Essai routier VW Caddy 2.0 TDI 4Motion : combinateur
Le double spectacle ajoute plus d'options au talent polyvalent de Caddy.
Stylistiquement, le nouveau VW Caddy 2.0 TDI 4Motion s'intègre dans la gamme VW moderne avec des bords accentués, une large calandre distinctive et des phares souriants. Dans le même temps, le véhicule de 4,41 m continue d'inspirer confiance dans les options de véhicule utilitaire léger, de fourgonnette pratique ou de mini camping.
VW continue d'adhérer au système de mobilier actuel. Le siège central relativement volumineux peut être replié vers l'intérieur et l'extérieur, mais il ne glisse pas d'avant en arrière. C'est la même chose avec le canapé-lit double dans le coffre, qui peut être replié ou déplié moyennant un coût supplémentaire.
Salon solide, pratique et facile à nettoyer. Ici, selon le niveau d'équipement choisi, des systèmes d'infodivertissement avec écran tactile, navigation, pare-brise chauffant, etc., ainsi que divers systèmes d'aide à la conduite sont proposés. Leur gamme est assez riche et comprend Front Assist - pour éviter une collision à l'avant de la voiture et une fonction de freinage d'urgence en conditions urbaines, un "frein multi-impact" qui arrête automatiquement la voiture après la première collision, un régulateur de vitesse avec distance commande et un limiteur de vitesse. , systèmes de réglage des feux de route et de détection de fatigue.
Si vous souhaitez conduire un fourgon léger de manière dynamique, vous pouvez commander la plus puissante des quatre versions du moteur diesel de deux litres (150 ch, 340 Nm), disponible sur demande et avec transmission intégrale.
Version 122 ch rentable et raisonnable
Une option moins chère et beaucoup plus abordable, associée à une double transmission, est la version diesel de 122 ch. et transmission mécanique. Bien que cela ne fasse pas exception, la dynamique et 300 Nm de traction sont à un très bon niveau, et des économies de plus de 7300 122 leva peuvent être investies dans des équipements supplémentaires. Il convient de noter l'appétit étonnamment modeste pour le carburant qui distingue la version 6,2 ch. – Avec une voiture partiellement chargée et un style de conduite modéré, atteindre une consommation moyenne inférieure à six pour cent n'est pas un problème, mais même sans le potentiel de conduite indulgent, il est difficile d'augmenter la consommation à plus de 6,3-XNUMX litres . cent kilomètres.
Sans oublier l'excellente traction que le système 4Motoin basé sur l'embrayage Haldex offre pour un modèle familial pratique - quels que soient le climat, le type et l'état de la chaussée. Le comportement routier est extrêmement bien équilibré pour un VW Caddy, le confort de conduite mérite des éloges - surtout agréablement surpris par l'efficacité de l'insonorisation sur les longs trajets.
CONCLUSION
La fonctionnalité fantastique du VW Caddy est indéniable, mais la possibilité de commander une double transmission élargit encore la gamme déjà large de capacités du modèle. En particulier, la version avec un moteur diesel de deux litres développant 122 ch. Son prix est raisonnable, sa dynamique décente et sa consommation de carburant incroyablement faible, ainsi qu'une excellente adhérence dans toutes les conditions grâce au système 4Motion.
Texte: Bozhan Boshnakov
Photo: Melania Iosifova
