Yamaha NMAX 125 2015 – Revues de motos
Teneur
Yamaha est nouveau scooter NMAX, entrée de gamme oui 2200cc caractérisé par un design sportif et des performances brillantes et efficaces.
Il sera disponible en 3 couleurs différentes - Power Red, Frozen Titanium, Milky White et Midnight Black - à partir de fin juin 2015.
Yamaha NMAX, dynamique et sportif
Esthétiquement neuf Yamaha N-MAX il ne peut s'empêcher d'être inspiré par ses frères aînés. Le sentiment familial est typique des scooters Tre Diapason. Cependant, le style est assez personnel.
La face avant du NMAX est immédiatement sportive grâce au phare à LED. Le feu stop arrière est également à LED, et l'utilisation de ce type de feu offre non seulement un look élégant, mais contribue également à réduire la consommation car il permet d'installer un aimant plus compact.
La conception du scooter est telle que le conducteur peut rouler avec les jambes étendues, et l'espace disponible permet au conducteur de prendre une position préférée, détendue ou sportive.
Sur une double selle moulée, le passager est assis en position légèrement surélevée par rapport au conducteur pour offrir tout l'espace pour les jambes et la visibilité.
Nouveau moteur "Blue Core"
Yamaha N-MAX poussé moteur 125cc le moteur à quatre temps à refroidissement liquide Blue Core (une nouvelle génération de moteurs compacts, brillants et efficaces), qui utilise pour la première fois un cylindre à quatre soupapes avec un nouveau système d'actionnement variable des soupapes pour une accélération linéaire et une faible consommation de carburant ; une mesure de consommation réalisée selon la procédure WMTC (World Motorcycle Test Cycle) a montré que la consommation de carburant 45,7 km par litre.
De plus, le nouveau moteur est équipé d'un système d'injection électronique qui injecte le mélange air-carburant à travers un canal elliptique directement dans la chambre de combustion, optimisant la combustion, assurant un démarrage immédiat et une faible consommation de carburant.
Les techniciens Yamaha ont installé un radiateur et un ventilateur sur le côté du moteur, une solution qui offre également l'avantage de libérer de l'espace devant le moteur, permettant un repose-pieds plus spacieux.
Nouveau châssis et système de freinage avec ABS et disques de 230 mm.
L'ADN du sport se reflète non seulement dans un nouveau look Yamaha N-MAX, mais cela est également perceptible dans la conception nouveau cadre, construction légère et durable en tube d'acier de petit diamètre avec un bon équilibre de rigidité.
Le cadre en tube d'acier léger a été conçu pour offrir une conduite confortable tout en offrant une excellente réactivité au comportement de la roue avant.
Le système de freinage est équipé de série de disques avant et arrière de 230 mm avec ABS. À l'arrière, un double amortisseur de 90 mm de débattement se démarque, tandis que les jantes alliage de 13 pouces sont équipées de pneus 110/70-13 à l'avant et 130/70-13 à l'arrière.
