Remplacement de l'antigel Opel Astra H

Pour fonctionner sans usure accrue, le moteur de la voiture Opel Astra N a besoin d'un régime de température normal. Par conséquent, il est important de surveiller l'état du liquide de refroidissement et de le remplacer si nécessaire.

Étapes de remplacement du liquide de refroidissement Opel Astra H

La vidange de l'antigel sur ce modèle s'effectue par une vanne de vidange spéciale située au bas du radiateur. Mais la vidange du bloc moteur n'est pas prévue, donc un rinçage serait logique. Cela éliminera complètement la présence d'ancien liquide dans le système et n'affectera pas les propriétés du nouvel antigel.

Comme vous le savez, GM Corporation comprend de nombreuses marques, à cet égard, la voiture a été livrée sur différents marchés sous différents noms. Par conséquent, selon cette instruction, vous pouvez le remplacer sur les modèles suivants :

• Opel Astra N (Opel Astra N);
• Opel Astra Classique 3 (Opel Astra Classique III);
• Famille Opel Astra (Famille Opel Astra);
• Chevrolet Astra (Chevrolet Astra);
• Chevrolet Vectra (Chevrolet Vectra);
• Opel Astra H;
• Saturne Astra (Saturne Astra);
• Holden Astra.

En tant que centrale électrique, des moteurs à essence et diesel de différentes tailles ont été installés sur la voiture. Mais les plus populaires sont les moteurs à essence z16xer et z18xer, avec un volume de 1,6 et 1,8 litre, respectivement.

Vidange du liquide de refroidissement

Pour vidanger l'antigel de l'Opel Astra N, les concepteurs ont prévu un accès assez précis et pratique. Dans ce cas, le liquide ne se répandra pas sur les pièces et ne protégera pas le moteur, mais s'écoulera doucement à travers le tuyau préparé dans le récipient remplacé.

L'opération peut être effectuée même sur le terrain, cela ne nécessite pas la présence d'une fosse, il suffit de poser la machine sur une surface plane. Nous attendons que le moteur refroidisse à au moins 70 ° C, comme recommandé par le fabricant, et procédons :

1. Nous dévissons le bouchon du vase d'expansion pour réduire la pression, ainsi que pour laisser entrer l'air pour une vidange plus rapide du liquide (Fig. 1).
2. Nous nous accroupissons, sous le pare-chocs du côté gauche, nous trouvons un robinet de vidange sortant du radiateur (Fig. 2).
3. Nous insérons un tuyau d'un diamètre d'environ 12 mm dans le robinet, il peut y en avoir plus, mais il faudra ensuite le serrer pour qu'il ne saute pas. Nous abaissons la deuxième extrémité du tuyau dans un récipient spécialement préparé. Ouvrez la vanne et attendez que tout l'ancien antigel se soit vidangé.
4. En suivant les recommandations des instructions, afin de vidanger complètement le liquide de refroidissement, vous devez retirer le tuyau allant à l'ensemble d'accélérateur (Fig. 3). Après le retrait, nous abaissons le tuyau, une autre partie de l'ancien fluide sortira.
5. S'il y a des sédiments ou du tartre sur le fond, ainsi que sur les parois du vase d'expansion, il peut également être retiré pour le lavage. Cela se fait simplement, la batterie est retirée, les loquets sécurisent le réservoir à l'arrière et à droite. Après cela, il est simplement tiré le long des guides, vous devez tirer dans la direction du pare-brise vers vous.

C'est tout le processus de drainage, chacun peut le comprendre et le faire de ses propres mains. De cette façon, environ 5 litres d'ancien liquide sont évacués. Il est recommandé d'éliminer un autre litre restant dans le système de refroidissement par rinçage.

Lors de la vidange, la vanne ne doit pas être dévissée complètement, mais seulement de quelques tours. Si vous le dévissez davantage, le liquide s'écoulera non seulement du trou de vidange, mais également du dessous de la valve.

Rinçage du système de refroidissement

Après une vidange complète, nous installons tout à sa place, fermons les trous de drainage. Versez de l'eau distillée dans le détendeur. Fermez le couvercle, laissez-le se réchauffer à la température de fonctionnement et ouvrez le thermostat. Pendant l'échauffement, augmentez périodiquement la vitesse à 4 mille.

Nous étouffons, attendons qu'il refroidisse, au moins à 70 ° C, vidons l'eau. Répétez cette procédure 3 à 4 fois ou jusqu'à ce que l'eau soit claire lors de la vidange. Après cela, le système Opel Astra H est considéré comme rincé des restes de l'ancien antigel.

Remplissage sans poches d'air

Lors du remplacement d'un système rincé, un concentré est généralement utilisé comme nouveau liquide. C'est parce qu'il y a un résidu d'eau distillée qui ne s'écoule pas. Et lorsque vous utilisez de l'antigel prêt à l'emploi, il se mélange avec lui, aggravant son point de congélation. Et à l'aide d'un concentré, il peut être dilué en tenant compte de ce résidu.

Ainsi, le concentré est dilué en tenant compte de l'eau restante dans le système, maintenant nous le remplissons dans le vase d'expansion. En suivant les recommandations de la notice, remplir de KALT FROID juste au-dessus du niveau indiqué par les flèches sur le réservoir.

Fermez le bouchon du réservoir, tournez la commande de température sur la position HI, démarrez le moteur. Nous réchauffons la voiture à la température de fonctionnement avec une augmentation périodique de la vitesse jusqu'à 4000.

Si tout est fait correctement, il ne devrait pas y avoir de poches d'air et le poêle soufflera de l'air chaud. Vous pouvez éteindre le moteur, après qu'il ait refroidi, il ne reste plus qu'à vérifier le niveau du liquide de refroidissement, faire l'appoint si nécessaire.

Fréquence de remplacement, quel antigel remplir

Le premier remplacement de l'antigel dans ce modèle est effectué après 5 ans de fonctionnement. Les remplacements ultérieurs doivent être effectués conformément aux recommandations du fabricant du liquide de refroidissement. Lors de l'utilisation de produits fabriqués à l'aide de technologies modernes de marques bien connues, cette période sera également d'au moins 5 ans.

General Motors Dex-Cool Longlife est recommandé pour l'appoint d'antigel. Qu'il s'agit d'un produit original avec toutes les approbations nécessaires. Produits pour lesquels vous pouvez commander 93170402 (1 feuille), 93742646 (2 feuilles), 93742647 (2 feuilles.).

Ses analogues sont le concentré Havoline XLC, ainsi que le produit Coolstream Premium prêt à l'emploi. Coolstream est fourni aux transporteurs pour le ravitaillement en carburant des véhicules neufs assemblés en Russie.

Le principal critère de choix d'un liquide de refroidissement pour Astra N est l'approbation de GM Opel. S'il est dans le liquide, il peut être utilisé. Par exemple, l'antigel allemand Hepu P999-G12 sera un excellent analogue pour ce modèle.

Combien d'antigel est dans le système de refroidissement, tableau de volume

Modèle	Puissance du moteur	Combien de litres d'antigel contient le système	Liquide d'origine / analogues
Opel Astra nord	Essence 1.4	5.6	Véritable General Motors Dex-Cool Longlife
Essence 1.6	5,9	Compagnie aérienne XLC
Essence 1.8	5,9	Coolstream haut de gamme
Essence 2.0	7.1	Hepu P999-G12
diesel 1.3	6,5
diesel 1.7	7.1
diesel 1.9	7.1

Fuites et problèmes

Le système de refroidissement de la voiture Astra ASh est étanche, mais avec le temps, des fuites peuvent se produire à divers endroits par lesquels l'antigel s'échappe. Lorsqu'il est détecté, vous devez faire attention aux tuyaux, aux joints. Il y a aussi une fuite au niveau du boîtier papillon.

Certains automobilistes trouvent de l'huile dans l'antigel, il peut y avoir plusieurs raisons à cela, jusqu'à un joint cassé. Mais des informations précises ne peuvent être obtenues que dans le service, avec une étude détaillée du problème.