Remplacer l'aile et le garde-boue de vos propres mains - la patience et le bon sens garantissent le succès !

L'aile fait partie de la partie frontale de la carrosserie, recouvrant le passage de roue de l'essieu directeur et passant dans le capot et la partie avant. L'avantage de l'aile est qu'elle peut être facilement remplacée. En cas de rouille, de bosses ou d'égratignures majeures, le remplacement d'un garde-boue est généralement moins compliqué que le nivellement, le masticage ou le soudage. Lisez tout ce que vous devez savoir sur le remplacement des ailes et des garde-boue dans ce texte.

Quoi que l'aile mange

Faisant partie du panneau extérieur de la carrosserie, le garde-boue est constamment exposé aux intempéries. . De plus, ce composant est proche des roues. Des éclaboussures d'eau et de sable tombaient constamment sur les extrémités inférieures du panneau métallique.

Так que la corrosion peut facilement prendre racine ici. ailes avant également ont tendance à être endommagés dans les parkings étroits. Les voitures modernes, de plus en plus grosses, atteignent leurs limites en termes d'espace dans les anciens parkings. Grand berlines , SUV ou SUV frappent plus souvent le poteau.

Un garde-boue bosselé, rouillé ou rayé n'est pas un problème grave, bien qu'il affecte considérablement l'apparence de la voiture. .
Contrairement au panneau latéral arrière fixe et soudé, les ailes avant agissent comme une structure porteuse.
Ils sont simplement vissés sur le châssis et sont donc tout aussi faciles à remplacer.

Attention à la peinture !

Bien qu'il soit facile de remplacer le garde-boue, il y a un hic : sa couleur . Une aile de couleur différente se démarque et réduit le coût de la voiture. Par conséquent, cela vaut la peine de passer du temps à chercher un remplaçant. Avec un peu de recherche, vous pourrez trouver des ailes de la couleur appropriée.

La précision est primordiale lors de la recherche d'une aile de couleur assortie. Le vert n'est pas toujours vert. Derrière chaque couleur primaire se cachent des centaines de nuances différentes. Si la finition de la peinture du panneau métallique n'est pas exactement le même code de couleur, la différence apparaîtra immédiatement lors de l'assemblage.

Le code couleur de la voiture peut être trouvé sur le document d'immatriculation (nom) ou à un endroit bien en vue quelque part sur le véhicule . La position peut varier considérablement selon le modèle. Pour savoir où trouver le code couleur d'une voiture, il peut être utile d'appeler le magasin ou le garage de voitures d'occasion le plus proche pour la marque de voiture appropriée.

De plus, Internet offre des opportunités internationales pour trouver la bonne pièce. . Une autre option consiste à acheter une nouvelle pièce et à peindre en conséquence.

Neuf ou d'occasion?

Sur une voiture plus ancienne, installer une aile impeccable dans la bonne couleur a plus de sens. que d'utiliser une pièce neuve. Les nouvelles ailes présentent plusieurs inconvénients :

- ajustement correct - peinture – qualité des matériaux

En particulier, de nombreux moutons noirs travaillent dans la production de panneaux métalliques. Au départ, l'acheteur est heureux de recevoir une pièce de rechange sensationnellement bon marché. Cependant, lors de l'assemblage, la déception ne manquera pas de suivre: les lignes de séparation ne correspondent pas, les trous et les boulons ne correspondent pas, le client reçoit un panneau rouillé et le métal est cassant .

Si vous souhaitez installer un garde-boue, assurez-vous de vous rendre chez un revendeur de confiance et assurez-vous de la qualité de la marque ou de l'original. . Sinon, une simple réparation se transformera certainement en un événement désagréable.

Ailes de remplacement d'usine peintes avec un apprêt noir . Cela signifie repeindre le métal. Nous vous recommandons d'arrêter d'essayer de fabriquer quelque chose de vos propres mains à partir d'aérosols. . La différence sera toujours visible. Mais même après une peinture professionnelle, il se démarquera une fois installé.

Un garde-boue brillant et fraîchement peint sans rayures met en valeur l'état du reste de la voiture . Lorsque vous choisissez d'installer une nouvelle pièce, vous aurez plusieurs heures de polissage pour faire correspondre l'éclat et la couleur de la pièce avec le reste de la carrosserie.

Garde-boue d'occasion de couleur assortie garantissant la qualité OEM et un bon ajustement. . Ses signes de vieillissement sont généralement un avantage dans le cas de réparations de voitures d'occasion. Une pièce de rechange de la bonne qualité dans la bonne couleur garantit les meilleurs résultats. Après cela, il n'y aura aucun signe de réparation.

Remplacement des ailes - étape par étape

Le remplacement des ailes prend jusqu'à 2-3 heures. Vous devez:

- un jeu de clés (clés). – zone de travail sèche - cric de voiture - clé à ballon - outil de serrage - pince pointue - chandelles - tournevis cruciforme

Préparation: garer la voiture et ouvrir le capot .

1 Retrait de la grille

Commencez par retirer la calandre . Ceci est nécessaire car le pare-chocs doit également être retiré. La calandre est fixée à la carrosserie par une série de boulons à tête cruciforme.

2. Retrait du pare-chocs

Maintenant, tout le pare-chocs est retiré , en retirant les clips et les vis, en fixant le pare-chocs sur tout le périmètre. Posez le pare-chocs sur de l'herbe lisse ou une couverture pour éviter de le rayer.

3. Démontage de la roue

La roue du côté affecté doit être retirée. en desserrant les écrous de roue et en soulevant le véhicule. Une fois que la roue est libre dans les airs, elle peut être retirée.

Avec attention: La voiture ne doit pas être mise sur le cric sans l'avoir sécurisé. N'utilisez pas de pierres ou de blocs de bois pour soulever la voiture, uniquement des crics de voiture professionnels.
Lors du levage du véhicule, utilisez toujours les points d'appui appropriés pour soulever le véhicule. Un cric ou un support de voiture mal installé peut sérieusement endommager la carrosserie !

4. Démontage du passage de roue

Passage de roue ou garde-boue fixé au corps avec des boulons et des clips . Faites attention de ne pas perdre les boulons. Même si cela demande un effort supplémentaire, mieux vaut utiliser un simple tournevis qu'un tournevis sans fil, pour éviter le risque de glissement des boulons . Cela rendra le démontage beaucoup plus difficile et peut entraîner des dommages aux composants ou à la carrosserie.

5. Démontage du phare

Dans les voitures modernes, quelques boulons de garde-boue ne sont accessibles qu'après le retrait du phare. .
Par conséquent: avec ça. Pour les phares au xénon, laissez-les refroidir complètement. Rangez les phares dans un endroit sûr.

6. Remplacement des ailes

Maintenant, après avoir retiré tous les composants gênants à l'avant et démonté le passage de roue. Tous les boulons de roue à oreilles doivent être accessibles . Gardez une petite boîte à portée de main pour ranger toutes les vis et les boulons du corps. On dévisse l'aile et on met la nouvelle en place . Dans les voitures modernes, il est peu probable qu'un réglage soit nécessaire. L'aile doit être adaptée.

Si vous avez du mal à remplacer l'aile, le train d'atterrissage peut être endommagé . Vérifiez si vous avez affaire à un véhicule d'urgence.

7. Remonter le tout

Maintenant, tous les composants sont installés dans l'ordre inverse. Après cela, la voiture est soigneusement lavée et polie. S'il n'y a aucun signe clair que la réparation est terminée, c'est qu'elle a été un succès.

Le remplacement immédiat permet de gagner du temps et d'éviter les irritations

Quant aux ailes avant, il devrait être facile de choisir entre le remplacement ou la réparation. . Bien que les dégâts puissent être réparés, continuez par tous les moyens à utiliser l'ancien. Lorsqu'il s'agit de couler et de souder, une pièce de rechange impeccable de couleur assortie provenant d'un recycleur est de loin la meilleure option.