Changement d'huile dans la transmission automatique Toyota Corolla

Changer l'huile de transmission automatique de Toyota Corolla dans les carrosseries 120 et 150 est une étape d'entretien obligatoire et importante. Le liquide de transmission perd ses propriétés de travail avec le temps et est sujet à un renouvellement partiel ou complet. Reporter cette procédure ou l'abandonner complètement entraîne des conséquences désagréables pour la transmission automatique Toyota Corolla, dont la réparation peut coûter très cher.

Intervalle de vidange d'huile de transmission

Pour savoir après combien de kilomètres il est recommandé de changer l'huile d'une transmission automatique Toyota Corolla, vous devez vous référer aux instructions du fabricant.

Les recommandations données dans le manuel d'instructions de la Toyota Corolla indiquent que la "transmission" doit être mise à jour tous les 50 à 60 XNUMX kilomètres.

Mais ces données se réfèrent à une voiture qui a été utilisée dans des conditions idéales : sans changements de température importants, sur de bonnes routes, etc., notre pays ne s'adapte pas à ces conditions.

Les automobilistes expérimentés disent qu'il est nécessaire de changer le liquide de transmission de la Toyota Corolla tous les 40 6,5 km. Dans le même temps, il n'est pas recommandé de changer le volume total de lubrifiant (environ XNUMX litres) à l'aide d'un pompage matériel, car le film protecteur sur les pièces du mécanisme sera brisé. Un remplacement partiel est le bienvenu, dans lequel la moitié du volume de liquide est mise à jour et reconstituée en faisant passer la transmission à travers un tuyau depuis le radiateur.

Conseils pratiques sur le choix de l'huile de transmission automatique

Vidange d'huile à faire soi-même dans une transmission automatique Toyota Corolla 120, carrosserie 150, le choix des consommables doit être abordé judicieusement. Le service supplémentaire de l'unité dépend de sa qualité. Le choix de la marque de "transmission" doit correspondre à la modification et à l'année de fabrication du japonais. Pour la Toyota Corolla E120, produite dans la période 2000-2006, et le modèle E150, qui a continué à être produit jusqu'en 2011-2012, il est recommandé d'acheter différentes "transmissions".

Une attention particulière doit être portée à l'achat d'huile pour la transmission automatique Toyota Corolla. Même si vous envisagez de mettre à jour l'huile non pas de vos propres mains, mais avec l'aide de spécialistes de stations-service, tous les matériaux nécessaires doivent être achetés par vous-même dans des magasins de confiance. Par conséquent, le risque d'acheter des produits de mauvaise qualité sera considérablement réduit.

Huile d'origine

Une transmission d'origine est un produit spécifique à une marque, spécialement conçu pour un véhicule donné et recommandé par le constructeur.

Une telle huile de transmission automatique pour Toyota Corolla 120 est Toyota ATF Type T-IV. Pour les véhicules avec une carrosserie de 150, il est recommandé d'utiliser Toyota ATF WC. Les deux types de fluides sont interchangeables et, si nécessaire, leur mélange partiel dans la transmission automatique est autorisé.

Les prix du produit original sont très démocratiques. Le coût des récipients en plastique d'un volume de 1 litre avec le code 00279000T4-1 est de 500 à 600 roubles. Pour un bidon de quatre litres portant le numéro d'article 08886-01705 ou 08886-02305, vous devrez payer de 2 à 3 XNUMX roubles. La variation des prix est due aux différents fabricants et aux différents emballages.

Analogues

Tous les produits originaux sont copiés par d'autres fabricants et fabriqués sous leur propre marque. Soumis à toutes les normes nécessaires, l'analogue résultant n'est presque pas différent de l'original. Mais le coût des marchandises peut être considérablement réduit. Vous trouverez ci-dessous les marques de fluides de transmission pour les transmissions automatiques Toyota Corolla 120/150.

Название продукта	Volume du conteneur en litres	Prix ​​de détail moyen en roubles
IDEMIS ATF	4	1700
TOTACHI ATF ТИП T-IV	4	1900 g
Multicar GT ATF T-IV	а	500
Multicar GT ATF T-IV	4	2000 g
TNK ATP Type T-IV	4	1300
RAVENOL ATF T-IV liquide	10	4800

Vérification du niveau

Avant de commencer la procédure de mise à jour de la transmission sur une Toyota Corolla, il est nécessaire de mesurer son niveau. Pour le faire correctement, vous devez suivre l'algorithme d'actions:

• conduire une voiture sur environ 10 kilomètres pour chauffer l'huile de la transmission automatique Toyota Corolla à la température de fonctionnement;
• arrêtez-vous sur une surface plane;
• soulever le capot et retirer la jauge d'huile de transmission automatique ;
• essuyez-le avec un chiffon sec et installez-le à son emplacement d'origine ;
• après cela, sortez-le à nouveau et vérifiez le niveau au repère supérieur avec l'inscription "HOT".

Si le niveau de liquide de transmission est bas, il faut faire l'appoint. Si le niveau est dépassé, l'excédent est pompé avec une seringue et un tube fin.

Matériaux pour un changement d'huile complet dans une transmission automatique Toyota Corolla

Pour changer l'huile d'une transmission automatique Toyota Corolla en 120, 150 carrosseries sans recourir à une aide extérieure, vous devez être patient et disposer de la liste de matériel nécessaire. Avec le temps, cela peut prendre deux à trois heures si vous avez tous les outils à portée de main.

Liste des matériaux requis :

• liquide de transmission 4 litres;
• filtre à huile de transmission automatique numéro de catalogue 3533052010 (35330-0W020 pour les modèles arrière Toyota Corolla 2007 120 et pour les modèles arrière 2010 2012 et 150);
• jeu de clés ;
• capacité de vidage de transmission suffisante ;
• dégraissant 1 litre (essence, acétone ou kérosène);
• nouveau joint de carter (numéro de pièce 35168-12060);
• joint torique du bouchon de vidange (pos. 35178-30010);
• mastic (si nécessaire);
• chiffons et eau pour nettoyer les surfaces sales;
• entonnoir à extrémité étroite;
• récipient avec une échelle pour mesurer le volume;
• gants de protection;
• clé.

Cette liste est requise pour une mise à jour partielle de l'huile dans une transmission automatique Toyota Corolla. Un cycle complet nécessitera au moins 8 litres d'huile et un récipient en plastique supplémentaire, ainsi que l'aide d'une autre personne qui démarrera périodiquement le moteur. En plus de tout cela, l'événement nécessite un survol, une plate-forme d'observation ou un ascenseur pour offrir un accès pratique à la transmission automatique de la Toyota Corolla.

Huile à changement automatique dans la transmission automatique

Après avoir préparé tous les matériaux et mesuré le niveau du liquide chaud, vous pouvez commencer à changer l'huile de la transmission automatique Toyota Corolla. Avant de commencer le travail, mettez des gants épais pour éviter les brûlures si de l'huile chaude entre en contact avec vos mains.

Vidange de l'ancienne huile

Dans la boîte, la machine Toyota Corolla contient autant de litres d'huile que le volume de travail de l'unité est d'environ 6,5 litres. Lors du dévissage du bouchon de vidange, toute l'huile n'est pas versée, mais seulement la moitié. Les autres restent dans le groupe. Par conséquent, il est nécessaire de préparer un tel récipient pour les déchets liquides afin qu'environ 3,5 litres conviennent. Le plus souvent, un récipient de cinq litres avec un col coupé est utilisé sous l'eau.

Pour accéder à la prise de transmission automatique sur une Toyota Corolla, vous devez retirer la protection du moteur. Ensuite, à l'aide d'une clé 14, dévissez le bouchon de vidange, après quoi la transmission se déversera immédiatement. Vous devriez essayer de récupérer toute l'huile qui sort, car c'est cette quantité de liquide frais qu'il faudra restituer.

Rinçage des palettes et élimination des copeaux

Le bac de la boîte joue un rôle important dans la transmission automatique de la Toyota Corolla - il recueille la suie, l'huile sale usée. Des aimants montés sur le fond de la pièce attirent les copeaux formés à la suite du frottement des mécanismes. Pour se débarrasser de la saleté accumulée, il est nécessaire de retirer la casserole et de la nettoyer soigneusement.

La partie inférieure de la transmission automatique Toyota Corolla se dévisse avec une clé 10. Afin d'éviter un retrait brusque de la pièce et de ne pas renverser d'huile dessus, il est recommandé de ne pas dévisser complètement les deux boulons en diagonale. Utilisez un tournevis à lame plate pour soulever la languette du plateau et retirez-la soigneusement de la surface de contact. Après cela, vous pouvez dévisser les boulons restants et retirer la casserole. Contient environ un demi-litre d'huile.

Nous lavons la partie inférieure de la transmission automatique avec un dégraissant. Nous nettoyons les aimants à puce. Essuyez-le ensuite avec un chiffon doux non pelucheux et mettez-le de côté.

Remplacement du filtre

L'élément filtrant de la transmission automatique de la Toyota Corolla doit être remplacé par un neuf. Des particules microscopiques, un produit du liquide de transmission, se déposent dessus. Le prix moyen de cette pièce importante ne dépasse pas 1500 roubles pour les voitures des premières années de production à l'arrière de 120.

Pour les versions restylées de Toyota Corolla, produites de 2010 à 2012, un filtre à huile de transmission automatique est installé lors du changement d'huile, ce qui coûtera 2500 XNUMX roubles au propriétaire de la voiture. Mais même ce montant dépensé en vaudra la peine, car la transmission automatique fonctionnera correctement et ne causera pas de problèmes.

Remplissage d'huile neuve

Après avoir installé un nouvel élément filtrant de transmission automatique dans une Toyota Corolla, il est nécessaire de monter le bac. Pour ce faire, poncez légèrement les surfaces de contact de la pièce et du boîtier avec du papier de verre. Pour une plus grande confiance en l'absence de fuites, une fine couche de mastic peut être appliquée.

Nous installons un nouveau joint entre les surfaces et commençons à serrer les boulons, en commençant par les diagonaux. A l'aide d'une clé dynamométrique, on contrôle la force de 5 Nm. Ensuite, la dernière étape consiste à remplir de liquide frais.

Pour comprendre la quantité d'huile nécessaire lors de son changement dans une transmission automatique Toyota Corolla 120/150, il est nécessaire de mesurer la quantité totale de retrait. Après avoir mesuré la même quantité de produit frais, nous insérons l'entonnoir dans le trou sous le bouchon et commençons lentement à verser le liquide.

Une fois le travail effectué, vous devez parcourir quelques kilomètres, vous arrêter et vérifier le niveau en fonction de la marque sur la jauge "HOT". En même temps, regardez sous la voiture pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuites.

Algorithme d'actions lors du changement d'huile dans les voitures à conduite à droite

Changer l'huile dans une transmission automatique à conduite à droite Toyota Corolla a la même procédure que dans les européennes. Certains modèles Corolla ont été produits dans une version à traction intégrale. Lors de l'exécution de la procédure de vidange d'huile dans ces véhicules, il est nécessaire de faire attention lors du retrait du carter de transmission automatique, de ne pas le confondre avec le fond de la boîte de transfert.

Une autre différence importante dans la conception de la transmission automatique "japonaise" est la présence d'un radiateur de refroidissement séparé, qui contient une partie du liquide. Il est impossible de le vidanger avec un bouchon de vidange. Cela nécessite un changement d'huile complet.

Remplacement complet du liquide de transmission dans la transmission automatique

Un changement complet consiste à faire couler de l'huile dans le tuyau de retour du radiateur Toyota Corolla. La procédure se déroule par étapes, comme dans le "Européen", mais après avoir rempli un nouveau fluide, le processus ne s'arrête pas là. Ensuite, vous devez effectuer les étapes suivantes :

• démarrer le moteur et, avec la pédale de frein enfoncée, basculer le levier de transmission automatique sur différents modes ;
• éteignez le moteur ;
• débranchez la durite venant du carter de la transmission automatique vers votre radiateur, et placez un bidon de 1 à 1,5 litre en dessous ;
• demandez à un partenaire de démarrer le moteur, après avoir rempli la bouteille, éteignez le moteur;
• mesurer le volume de liquide vidangé et ajouter la même quantité de liquide neuf dans le trou sous le capot ;
• répétez la procédure de vidange et de remplissage de la transmission 3 à 4 fois jusqu'à ce que le liquide de sortie corresponde à la couleur de celui acheté;
• visser le tuyau de retour;
• vérifier le niveau d'huile sur la jauge.

Il convient de noter que le liquide de transmission avec cette méthode de mise à jour nécessitera beaucoup plus - de 8 à 10 litres. La procédure prendra également plus de temps qu'un changement d'huile partiel.

Prix ​​d'émission

Pour changer l'huile d'une transmission automatique d'une Toyota Corolla dans une carrosserie 120/150, il n'est pas nécessaire de faire appel à des spécialistes dans des centres de service coûteux. Le renouvellement du liquide de transmission automatique est facile pour le passionné de voiture moyen et permet d'économiser de l'argent en même temps.

Un changement d'huile partiel coûtera au propriétaire 4 à 5 6 roubles. Un cycle complet avec deux ou même trois bidons de liquide coûtera 7 à XNUMX XNUMX.

Le montant total de remplacement correspond à la somme du coût du liquide de transmission, du filtre à huile et des joints pour Toyota Corolla. Tout mécanicien de station-service prendra de 3 à 7 XNUMX roubles pour le travail, selon le niveau du centre de service et la région.

Conclusion

Changer l'huile de transmission automatique (transmission automatique) dans une Toyota Corolla est une tâche réalisable pour la plupart des propriétaires de voitures. Cette approche de l'entretien des voitures réduit la probabilité d'utiliser des consommables de mauvaise qualité par les employés du centre de service.

Une vidange d'huile rapide dans la transmission automatique Toyota Corolla évitera les problèmes avec l'unité et réduira le risque d'usure ou de défaillance prématurée.