Wuling Hong Guang Mini EV: PRIX et Opportunity ont conquis le cœur des Chinois. Peut-être que cela devrait être le KGP "Ysera" ?
Teneur
Il semble que General Motors ait travaillé avec le chinois SAIC pour trouver un moyen de répondre aux besoins des clients qui en ont besoin. pas cher Véhicules. La Wuling Hong Guang Mini EV, qui commence à 28 800 yuans, l'équivalent de 17 400 zlotys, est la voiture électrique la plus vendue en Chine depuis 11 mois.
Mini véhicule électrique Wuling Hong Guang = prix bas + bonne opportunité = direction du développement
Prix des mini-véhicules électriques Wuling Hong Guang ils commencent au 28 RMB susmentionné, les modèles très bien équipés, y compris les chinois climatisés, paient 38 RMB, ce qui équivaut à 800 PLN... Cela en fait la voiture électrique la moins chère de l'Empire du Milieu.
Le Wuling Mini EV n'est pas une voiture, c'est une microcar, dans la nomenclature européenne il serait classé comme un quad lourd comme le Renault Twizy. Il n'a donc pas besoin de passer par une série de tests officiels, il n'a pas besoin d'avoir des zones de compression contrôlées ou même des airbags. Et ils ne sont pas là. Il a pour cela des piles pouvoir 9,2 ou 13,8 kWh (optionnel) lui permettant de couvrir jusqu'à 120 ou 170 unités NEDC sur une seule charge.
Cela donne en conséquence 80 et 115 kilomètres d'autonomie en mode mixte, lors de la conduite en ville - de 90 à 130 kilomètres sans recharge. Offres de moteurs de voiture puissance 13 kW (18 ch), 20 kW (27 ch) dans la version Macaron, qui permet une accélération à 100 km/h maximum. Cette spécification de la Mini EV, associée au prix sensationnel, a convaincu les Chinois. Selon les données recueillies par InsideEVs, Le Wulang Mini EV est le véhicule électrique à quatre roues le plus populaire en Chine depuis 11 mois., en juillet, il a trouvé 30,7 mille acheteurs.
Même le record de Tesla atteint environ la moitié de ce résultat.
Et si Ysera ressemblait à une voiture électrique Wuling Hong Guang Mini ?
Après avoir dit tout cela, nous commençons à nous demander La voiture électrique polonaise "Ysera" ne devrait-elle pas être comme ça ? Wuling Hong Guang Mini EV n'est peut-être pas la plus jolie, les Polonais n'aiment pas les VTT car ils ne suscitent pas le même respect que l'Audi A4 importée d'Allemagne. Mais Et si nous lancions une voiture électrique sur le marché pour 17 à 23 XNUMX zlotys ?
Le prix moyen d'une voiture achetée en Pologne est d'environ 20 PLN. Un tel Wuling Mini EV "Made in Poland" peut convaincre certains acheteurs, surtout que parcourir 100 kilomètres coûte environ 10 zloty (tarif G11). De plus, il n'est pas nécessaire de changer l'huile, les bougies, de couper les filtres à particules, et tout le service consiste à faire l'appoint de liquide lave-glace et à le brancher sur une prise de courant tous les quelques jours.
L'électricien chinois n'est actuellement pas proposé en Pologne, après importation et soumis à des droits ou à des surtaxes, il coûtera probablement 10 PLN de plus. Mais et s'il avait été déposé localement ? ...
Gros plan sur un petit électricien chinois :
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