Remplacement antigel Nissan Almera G15
Teneur
Nissan Almera G15 est une voiture populaire dans le monde et en Russie en particulier. Les plus célèbres sont ses modifications de 2014, 2016 et 2017. En général, le modèle a fait ses débuts sur le marché intérieur en 2012. La voiture a été produite par la société japonaise Nissan, l'une des plus grandes au monde.
Choisir l'antigel
Le fabricant recommande d'utiliser le liquide de refroidissement d'origine Nissan L248 Premix pour le Nissan G15. Ceci est un concentré vert. Avant utilisation, il doit être dilué avec de l'eau distillée. L'antigel carboxylate Coolstream NRC a des propriétés similaires. L'abréviation NRC signifie Nissan Renault Coolant. C'est ce liquide qui est versé dans de nombreuses voitures de ces deux marques sur le convoyeur. Toutes les tolérances répondent aux exigences.
Quel antigel remplir s'il n'est pas possible d'utiliser le liquide d'origine ? D'autres fabricants ont également des options appropriées. L'essentiel est de faire attention au respect de la spécification Renault-Nissan 41-01-001 et des exigences de JIS (Japanese Industrial Standards).
Beaucoup croient à tort que vous devez vous concentrer sur la couleur de l'antigel. Autrement dit, s'il est, par exemple, jaune, il peut être remplacé par n'importe quel autre jaune, rouge - avec du rouge, etc. Cette opinion est erronée, car il n'y a pas de normes et d'exigences concernant la couleur du liquide. Coloration à la discrétion du fabricant.
Instruction
Vous pouvez remplacer le liquide de refroidissement de la Nissan Almera G15 dans une station-service ou par vous-même, à la maison. Le remplacement est compliqué par le fait que ce modèle ne prévoit pas de trou de vidange. Il est également nécessaire de rincer le système.
Filage
Vidange du liquide de refroidissement
Avant d'effectuer toute manipulation, il est nécessaire de conduire la voiture dans un trou d'inspection, le cas échéant. Ensuite, il sera plus pratique de changer l'antigel. Attendez également que le moteur refroidisse. Sinon, il est facile de se brûler.
Comment vidanger le liquide :
- Retirez le capot du moteur par le bas.
- Placez un grand récipient vide sous le radiateur. Volume pas moins de 6 litres. Le liquide de refroidissement usé s'y écoulera.
- Retirez le collier de serrage épais situé sur le côté gauche. Tirez le tuyau vers le haut.
- Dévisser le couvercle du vase d'expansion. Cela augmentera l'intensité de l'écoulement de liquide.
- Dès que le liquide cesse de couler, fermez le réservoir. Dévissez la vanne de sortie, qui se trouve sur le tuyau allant au poêle.
- Connectez la pompe au raccord et mettez sous pression. Cela vidangera le reste du liquide de refroidissement.
Cependant, en raison des caractéristiques de conception, une certaine quantité d'antigel reste encore dans le système. Si vous y rajoutez du liquide neuf, cela risque de dégrader la qualité de ce dernier. Surtout si différents types d'antigel sont utilisés. Pour nettoyer le système, il doit être rincé.
Rinçage du système de refroidissement
Le rinçage obligatoire du système de refroidissement Nissan Ji 15 s'effectue comme suit:
- Remplir le système avec de l'eau distillée.
- Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer complètement.
- Arrêtez le moteur et laissez refroidir.
- Égoutter le liquide.
- Répétez les manipulations plusieurs fois jusqu'à ce que l'eau qui coule devienne presque transparente.
Après cela, vous pouvez remplir le système d'antigel.
Remplir
Avant le remplissage, le liquide de refroidissement concentré doit être dilué dans la proportion spécifiée par le fabricant. Pour la dilution, utiliser de l'eau distillée (déminéralisée).
Lors du versement de fluide frais, il existe un risque de formation de poches d'air, ce qui n'a pas le meilleur effet sur le fonctionnement du système. Pour éviter que cela ne se produise, il serait correct de procéder comme suit :
- Installez le tuyau de radiateur en place, fixez-le avec un collier.
- Connectez le tuyau à la sortie d'air. Insérez l'autre extrémité du tuyau dans le vase d'expansion.
- Versez de l'antigel. Votre niveau doit se situer à mi-chemin entre les notes minimale et maximale.
- Démarrage du moteur.
- Lorsque le liquide de refroidissement commence à s'écouler du tuyau sans air connecté, retirez-le.
- Mettre le bouchon sur le raccord, fermer le vase d'expansion.
Au cours de la méthode décrite, il est nécessaire de surveiller le niveau de liquide. S'il commence à tomber, rechargez. Sinon, vous pouvez remplir le système avec plus d'air.
La quantité d'antigel requise est indiquée dans le manuel du véhicule. Ce modèle avec un moteur 1,6 nécessitera 5,5 litres de liquide de refroidissement.
Important! Il convient de noter qu'après le rinçage, une partie de l'eau est restée dans le système. Le rapport de mélange du concentré à l'eau doit être corrigé pour cette quantité.
Fréquence de remplacement
La période de remplacement recommandée du liquide de refroidissement pour cette marque de voiture est de 90 6 kilomètres. Pour une voiture neuve à faible kilométrage, il est recommandé de changer l'antigel pour la première fois après 3 ans. Les remplacements suivants doivent être effectués tous les 60 ans ou XNUMX XNUMX kilomètres. Ce qui vient en premier.
Tableau des volumes d'antigel
| Puissance du moteur | Combien de litres d'antigel contient le système | Liquide d'origine / analogues |
|---|---|---|
| Essence 1.6 | 5,5 | Prémélange réfrigérant Nissan L248 |
| Coolstream NRK | ||
| Liquide de refroidissement japonais hybride Ravenol HJC PREMIX |
Problèmes principaux
Le Nissan G15 dispose d'un système de refroidissement bien pensé et fiable. Les pannes sont rares. Cependant, les fuites d'antigel ne peuvent pas être assurées contre. Cela se produit généralement pour l'une des raisons suivantes :
- usure des buses ;
- déformation des joints, joints d'étanchéité;
- dysfonctionnement du thermostat;
- l'utilisation d'un liquide de refroidissement de mauvaise qualité, ce qui a conduit à une violation de l'intégrité du système.
Les défaillances du système de refroidissement peuvent entraîner l'ébullition du liquide. En cas de violation de l'intégrité du système d'huile, des lubrifiants peuvent pénétrer dans l'antigel, qui est également semé d'embûches.
Il est souvent difficile de déterminer par soi-même la cause des problèmes. Dans ce cas, vous devez contacter le centre de service pour diagnostiquer et résoudre le problème. La prévention joue un rôle important : inspection et entretien en temps opportun, ainsi que l'utilisation des seuls fluides et consommables recommandés par le fabricant.
