Pneus toutes saisons. Chauffeur, connaissez-vous le principe 3xP ?
Plus de 15 % des conducteurs qui roulent avec des pneus toutes saisons et visitent moins souvent les magasins de pneus. Cependant, rouler sur des pneus toutes saisons ne signifie pas que les pneus n'ont pas besoin d'être entretenus. La chose la plus importante est la règle 3xP.
- Puisque vous avez des pneus décents et que vous les avez fait installer par un service professionnel, il est maintenant temps pour une pression et un fonctionnement appropriés. Rendez-vous dans un atelier professionnel où il vérifiera si les roues sont bien équilibrées. Si vous ressentez des vibrations sur le volant, le système de suspension, le support moteur et la direction les ressentent encore plus. Si vous voyez la pression chuter plus que la météo, alors soit il y a une fuite entre le pneu et les bords de la jante, soit la valve est endommagée, soit vous avez un pneu crevé. Ils le vérifieront sur le site. La température baisse, donc la pression baisse - assurez-vous de pomper ! déclare Piotr Sarnecki, PDG de l'Association polonaise de l'industrie du pneu (PZPO).
Dernier appel pour changer les pneus de l'été à l'hiver
- Ce dernier, bien sûr, s'applique à tous ceux d'entre nous qui ont changé de pneus pour l'hiver en octobre à une température de 7 à 10 degrés C. Il fait maintenant 1 à 3 degrés et dans un instant il fera encore plus froid. Donc, si vous aviez la bonne pression des pneus à +10 degrés Celsius, elle sera maintenant trop basse et devra être gonflée. Sinon, la distance de freinage et le bruit des pneus augmenteront, et l'adhérence et la résistance au glissement diminueront.
Principe 3xP
Les pneus peuvent nous sauver la vie dans des situations difficiles sur la route. Et des pneus de haute qualité correctement sélectionnés peuvent réduire la distance de freinage même de quelques mètres à plusieurs mètres ! Il convient de rappeler la règle 3xP concernant les pneus : pneus corrects, service professionnel, pression correcte.
Des pneus décents sont au moins des pneus de bonne qualité qui offrent une traction, une distance de freinage et une résistance à l'aquaplanage adéquates. Vérifiez les symboles et les marquages sur les étiquettes.
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– Si vous avez des pneus toutes saisons, faites attention au symbole flocon de neige contre la montagne (symbole Alpine). Il s'agit du permis hiver dont disposent tous les bons pneus toutes saisons - confirmation que de tels pneus peuvent être utilisés en hiver dans les pays où l'obligation de rouler avec des pneus hiver a été instaurée, rappelle Piotr Sarnetsky.
La valeur de pression correcte fournie par le constructeur du véhicule est indiquée dans le manuel du propriétaire du véhicule et très souvent sur le bas intérieur du montant B gauche. La pression doit être mesurée au moins une fois par mois, même si la voiture est équipée des capteurs adéquats - alors que seulement 40 % des conducteurs déclarent ne vérifier leur niveau qu'occasionnellement. 2 jours de conduite avec une pression trop basse suffisent, et avec la bonne pression, on portera des pneus pendant une semaine.
- Si on ne vérifie pas la pression, les pneus nous serviront 3 fois moins ! Une pression des pneus trop basse provoque un doublement de la température des couches intérieures - et c'est un chemin direct vers le gonflage des pneus pendant la conduite. Des pneus avec une pression réduite de 0,5 bar sonnent 3 dB plus fort et augmentent la distance de freinage de 4 mètres ! - Piotr Sarnetsky est inquiet.
Le service où nous changeons les pneus est également important. Il vaut la peine de vérifier l'avis avant d'utiliser les services.
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