50.

Remplacement complet du liquide de transmission dans la transmission automatique

Dans la transmission automatique Toyota Camry 50, une vidange d'huile complète est effectuée en déplaçant le lubrifiant sale à l'aide de l'appareil. L'ATF frais est versé dans l'installation dans un volume de 12 à 16 litres et connecté au tuyau du radiateur. Démarrage du moteur. L'appareil fournit du lubrifiant et la pompe à huile le pompe dans tout le corps. La procédure est terminée lorsque les liquides vidangés et remplis ont la même couleur. Après le pompage, ils mettent un filtre propre, lavent la casserole, ajustent le niveau et réinitialisent l'adaptation.

Le décalage matériel convient à une Toyota Camry à faible kilométrage, dont la transmission automatique n'est pas fortement polluée par des produits d'usure. Si un débit important est versé dans un corps usé, les sédiments monteront et obstrueront les canaux du corps de vanne et des électrovannes. En conséquence, la transmission automatique se fermera immédiatement ou après 500 km.

Conclusion

La vidange d'huile optimale dans la transmission automatique Toyota Camry V50 alternera: partielle après 40 tkm et complète - après 80 tkm. Si vous mettez à jour le lubrifiant à temps, la transmission automatique fonctionnera de manière fluide et précise, et vous ne saurez pas quel type de secousses lors du changement de vitesse. Lorsque l'huile est trop sale, les mécaniciens recommandent de réparer la voiture avant d'ajouter de l'ATF frais.