Quels pneus hiver choisir pour Largus
Je veux partager mes réflexions et mon expérience dans la préparation de mon Largus à nos rudes conditions hivernales. Comme le froid dans notre région et les blizzards sont assez forts, j'ai décidé de prendre des pneus d'hiver cloutés, pas du velcro.
Même s'il faut rouler plus souvent en ville que sur autoroute, les crampons seront nettement plus efficaces. Et cela arrive souvent, alors que les tempêtes de neige balaient la nuit, le matin toutes les routes sont jonchées de neige et ils n'ont pas toujours le temps de les nettoyer. Et bien souvent, le long des rues de la ville, il y a des zones glacées, où le Velcro ne résiste pas toujours à cette épreuve.
Ainsi, après avoir opté pour des clous en fer, je suis d'abord allé en ligne et j'ai lu des critiques sur les pneus hiver de différents fabricants. Probablement passé en revue environ 30 modèles différents, allant de nos fabricants Kama aux pneus finlandais Nokian Hakkapelitta.
Avant cela, bien sûr, j'avais ma propre expérience des voitures du passé, je conduisais souvent notre Kama avec des pointes, en principe j'allais bien, mais vous ne pouvez pas vous sentir en confiance sur une route glissante, vous devez garder la distance dans le ruisseau autant que possible, puisqu'il n'y a tout simplement pas de propriétés de freinage sur la glace, mais voici ce qu'il en est. Quant à la capacité de cross-country, les problèmes ne se sont jamais posés.
Ainsi, après avoir lu les critiques, je suis allé sur le marché automobile pour chercher des pneus adaptés à ma Lada Largus. Bien sûr, je voulais vraiment prendre le plus d'atouts Nokian, mais son prix est déjà assez élevé, j'ai donc dû réduire légèrement mon appétit. Pendant longtemps, j'ai choisi et je me suis souvenu de plus d'avis sur Michelin X-ice, et j'ai décidé de le prendre.
Après avoir légèrement réduit le prix, j'ai pris un jeu de ces pneus d'hiver et je suis rentré chez moi heureux. Il n'y a aucun doute sur la qualité de ce caoutchouc, de nombreux propriétaires le conduisent depuis des années, et quelques-uns de mes amis aussi. La perméabilité est excellente, et ce qui est le plus important pour moi - excellentes propriétés de freinage sur neige et glace, accélération assurée avec pratiquement aucun glissement, il reste doux dans le froid - aussi un gros plus, eh bien, la qualité des crampons est à la hauteur .
Dès que les premières neiges recouvriront la route et que l'hiver tombera sur la ville, je la testerai et ici j'exprimerai toutes mes impressions, alors je peux certainement confirmer ou infirmer tout ce qui précède en toute confiance.
