Volkswagen, T1 "Sophie" fête ses 70 ans

Les voitures de travail sont conçues pour durer longtemps, mais étant donné leur durée de vie fastidieuse, elles dépassent encore rarement les 50 ans en parfait état. Cependant, il existe un exemple en Allemagne de la Volkswagen T1, la populaire Bulli dérivée de la Coccinelle, qui vient de fermer. 70 bougies.

Ce modèle, numéro de châssis 20-1880peint en bleu-bleu (littéralement « bleu colombe »), c'est le premier Bulli enregistré en Basse-Saxe en 1950 et c'est aujourd'hui l'une des œuvres d'art les plus importantes. Collection Oldtimer édité par la division Volkswagen Commercial Vehicles à Hanovre.

Qui va lentement...

L'histoire de "Sophie", comme l'avant-dernier propriétaire s'appelait T1, commence tout à fait normalement, avec 23 ans service fidèle, au cours duquel, cependant, il gagne moins que 100.000 km... Après la retraite, il est vendu à un passionné qui le garde près de 20 ans avec peu ou pas d'utilité. Enfin, il le vend pour une somme assez modeste à un collectionneur danois qui compte le rénover et l'utiliser pour des rallyes et des événements.

Un peu de boulot

Bien que le Bulli soit assez bien conservé, le propriétaire souhaite le rendre en l'état. du mieux que tu peux et pour cela il passe tout le temps nécessaire, y travaillant patiemment pendant une dizaine d'années et, finalement, ne le remettra sur la route qu'après 2003.

Reine de Hanovre

A partir de ce moment, "Sophie" commence à conquérir un certain popularité parmi les fans de la marque et du modèle, jusqu'à ce que la nouvelle de son existence parvienne aux oreilles des responsables du département des véhicules historiques de Volkswagen, qui décident de la ramener à la maison. Ainsi, en 2014, l'échantillon 20-1880 est envoyé au musée, qui aujourd'hui, aprèsmise à jour supplémentaire, représente l'un des points forts.