Le mandat de sécurité d'Uber entre en vigueur
À compter du 1er octobre 2019, les nouveaux chauffeurs Uber devront conduire des véhicules ayant obtenu cinq étoiles aux tests ANCAP.
Les exigences cinq étoiles du programme australien d'évaluation des voitures neuves Uber (ANCAP) sont en vigueur aujourd'hui, et tous les nouveaux conducteurs ont besoin d'une voiture avec la note de test de collision la plus élevée, tandis que les conducteurs existants auront deux ans pour passer à la nouvelle norme. .
Pour les véhicules qui n'ont pas encore été testés par l'ANCAP, Uber a publié une liste d'exceptions pour environ 45 modèles, principalement des véhicules de luxe et haut de gamme, dont les Lamborghini Urus, BMW X5, Lexus RX, Mercedes-Benz GLE et Porsche Panamera.
Uber a déclaré dans un communiqué que la décision d'introduire des voitures cinq étoiles est due au fait qu'ils « défendent la sécurité ».
"L'ANCAP établit depuis longtemps la norme australienne en matière de sécurité des véhicules et nous sommes fiers de les aider à continuer à envoyer un message puissant sur l'importance de la technologie de sécurité des véhicules à travers l'Australie", indique le message.
L'âge maximum du véhicule d'Uber continuera de s'appliquer, c'est-à-dire 10 ans ou moins pour les opérateurs UberX, Uber XL et Assist, et moins de six ans pour Uber Premium, tandis que le calendrier d'entretien du véhicule (dicté par le fabricant) doit encore être pris en charge.
Pendant ce temps, le patron de l'ANCAP, James Goodwin, a félicité Uber pour avoir fait de la sécurité des conducteurs et des passagers une priorité.
"Il s'agit d'une décision politique sérieuse et responsable visant à améliorer la sécurité de tous ceux qui utilisent nos routes", a-t-il déclaré. « Le covoiturage est une commodité moderne. Pour certains, c'est leur principal moyen de transport, mais pour d'autres, c'est leur lieu de travail, il est donc important d'assurer la sécurité de tous.
"La sécurité cinq étoiles est désormais la norme attendue des acheteurs de voitures et nous devons nous attendre à la même norme élevée chaque fois que nous utilisons une voiture comme service de mobilité.
"Cela devrait devenir une référence pour les autres entreprises du secteur du covoiturage, de l'autopartage et du taxi."
Les sociétés de covoiturage concurrentes telles que DiDi et Ola n'ont pas besoin d'un véhicule ANCAP cinq étoiles complet, mais spécifient leurs propres critères d'éligibilité.
Les tests de collision ANCAP incluent l'évaluation de la sécurité passive, comme les zones de déformation et la protection des occupants, ainsi que la sécurité active, y compris le freinage d'urgence autonome (AEB).
L'ANCAP exige également que les véhicules soient équipés d'AEB pour obtenir une note complète de cinq étoiles, tandis que d'autres technologies de sécurité active telles que l'assistance au maintien de voie et la reconnaissance des panneaux de signalisation seront examinées lors des futurs examens.
L'évaluation prend également en compte le niveau d'équipement du véhicule, y compris des fonctionnalités telles qu'une caméra de recul, des points d'ancrage ISOFIX pour siège enfant et la protection des piétons en cas de collision.
Le site Web de l'ANCAP répertorie actuellement 210 véhicules de test de collision cinq étoiles modernes, certains des plus abordables étant la Volkswagen Polo, la Toyota Yaris, la Suzuki Swift, la Kia Rio, la Mazda2 et la Honda Jazz.
Alors que les nouveaux véhicules sont de plus en plus équipés de systèmes de sécurité active, plus d'équipements s'accompagnent souvent de prix plus élevés, comme on le voit dans la nouvelle Mazda3, la Toyota Corolla et les voitures compactes Ford Focus de nouvelle génération.
Les voitures de niche comme la Ford Mustang, la Suzuki Jimny et la Jeep Wrangler, qui ont respectivement reçu trois, trois et une étoiles, ont également du mal à respecter les normes de sécurité strictes de l'ANCAP.
