Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, version d'essai – Prova su strada

Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, version d'essai – Prova su strada

Charme	L'édition spéciale Iron Max est amusante et tendance.
Contenu technologique	Il y a Smart Key, Traction Control et ABS.
Plaisir de conduire	Il est agile et agile, mais stable et agréable dans les virages.
Détails spéciaux	La selle et le protège-pied ont une finition exclusive. L'épée grise est la cerise sur le gâteau

Souci du détail, finitions spécifiques et équipements conçus pour différents utilisateurs (urbains et non urbains). La nouvelle édition spéciale s'articule autour de ces éléments. Yamaha XMAX Iron Max Édition Spécialeprésenté à l'Eicma et déjà disponible dans les concessions en Italie.

Pour décorer l'un des scooter Les best-sellers de Tre Diapason incluent une conception de selle personnalisée avec dossier passager intégré, des repose-pieds de pilote en aluminium, un profil de compteur de vitesse chromé, des lentilles de feu arrière teintées, une protection arrière garnie de cuir et Sword Grey. coloration.

Sous la combinaison entièrement noire de la nouvelle Yamaha XMAX Iron Max Special Edition se trouvent trois moteurs Euro 4 de 125, 300 et 400 cc, et lors de notre test nous avons essayé une version intermédiaire de 28 ch et 29 Nm avec antipatinage et ABS de série.

A qui s'adresse-t-il

La Série spéciale Le XMAX, le « devoir » que Yamaha nous a appris à faire au cours des dernières années, est clairement une version conçue pour ceux qui veulent se démarquer. Fondamentalement, c'est comme n'importe quel XMAX, mais certains détails peuvent rendre chaque pièce spéciale et plus amusante. Il s'adresse donc prioritairement à l'usager urbain, attentif à Mode, pour les scooters qui ne s'arrêtent pas à la seule fonctionnalité du véhicule. Ensuite, selon les besoins - de l'usage urbain à l'usage autoroutier - il y a différents mouvements qui mettent tout le monde d'accord.

En selle

Ainsi, à part les détails, l'essence ne change pas. L'XMAX300 reste un scooter d'excellente qualité (si vous voulez une classe premium), tout en garantissant tenue de route et confort. C'est un croisement entre un maxi scooter et un guidon haut. Il bénéficie d'un poste de conduite удобный et reste facile à utiliser. Il freine bien et offre une bonne protection aérodynamique.

Sur autoroute, c'est assez stable, en virage c'est précis et intuitif. Entre de bonnes mains, il parvient aussi à donner beaucoup de plaisir, et en même temps à devenir le meilleur allié dans le chaos de la ville grâce à encombrements contenu et équilibre de poids idéal. Moteur de 28 CV offre une bonne expédition par rapport à consommation le contenu, et le compartiment sous la selle est toujours très grand : il peut accueillir deux casques intégraux.

Coûts quantiques

nouveau Yamaha XMAX Iron Max Édition Spéciale il est disponible comme prévu dans les moteurs 400cc. cm, 300 cm125 cm et XNUMX cmXNUMX. voir pour le prix en conséquence 7.190 6.190 5.190 XNUMX euros, XNUMX XNUMX XNUMX euros et XNUMX XNUMX euros... Bref, par rapport à la version standard, le premium pour l'édition spéciale est de 400 €.

Enfin, de nouveaux packages sont disponibles pour mieux personnaliser le scooter :Forfait ville avec top-case 39 litres, rembourrage du dossier, bulle haute, coffre à bagages et sac à compartiments séparés ; Forfait hiver avec poignées chauffantes, indicateur de température, couvre-pieds et chargeur pour smartphone ; ET Forfait sport avec pare-brise plus foncé et plus petit et repose-pieds dédié, support de plaque d'immatriculation et couvercle.

moteur	Monocylindre 292 cmXNUMX
Puissance	28 ch et 29 Nm
poids	179 kg
prix	6.190 euro