choisir la bonne huile moto ›Street Moto Piece

Le bon fonctionnement d'un moteur de moto dépend fortement des changements d'huile réguliers. Après un certain temps, l'huile doit être remplacée par une huile adaptée à ses caractéristiques et aux conditions climatiques. Face aux nombreux types d'huiles sur le marché, comment choisir celle qui vous convient ? C'est ce que nous allons vous dire en détail !

La valeur de l'huile moteur pour une moto

Si le carburant permet à la moto de se déplacer, l'huile donne toute sa force et lui donne un bon fonctionnement, Par conséquent, le choix d'une bonne huile adaptée est un point très important qu'il ne faut pas négliger.... Avant de donner quelques conseils pour bien choisir, un bref résumé de son utilité s'impose. Contrairement à la croyance populaire, l'huile moteur a plus qu'une simple fonction de lubrification. En effet, en réduisant les frottements, il lubrifie, refroidit et protège les pièces mécaniques du moteur. Il est également chargé d'éliminer tous les contaminants et d'empêcher la corrosion des surfaces intérieures de votre moteur. En effet, la puissance de ce dernier est conservée : le coefficient de frottement réduit retient plus d'effort pour le moteur et réduit considérablement l'échauffement de ce dernier, et c'est bien connu. un moteur bien refroidi offre les meilleures performances !

Différents types d'huiles moto disponibles sur le marché

Il existe de nombreux typeshuile moteur moto... Connaître ses caractéristiques vous permet de faire la différence et de mieux faire vos choix.

• Huile minéraleobtenu par raffinage du pétrole brut et amélioré par traitement chimique a l'avantage d'être peu coûteux et de couvrir les qualités les plus courantes. Assurant une bonne lubrification du moteur, il est recommandé pour les routes, les voitures anciennes et les moteurs très spéciaux. Les moteurs à basse vitesse apprécient souvent ces types d'huiles.
• Huiles synthétiques convient aux machines hautes performances, aux moteurs les plus récents ou même aux machines fréquemment utilisées. Son avantage est une très bonne résistance aux températures élevées et, contrairement aux huiles minérales, les huiles synthétiques ont souvent une formule chimique plus résistante aux fortes sollicitations mécaniques. Ils ont une composition chimique qui comprend des molécules et sont disponibles en trois options de qualité : hydrocraquage, polyalphaoléfines (polyalphaoléfines) et esters.
• Huiles semi-synthétiques obtenus en mélangeant une base minérale et synthétique, ils sont très bien adaptés aux moteurs à faible poussée nouvellement développés (moteurs Roadster modernes), pour les véhicules utilisés quotidiennement avec des démarrages fréquents. Ces huiles se situent dans la moyenne gamme de prix et offrent le meilleur rapport qualité/prix avec une utilisation régulière !

Comment choisir la viscosité de votre huile ?

Une fois la nature de l'huile établie, il faudra également déchiffrer son indice de viscosité proposé. Très souvent indiqué sur le contenant, ce dernier est présenté au format FWC. F pour froid, W pour hiver et C pour chaud. Huile avec classe de froid élevée plus douce et plus efficace au démarrage à froid, Concernant variété chaude, plus elle est élevée dans l'huile, plus elle peut supporter des températures élevées... Pour la viscosité d'utilisation standard 10W40 suffira donc, par opposition à l'utilisation de la concurrence ou de la viscosité 15w60 plus adapté (sauf pour les impératifs des constructeurs).

Utilisation réussie de votre huile moteur

Compte tenu de son importance, le niveau d'huile doit être vérifié fréquemment (environ toutes les deux semaines). L'âge, la viscosité du liquide ou sa couleur fourniront des informations sur l'opportunité de le changer. Pour une bonne vidange, la moto doit idéalement être plate, le filtre à huile doit être remplacé et l'ouverture du bouchon de remplissage facilitera la vidange de l'huile. De même, assurez-vous de faire chauffer le moteur pendant quelques secondes avant de le vidanger. Pour éviter les surpressions, la quantité d'huile doit être suffisante (entre Mini et Maxi) et non excessive ! Enfin, un redémarrage en douceur et un temps de chauffe sans conduite agressive aideront votre moteur et vos disques d'embrayage à s'habituer au nouveau liquide !

Image originale : Miniformat65, Pixabay