Volvo XC60 T8 (2018) - TEST de l'hybride le plus puissant de Volvo

Advanced Car a testé le Volvo XC60 T8 (2018), le SUV à deux rangées le plus puissant de l'histoire de Volvo. Le XC60 T8 développe 400 chevaux et 640 Nm de couple.

XC60 T8 : confortable, moteur électrique trop faible, cher

Le Volvo XC60 T8 (2018) est un hybride rechargeable équipé d'un moteur à combustion interne et d'un moteur électrique. Le moteur à combustion interne turbocompressé à quatre cylindres a une cylindrée de 2 litres, 314 chevaux et entraîne l'essieu avant. Le moteur électrique, quant à lui, a une puissance de 86 ch. et entraîne l'essieu arrière. Il est alimenté par des batteries d'une capacité de 10,4 kWh.

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Volvo affirme que les batteries peuvent être chargées à partir d'une prise domestique en 3,5 heures. L'autonomie du moteur électrique devrait atteindre 45 kilomètres, mais 86 chevaux - comme le souligne British Autocar -, c'est trop peu de puissance pour qu'un SUV de deux tonnes oublie complètement le moteur à combustion interne.

Pour le prix, le Volvo XC60 T8 rivalise avec les Porsche Macan Turbo et Jaguar F-Pace. Il s'avère plus lourd (2,115 5,3 tonnes), moins maniable (100 secondes à XNUMX km/h) et consomme également du carburant en conduite normale. Pas étonnant : les modules moteur et batterie en option ajoutent au poids du véhicule.

Il y a quelques semaines, les médias ont annoncé qu'après 2019, Volvo ne vendrait plus de véhicules à combustion interne. Cependant, c'est désormais clair pour l'entreprise : après 2019, Volvo ne veut pas produire de voitures qui ne seront propulsées que par un moteur à combustion interne. Toutes les voitures concernées doivent être des hybrides ou des véhicules électriques.

Ródło : Le Volvo XC T2018 Hybrid SUV 60 8 est le SUV à deux rangées le plus puissant de tous les temps

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