Remplacement du capteur de vitesse VAZ 2107

Pendant que la voiture roule, le capteur de vitesse VAZ 2107 (injecteur) génère des données de vitesse qui entrent dans l'unité de commande électronique du moteur. Sa défaillance entraîne des erreurs de contrôle de l'injection et provoque une baisse de puissance moteur et une augmentation de la consommation de carburant. Vous pouvez vérifier et remplacer vous-même le capteur. Pour ce faire, vous avez besoin d'un garage avec un trou de visualisation, d'un tournevis plat, d'une clé 22 et d'un multimètre ou d'une lampe de test.

Le principe de fonctionnement du capteur de vitesse VAZ 2107

Le fonctionnement du capteur de vitesse est basé sur l'effet Hall, qui décrit l'apparition d'impulsions électriques lorsqu'un conducteur à courant continu est placé dans un champ magnétique. Le capteur génère des impulsions lors de la rotation de l'arbre de sortie de la boîte de vitesses VAZ 2107. Lors du passage d'un kilomètre par une voiture, le capteur de vitesse VAZ 2107 produit environ 6000 impulsions, dont la fréquence permet de déterminer la vitesse actuelle.

Où est le capteur de vitesse VAZ 2107

Le capteur est relié à la boîte de vitesses sur la transmission par câble du compteur de vitesse. Pour le démonter et le contrôler, il faudra déconnecter le câble du compteur de vitesse de la boîte de vitesse.

Les symptômes

Le principal signe de problèmes dans le fonctionnement du capteur est la libération du code d'erreur correspondant par l'ordinateur de bord. Les dysfonctionnements peuvent également se manifester par d'autres signes :

• augmentation de la consommation de carburant ;
• mauvaise traction du moteur;
• ralenti ou un compteur de vitesse fonctionnant avec une grande erreur ;
• ralenti instable.

Attention! Ces quatre symptômes peuvent être causés par des problèmes avec d'autres parties de la voiture.

Causes de dysfonctionnement du capteur

La conception du capteur est assez fiable. La cause du dysfonctionnement est généralement l'oxydation des contacts dans le capteur ou un câble cassé du capteur à l'ECU du moteur.

Les contacts doivent être inspectés, si nécessaire, nettoyés et lubrifiés avec du Litol. Il est préférable de commencer à rechercher une rupture de fil dans des endroits proches de la prise. Là, ils se plient plus souvent, respectivement, s'effilochent et se cassent. Dans ce cas, il convient de vérifier la mise à la terre du capteur. La résistance de votre réseau doit être d'environ 1 ohm. Si aucun défaut n'est trouvé, vérifier le capteur de vitesse. Pour ce faire, il doit être retiré de la voiture.

Comment retirer le capteur de vitesse VAZ 2107

Pour démonter le capteur de vitesse, effectuez les opérations suivantes :

• installer une voiture au-dessus d'un trou d'observation ;
• activez le frein de stationnement;
• mettre des cales sous les roues;
• dévissez l'écrou du câble d'entraînement du compteur de vitesse du trou d'inspection avec un tournevis plat;
• débranchez le câble de transmission ;
• desserrez le collier en plastique maintenant le faisceau électrique provenant du capteur de vitesse ;
• appuyer sur les clips à ressort et déconnecter le boîtier capteur de vitesse ;
• avec une clé 22, dévisser le capteur d'entraînement du compteur de vitesse;
• retirer le capteur de vitesse.

Le capteur de vitesse VAZ 2107 peut être vérifié avec un multimètre ou un "contrôleur". Pour installer le capteur, suivez les étapes ci-dessus dans l'ordre inverse.

Vérification du capteur de vitesse

Le moyen le plus simple de vérifier le capteur de vitesse est d'en installer un nouveau à sa place. Le prix de la pièce est bas, c'est donc le moyen le plus simple et le plus rapide de s'assurer qu'elle fonctionne ou se casse. S'il n'y a pas de nouveau capteur de vitesse VAZ 2107 à portée de main, vous devez d'abord vérifier l'ancien, puis vous rendre au magasin pour en acheter un nouveau.

Pour vérifier le fonctionnement du capteur de vitesse, vous aurez besoin d'un petit tube en plastique d'un diamètre correspondant à l'épaisseur de la tige du capteur, et d'un voltmètre (multimètre). La vérification est effectuée dans l'ordre suivant :

• connectez un voltmètre à la sortie du capteur qui fournit des signaux électriques et à la "masse" de la voiture ;
• mettre le tube sur l'axe du capteur ;
• faire tourner le tube.

Lorsque le tube tourne, la tension en sortie du capteur doit augmenter proportionnellement à la vitesse de rotation. Si cela ne se produit pas, le capteur de vitesse VAZ 2107 doit être remplacé.

Astuce : De la même manière, vous pouvez vérifier le capteur de vitesse directement sur la machine. Pour ce faire, vous devez suspendre l'une des roues motrices, connecter un voltmètre à la sortie du capteur et à la "masse" et commencer à faire tourner les roues. Si la tension et les impulsions apparaissent, le capteur est OK.

Au lieu d'un voltmètre, vous pouvez utiliser une lampe témoin. Dans ce cas, lors de la vérification des performances, il est nécessaire d'appliquer une tension à la sortie "positive" du capteur de vitesse. Si la lampe clignote lorsque le capteur est tourné, le problème ne vient pas du capteur. Vous devrez vérifier d'autres composants et pièces du "sept", qui peuvent affecter le fonctionnement de l'ECU du moteur.