Pare-chocs arrière de voiture : TOP 8 des meilleurs modèles
Teneur
Le pare-chocs arrière d'une voiture est un élément de carrosserie qui souffre le plus souvent lors d'un stationnement ou lors d'un accident. Réparer une pièce en plastique est inutile, car le coût de la restauration est proportionnel à l'achat d'une pièce neuve.
Le pare-chocs arrière d'une voiture est un élément de carrosserie qui souffre le plus souvent lors d'un stationnement ou lors d'un accident. Réparer une pièce en plastique est inutile, car le coût de la restauration est proportionnel à l'achat d'une pièce neuve.
Renault Duster
La notation des fabricants de pare-chocs pour voitures ouvre un élément de carrosserie pour le SUV français Renault Duster. La partie véhicule a préparé des découpes pour l'installation d'éléments supplémentaires.
La pièce de rechange est fournie non peinte, l'automobiliste doit la modifier indépendamment. C'est ce que font de nombreux fabricants de telles pièces de carrosserie, car il est difficile d'entrer dans le ton de la voiture.
caractéristiques de | |
Constructeur | VOILE |
Référence | L020011003 |
Génération de machines | Je (2010-2015) |
Prix | Roubles 2800 |
Le pare-chocs arrière est monté sur le SUV avec des clips et des vis. Les trous pour ces derniers sont situés en haut. Il y en a quatre au total. Les attaches intégrées sont sur les côtés.
Mitsubishi galant
Le prochain dans le classement est le pare-chocs arrière le plus cher de la voiture, qui est installé sur la voiture japonaise Mitsubishi Galant. Il diffère également par le fabricant, maintenant c'est FPI. La partie du corps est peinte en noir, ce qui affecte également le coût.
Il n'y a pas de découpes supplémentaires. Il n'y a pas de trous pour les feux arrière, les capteurs de stationnement ou les tuyaux. Mais dans la version originale de la voiture, ces éléments ne le sont pas. Pour les installer, le propriétaire de la voiture devra contacter des services spécialisés, ce qui augmentera le prix de la pièce.
caractéristiques de | |
Constructeur | FPI |
Référence | MBB126NA |
Génération de machines | IX (2008-2012), restylage |
Prix | Roubles 6100 |
Le pare-chocs est fixé au Mitsubishi Galant avec des clips. Des outils supplémentaires sont cachés afin qu'ils ne soient pas visibles lors de l'ouverture du coffre. Ils sont situés dans les sites d'atterrissage des blocs de feux arrière.
La pièce de rechange ne convient qu'à une seule version du modèle Galant - produite de 2008 à 2012. C'était un restylage de la neuvième génération. L'élément proposé pour la version précédente de la machine ne peut pas être installé à la place.
Toyota Corolle SD
Un autre pare-chocs arrière d'une voiture de fabrication japonaise. Cette fois, la partie carrosserie de la voiture a été produite par la société chinoise SAILING. Il s'agit d'une option non originale abordable qui peut remplacer un élément endommagé lors d'un accident.
L'article est livré non peint. Cela vous permet de réduire le coût au minimum. Un passionné de voiture doit se préparer au fait que le prix augmentera de 2 à 3 fois lorsqu'il se tournera vers un service de réparation de carrosserie. Mais de cette façon, vous pouvez sélectionner plus précisément la nuance de peinture afin que le nouvel élément ne se démarque pas.
caractéristiques de | |
Constructeur | VOILE |
Référence | L320308044 |
Génération de machines | E150 (2006-2010) |
Prix | Roubles 2500 |
D'en bas, le fabricant a laissé un blanc pour l'installation des phares antibrouillard. Les trous ont déjà les bons points pour fixer les lumières et le câblage. Un passionné de voiture peut ne pas monter cet élément s'il ne l'utilise pas, et commander des bouchons en plastique qui cacheront des découpes supplémentaires.
Toyota Rav4
Un autre pare-chocs arrière Toyota, mais cette fois pour le multisegment RAV4. La petite taille est due au grand couvercle de coffre d'une voiture japonaise. Cela n'a pas empêché le fabricant chinois SAILING de fixer un prix plus élevé que pour les produits présentés précédemment.
La partie carrosserie est livrée non peinte. L'automobiliste devra appliquer un apprêt et faire correspondre la peinture à la couleur du véhicule. Cela évitera l'incompatibilité des teintes utilisées.
caractéristiques de | |
Constructeur | VOILE |
Référence | L072011002 |
Génération de machines | KS40 (2013-2015) |
Prix | Roubles 3500 |
Un pare-chocs est installé sur une voiture Toyota RAV4 (2013-2015) à l'aide de deux longs boulons. Des trous pour eux sont situés à droite et à gauche à côté des feux antibrouillard arrière. Des emplacements pour ces derniers sont également préparés par le fabricant. Il reste au propriétaire de la voiture à retirer le PTF de l'ancien élément de carrosserie et à le transférer sur un nouveau.
Il n'y a pas d'autres découpes ou attaches sur le pare-chocs. Le tuyau d'échappement de la voiture passe sous la pièce, il n'y a donc pas de place pour les tuyaux. Ainsi que des coussinets ou des points en plastique non proposés pour l'installation de capteurs de stationnement.
Toyota Camry
Le dernier de ce classement est le pare-chocs arrière de la voiture du constructeur japonais Toyota. Cet élément n'est pas fait pour un crossover, mais pour une berline. Livré non peint. La même société chinoise SAILING est engagée dans l'emboutissage de la pièce. Mais cette fois, la pièce de rechange semble plus grande et plus texturée, même si elle coûte moins cher.
Le constructeur n'a pas peint l'élément, laissant le soin à l'automobiliste de le faire. L'installation d'une partie de carrosserie en plastique s'effectue à l'aide de clips et de boulons longs. Des trous pour eux sont situés à droite et à gauche à côté des lumières. Lorsque le couvercle du coffre est fermé, ces endroits ne sont pas visibles.
caractéristiques de | |
Constructeur | VOILE |
Référence | TYSLTACY11902 |
Génération de machines | XV50 (2011-2014) |
Prix | Roubles 3000 |
Il y a des découpes en bas pour installer des lumières supplémentaires. Les plans de texture correspondent parfaitement à ceux d'origine. Des inserts en plastique sont visibles à l'intérieur du pare-chocs, à l'aide desquels les phares seront fixés à la carrosserie de la voiture. Il y a aussi des endroits pour poser des fils.
Un élément en plastique est installé sur une Toyota Camry de la génération XV50. Le véhicule a été produit dans ce format de 2011 à 2014. Après que les représentants de la marque japonaise aient décidé de relooker la voiture, le pare-chocs arrière est légèrement différent du produit de la cote.
Volkswagen Passat
Le pare-chocs arrière de la Volkswagen Passat est le premier participant allemand au classement. La pièce est fabriquée par la société chinoise SAILING. La qualité des produits de ce fabricant de nombreux automobilistes n'est pas satisfaite. Ils revendiquent des défauts de fixations et proposent d'utiliser la pièce de rechange comme « cape temporaire » jusqu'à ce qu'ils puissent commander l'original.
Mais le coût d'un pare-chocs non peint est approprié - seulement 3400 roubles. Une pièce de rechange d'origine d'une entreprise allemande coûtera beaucoup plus cher à un amateur de voitures. Cependant, le prix augmentera lorsque le propriétaire de la voiture décidera d'apprêter le nouvel élément et de le peindre. Ensuite, vous devrez payer un supplément pour l'installation de capteurs de stationnement, s'ils l'étaient auparavant.
caractéristiques de | |
Constructeur | VOILE |
Référence | VWL0409009 |
Génération de machines | B7 2011-2015 |
Prix | Roubles 3400 |
Le pare-chocs arrière en plastique ne convient qu'à la génération B7 du modèle Passat. Il a été produit de 2011 à 2015. Après il a été remplacé par une version plus moderne. Elle quitte pour autant les convoyeurs de la marque automobile allemande.
Il n'y a pas de fixations supplémentaires dans le produit présenté de SAILING. Le pare-chocs est installé sur la structure porteuse de la voiture à l'aide de clips. Des découpes décoratives sont visibles sur les côtés, et en plein centre se trouve une plate-forme pour placer un numéro d'état.
Croix LARGUS
Le pare-chocs arrière de la Lada Largus Cross est la seule partie de la cote produite par le constructeur. L'entreprise nationale AvtoVAZ crée un transport économique pour un usage quotidien, et donc les pièces de rechange pour les voitures sont bon marché. L'automobiliste n'a pas besoin de chercher des homologues chinois.
Le produit est livré non peint, mais a tout le gaufrage d'usine. Le montage sur la partie porteuse de la caisse s'effectue à l'aide de clips et de boulons. Ces derniers sont placés le long de la barre inférieure de l'élément. Il y en a 4 au total, mais ils sont complètement cachés par le couvercle du coffre lorsqu'il est fermé.
caractéristiques de | |
Constructeur | AvtoVAZ |
Référence | 8450009827 |
Génération de machines | Cross |
Prix | Roubles 4900 |
Livrée complète avec pare-chocs et rivets d'origine. Comprend 2 pièces. Le constructeur a également découpé des sièges pour installer des capteurs de stationnement arrière. Ils sont placés à trois endroits : gauche, droite et centre.
Le pare-chocs est disponible uniquement pour la version Cross. Il s'agit d'un équipement de break plus sportif d'un fabricant national. La pièce de rechange ne sera pas installée sur la modification standard.
Mercedes Classe S W222
La première place du classement revient au pare-chocs arrière de la Mercedes Classe S W222. Ce n'est que la deuxième voiture allemande, mais la pièce de rechange est produite par la société russe NEW FORM.
Le coût le plus élevé de la pièce de rechange, par rapport aux autres participants au classement, est dû à la classe premium de la voiture. L'élément de carrosserie d'origine est plusieurs fois plus cher que celui présenté par l'équipe de tuners.
caractéristiques de | |
Constructeur | NOUVELLE FORME |
Référence | MBW222-000009 |
Génération de machines | 6 (2013 - 2017) |
Prix | 35 000 roubles |
La pièce de rechange est fournie avec tous les autocollants et inserts en caoutchouc nécessaires. Le prix indiqué comprend également les garnitures pour les tuyaux de silencieux avec gravure AMG, diffuseur, supports et fixations.
Le pare-chocs est en plastique ABS, buses en acier inoxydable. L'installation est effectuée dans des endroits réguliers, mais avant cela, la pièce de rechange doit être finalisée. L'élément de carrosserie est fourni non peint.