Idée reçue : "Vous pouvez remplacer le liquide de refroidissement par de l'eau"
Chaque voiture a un liquide de refroidissement. Il circule à l'intérieur du moteur dans un circuit de refroidissement pour stocker la chaleur générée par les composants du moteur pendant son fonctionnement. Il contient de l'eau ainsi que de l'antigel et des additifs. Cela lui confère certaines propriétés que seule l'eau du robinet n'a pas.
Est-ce vrai : « Le liquide de refroidissement peut-il être remplacé par de l'eau » ?
FAUX!
Comme son nom l'indique, le liquide de refroidissement joue un rôle important dans votre moteur : il sert à le refroidir. Plus précisément, il circule dans le circuit de refroidissement pour récupérer la chaleur générée par le fonctionnement des composants du moteur. Ainsi, il évite la surchauffe du moteur, ce qui pourrait entraîner des dommages au moteur.
Le liquide de refroidissement, également appelé antigel liquide, est composé de plusieurs composants principaux :
- De l'eau de guérison;
- De'Antigel ;
- du supplément.
Il contient souvent notamment de l'éthylène glycol ou du propylène glycol. Ce mélange lui permet d'avoir certaines propriétés, notamment un point d'ébullition élevé (> 100°C) et un point de congélation très bas.
Mais l'eau seule n'a pas les propriétés d'un liquide de refroidissement. Il se solidifie plus rapidement et a un point d'ébullition plus bas. Cela l'amène à refroidir le moteur pire, car il s'évapore au contact. Il existe également un risque de gel dans le circuit frigorifique en hiver, ce qui peut avoir des conséquences graves pour celui-ci.
De plus, le liquide de refroidissement contient 3 à 8 % d'additifs. Ce sont notamment des additifs anti-corrosion ou anti-tartre. En revanche, l'eau seule ne protège pas votre système de refroidissement de la corrosion.
De plus, l'eau du robinet contient du calcaire, qui forme des dépôts dans votre système de refroidissement. Il passera alors à l'échelle, ce qui peut provoquer une surchauffe du moteur.
Le tartre et la corrosion peuvent également endommager le système de refroidissement et d'autres composants du moteur, y compris le joint de culasse. En cas de surchauffe du moteur, ce joint est également l'une des pièces les plus vulnérables et les plus vulnérables.
En général, l'utilisation d'eau au lieu de liquide de refroidissement entraînera donc principalement un refroidissement moins efficace. Cela entraînera une usure prématurée du moteur et de ses composants, mais peut également entraîner de fortes surchauffes, pouvant causer des dommages irréparables à votre moteur. Ne remplacez donc pas le liquide de refroidissement de votre voiture par de l'eau !
