Vous attendez toujours votre LC300 ? Ce hardcore Lexus LX600 Off Road veut vous attirer hors de votre LandCruiser

Lexus LX600 Off Road s'adapte à votre LC300.

Coincé en ligne pour le LC300? Il y a peut-être une autre option au coin de la rue : Lexus épluchera les couvertures d'une variante hardcore du LX600 appelée l'édition Off Road.

Et c'est plus qu'un simple pack d'autocollants : le frère de luxe du LC300 est équipé d'un tas de kits tout-terrain et d'un tas d'accessoires supplémentaires de JAOS.

L'histoire commence avec des plaques de protection avant et arrière légères, des roues de 20 pouces avec des pneus Toyo Open Country All Terrain, des passages de roue gonflés et des garde-boue sur chaque pneu.

Le modèle personnalisé sera entièrement dévoilé demain au salon de l'automobile de Tokyo, mais cela ressemble aussi à plus qu'un concept, car Lexus promet qu'il est "engagé à offrir une gamme diversifiée de produits pour répondre aux divers besoins et modes de vie de ses clients".

"Cette collaboration est le fruit de la volonté des deux entreprises d'offrir aux clients une toute nouvelle expérience", a indiqué la marque dans un communiqué.

Sous le capot reste un V600 LX6 bi-turbo délivrant 305 kW et 650 Nm aux quatre pneus, ainsi que le kit tout-terrain standard que l'on trouve sur le LC300 et le Lexus LX.

Les angles d'approche et de sortie de 25, 20 et 23 degrés respectivement, avec une profondeur de passage à gué maximale de 700 mm, ainsi que le système Lexus Mulit-Terrain Select, qui permet aux conducteurs de basculer entre six conduites, sont également susceptibles d'être reportés. modes. Auto, Boue, Sable, Boue, Neige profonde et Roche.

Mais les changements JAOS incluent des plaques de protection en fibre de carbone, que la marque promet légères et très rigides, ainsi que des alliages forgés ENKEI dérivés du rallye.

Prix? Très probablement beaucoup. Mais pour cela, nous devrons attendre et voir.