Top 5 des voitures de sport décapotables - Voitures de sport

Avec le soleil et la chaleur de juillet, on aimerait ne rien faire d'autre que barboter dans l'eau. La voiture se transforme en four et le climatiseur peine à résister à des températures aussi élevées. Heureusement, nombre de nos voitures de sport préférées existent (ou uniquement) en version cabriolet. Nous avons sélectionné 5 voitures de sport ouvertes de toutes catégories de prix et capacités avec lesquelles nous aimerions passer l'été, et bien plus encore...

Mazda MH-5

Pas étonnant: Mazda MH-5 c'est l'une de nos voitures de sport préférées et le fait qu'il s'agisse d'un roadster ne fait que lui donner plus de points. Version 1.5 avec 130 ch. accélère de 0 à 100 km/h en 8,3 secondes et atteint une vitesse de pointe de 204 km/h. Ce n'est pas une voiture à pousser jusqu'à la limite (même si elle peut le faire), mais sa carrosserie légère et la réactivité des commandes font c'est spécial sur n'importe quelle vitesse. La puissance modeste du moteur 1.5 Skyactiv vous invite essentiellement à explorer les derniers tours avant la zone rouge, tandis que la transmission manuelle avec des rapports délicieusement secs et mécaniques est vraiment excellente. Vous pouvez facilement dégager des virages ou jeter le Mazdin sur le côté, provoquant un survirage progressif et contrôlé, à vous de choisir.

Ford Mustang Cabriolet

Muscle car plus ou moins européanisé. en voici un nouveau Ford Mustang, plus moderne et mis à jour dans la mécanique et l'apparence, mais toujours très Yankee dans l'ADN. La version V8 GT Cabrio coûte 47.000 421 euros et développe 0 ch. sous vos pieds, elle accélère de 100 à 4,8 km/h en 250 secondes et atteint une vitesse de pointe de XNUMX km/h. La nouvelle Mustang, bien que plus « européenne », est encore trempée d'amortisseurs et n'a pas perdu une once de sa personnalité enjouée. Il traverse sur commande, rugit et aboie : parfait pour voyager d'un océan à l'autre, même en Italie.

BMW M4 cabriolet

La BMW M4 cabriolet il est beau, rapide et aussi pratique dans la conduite de tous les jours ; pas donné pour une bête de 450 ch Le six cylindres en ligne de 3.0 litres à double turbocompresseur n'a pas l'expansion de l'ancien V8, mais a la colère et le pouvoir de le vendre à pleine vitesse. L'entreprise revendique un sprint de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, une vitesse de pointe de 250 km/h et un prix de 88.000 XNUMX euros. À ce prix, il est difficile de trouver une meilleure voiture de sport (ouverte ou non).

Jaguar F-Type

En ce qui concerne la présence sur scène, alors Jaguar F-Type R elle tient tête aux supercars les plus exotiques du monde : un capot long et redoutable, un arrière et des flancs de caisse sculptés et pointus. Mais Jag n'est pas qu'une question de look épuré. Sous le capot de la F-Type R se trouve un V8 suralimenté de 550 ch. et 680 Nm de couple, ce qui est suffisant pour le propulser de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes jusqu'à ce qu'il atteigne 300 km/h roues en fumée et effectue des survirages quasi interminables. On peut aussi la conduire proprement, mais ce serait dommage...

Porsche 911 Carrera 4S Targa

Il n'y a rien de mieux que Porsche Carrera 911. La version Targa est encore plus belle et spéciale. La Targa 4S coûte 130.821 3.0 3,8 euros, exactement le même que la version Cabrio, mais nous préférons la première. Le nouveau moteur turbocompressé de 420 litres sonne moins sec et métallique que l'ancien moteur de 0 litres sans puissance, mais a beaucoup plus de couple et est presque naturellement aspiré. Avec 100 ch, c'est aussi une voiture très rapide : 4,5-292 km/h en XNUMX secondes et une vitesse de pointe de XNUMX km/h. Malheureusement, la Targa n'existe pas en version deux roues motrices (détail, qui agacer les puristes), mais on vous garantit qu'elle peut bien bouger de côté aussi...