Volkswagen Pointer - un aperçu d'une voiture peu coûteuse et fiable
Teneur
Volkswagen Pointer est devenu à un moment donné le champion de trois records du monde de capacité de survie, après avoir réussi le test de fiabilité et de durabilité. Sous le contrôle strict de la FIA (Fédération Internationale de l'Automobile), VW Pointer a facilement parcouru dans des conditions difficiles, d'abord cinq, puis dix, et enfin vingt-cinq mille kilomètres. Il n'y a pas eu de retards dus à des pannes, des pannes de systèmes et d'unités. En Russie, Pointer a également effectué un essai routier sur l'autoroute Moscou-Tcheliabinsk. Sur un parcours de 2300 km, la voiture d'essai a couru en 26 heures sans un seul arrêt forcé. Quelles caractéristiques permettent à ce modèle de montrer des résultats similaires ?
Un bref aperçu de la gamme Volkswagen Pointer
La première génération de cette marque, produite en 1994-1996, a été fournie aux marchés automobiles d'Amérique du Sud. La berline cinq portes a rapidement gagné en popularité avec son prix abordable de 13 XNUMX $.
L'histoire de la création de la marque VW Pointer
Le modèle Volkswagen Pointer a vu le jour au Brésil. Là, en 1980, dans les usines de la branche autolatine du groupe allemand, ils ont commencé à produire la marque Volkswagen Gol. En 1994-1996, la marque a reçu un nouveau nom Pointer et le modèle Ford Escort de cinquième génération a été pris comme base. Elle a développé un nouveau design des pare-chocs avant et arrière, des phares et des feux arrière, apporté des modifications mineures à la conception des pièces de carrosserie. La berline cinq portes était équipée de moteurs à essence de 1,8 et 2,0 litres et d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. La sortie de la première génération a été interrompue en 1996.
Pointeur Volkswagen en Russie
Pour la première fois, cette voiture dans notre pays a été présentée au salon de l'automobile de Moscou en 2003. La berline compacte de troisième génération de la Volkswagen Gol appartient à la classe golf, bien que ses dimensions soient légèrement inférieures à celles de la Volkswagen Polo.
De septembre 2004 à juillet 2006, une berline cinq places à trois et cinq portes avec traction avant a été fournie à la Russie sous la marque Volkswagen Pointer. Les dimensions de la carrosserie de cette voiture (longueur / largeur / hauteur) sont de 3807x1650x1410 mm et sont comparables aux dimensions de nos modèles Zhiguli, le poids à vide est de 970 kg. La conception du VW Pointer est simple mais fiable.
Le moteur est situé le long de l'axe de la voiture, ce qui facilite son accès pour la réparation et l'entretien. La traction avant à partir de longs demi-axes égaux permet à la suspension de faire des oscillations verticales importantes, ce qui est un gros plus lors de la conduite sur des routes russes accidentées.
La marque du moteur est AZN, avec une capacité de 67 litres. s., vitesse nominale - 4500 tr/min, le volume est de 1 litre. Le carburant utilisé est de l'essence AI 95. Le type de transmission est une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses (5MKPP). Il y a des freins à disque à l'avant et des freins à tambour à l'arrière. Il n'y a pas de nouveautés dans le dispositif de châssis. La suspension avant est indépendante, à jambes de force MacPherson, l'arrière est semi-indépendante, à tringlerie, avec une poutre transversale élastique. Là et là, pour renforcer la sécurité dans les virages, des barres anti-roulis sont installées.
La voiture a une bonne dynamique: la vitesse maximale est de 160 km / h, le temps d'accélération à 100 km / h est de 15 secondes. La consommation de carburant en ville est de 7,3 litres, sur l'autoroute - 6 litres aux 100 km. Phares halogènes, phares antibrouillard avant et arrière.
Tableau : Équipement Volkswagen Pointer
| Type d'équipement | Immobilisation | Direction assistée | Stabilisateur transversal stabilité arrière | Airbags | Climatisation | Prix moyen, dollars |
| Base | + | - | - | - | - | 9500 |
| Sécurité | + | + | + | + | - | 10500 |
| Sécurité Plus | + | + | + | + | + | 11200 |
Malgré le prix attractif, au cours des deux années 2004-2006, seulement environ 5 XNUMX voitures de cette marque ont été vendues en Russie.
Caractéristiques du modèle Volkswagen Pointer 2005
En 2005, une nouvelle version du VW Pointer plus puissant a été introduite avec un moteur à essence de 100 ch. Avec. et un volume de 1,8 litre. Sa vitesse maximale est de 179 km/h. La carrosserie est restée inchangée et a été réalisée en deux versions : à trois et cinq portes. La capacité est toujours de cinq personnes.
Spécifications VW Pointeur 2005
Les dimensions sont restées les mêmes : 3916x1650x1410 mm. La nouvelle version a conservé une transmission manuelle à cinq vitesses, une direction assistée, des airbags frontaux et la climatisation. La consommation de carburant aux 100 km du Pointer 1,8 est légèrement supérieure - 9,2 litres en ville et 6,4 - sur l'autoroute. Poids à vide augmenté à 975 kg. Pour la Russie, ce modèle est tout à fait approprié, car il n'a pas de catalyseur, il n'est donc pas capricieux à la mauvaise qualité de l'essence.
Tableau : Caractéristiques comparatives de VW Pointer 1,0 et VW Pointer 1,8
| Indicateurs techniques | pointeur vw 1,0 | pointeur vw 1,8 |
| Type de corps | hayon | hayon |
| Nombre de portes | 5/3 | 5/3 |
| Nombre de sièges | 5 | 5 |
| classe de véhicule | B | B |
| Fabriqué | Brésil | Brésil |
| Début des ventes en Russie | 2004 | 2005 |
| Cylindrée, cm3 | 999 | 1781 |
| Pouvoir, l. s./kw/r.p.m. | 66/49/6000 | 99/73/5250 |
| Système d'alimentation en carburant | injecteur, injection multipoint | injecteur, injection multipoint |
| Type de carburant | essence AI 92 | essence AI 92 |
| Type d'entraînement | devant | devant |
| Type de boîte de vitesses | 5MKPP | 5MKPP |
| Suspension avant | indépendant, jambe de force McPherson | indépendant, jambe de force McPherson |
| Suspension arrière | semi-indépendant, section en V de la poutre arrière, bras tiré, amortisseurs télescopiques hydrauliques à double effet | semi-indépendant, section en V de la poutre arrière, bras tiré, amortisseurs télescopiques hydrauliques à double effet |
| Freins avant | disque | disque |
| Freins arrières | tambour | tambour |
| Accélération à 100 km/h, sec | 15 | 11,3 |
| Vitesse maximale, km / h | 157 | 180 |
| Consommation, l pour 100 km (ville) | 7,9 | 9,2 |
| Consommation, l aux 100 km (autoroute) | 5,9 | 6,4 |
| Longueur, mm | 3916 | 3916 |
| Largeur | 1621 | 1621 |
| Hauteur, mm | 1415 | 1415 |
| Poids à vide, kg | 970 | 1005 |
| Volume du coffre, l | 285 | 285 |
| Capacité du réservoir, l | 51 | 51 |
A l'intérieur de l'habitacle, on devine le style des designers de Volkswagen, même s'il paraît plus modeste. L'intérieur se compose d'un revêtement en tissu et de garnitures décoratives sous la forme d'une tête de pommeau de levier de vitesses en aluminium, d'inserts en velours dans la garniture de porte, de fragments de chrome sur les parties de la carrosserie. Le siège du conducteur est réglable en hauteur, les sièges arrière ne s'inclinent pas complètement. Installé 4 haut-parleurs et unité principale.
Galerie photo: intérieur et coffre de VW Pointer 1,8 2005
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- La banquette arrière ne se rabat, hélas, que dans son intégralité
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- En termes de volume de coffre - 285 litres - VW Pointer surpasse Polo, Goetz et Korsa
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- Dans la cabine - le royaume du velours léger
Bien que la voiture ne soit pas aussi attrayante que les modèles d'une classe plus prestigieuse, son coût est abordable pour tous les segments de la population. Le principal espoir est placé sur la marque Volkswagen, que la plupart des automobilistes associent à une qualité de construction élevée, à la fiabilité, à un intérieur sophistiqué à l'intérieur de la cabine et à un design original à l'extérieur.
Vidéo: Volkswagen Pointer 2005
https://youtube.com/watch?v=8mNfp_EYq-M
Avantages et inconvénients de Volkswagen Pointer
Le modèle présente les avantages suivants :
- aspect attrayant;
- Le rapport optimal de prix et de qualité;
- garde au sol élevée, suspension fiable pour nos routes;
- Facilité d'entretien;
- réparation et entretien peu coûteux.
Mais il y a aussi des inconvénients :
- pas assez populaire en Russie ;
- équipement monotone;
- pas très bonne isolation phonique;
- le moteur est faible dans les montées.
Vidéo : Volkswagen Pointer 2004–2006, avis des propriétaires
Prix des voitures sur le marché des voitures d'occasion
Le coût de Volkswagen Pointer chez les concessionnaires automobiles vendant des voitures d'occasion est de 100 à 200 XNUMX roubles. Toutes les machines sont en préparation avant vente, elles sont garanties. Le prix dépend de l'année de fabrication, de la configuration, de l'état technique. Il existe de nombreux endroits sur Internet où des commerçants privés vendent eux-mêmes des voitures. La négociation y est de mise, mais personne ne donnera de garantie pour la vie future du Pointer. Les conducteurs expérimentés avertissent: vous pouvez acheter à bas prix, mais vous devez quand même dépenser de l'argent pour remplacer les composants et les pièces qui ont expiré. Vous devriez toujours être prêt pour cela.
Avis sur Volkswagen Pointer (Volkswagen Pointer) 2005
La dynamique est très correcte si l'on considère que la voiture pèse moins de 900 kg. 1 litre n'est pas un volume de 8 litre, ce qui ne va pas, mais avec le climatiseur en marche, ça donne mal au cœur. Très agile, facile à garer en ville, facile à s'infiltrer dans la circulation. Remplacements programmés récents : plaquettes et disques de frein avant, joint de couvercle de soupape, bobine d'allumage, filtre à carburant, roulement de moyeu, supports de jambe de force avant, soufflet CV, liquide de refroidissement, filtres à air et à huile, huile Castrol 1w0, courroie de distribution, galet tendeur, courroie de dérivation, bougies, balai d'essuie-glace arrière. J'ai payé environ 5 40 à 10000 15000 roubles pour tout, je ne me souviens pas exactement, mais par habitude, je conserve tous les reçus pour les pièces détachées. Il est facilement réparable, il n'est pas du tout nécessaire d'aller chez les "officiels", cette machine est réparée dans n'importe quelle station-service. Le moteur à combustion interne ne mange pas d'huile, la transmission manuelle passe comme il se doit. En hiver, ça démarre du premier coup, l'essentiel est une bonne batterie, de l'huile et des bougies. Pour ceux qui doutent du choix, je peux dire que pour peu d'argent, vous pouvez obtenir une merveilleuse voiture allemande pour un conducteur novice !
Investissement minimum - plaisir maximum de la voiture. Bon après-midi, ou peut-être soir! J'ai décidé d'écrire une critique sur mon cheval de bataille :) Pour commencer, j'ai choisi la voiture depuis longtemps et avec soin, je voulais quelque chose de fiable, beau, économique et peu coûteux. Quelqu'un dira que ces qualités sont incompatibles... Je le pensais aussi, jusqu'à ce que mon Pointer me tombe dessus. J'ai regardé les critiques, lu les essais routiers, j'ai décidé d'aller voir. J'ai regardé une machine, une autre, et je l'ai enfin rencontrée ! Je viens de m'y mettre et j'ai immédiatement réalisé que mon!
Un salon simple et de qualité, tout est à portée de main, il n'y a rien de superflu - juste ce qu'il vous faut !
Ride — juste une fusée :) Moteur 1,8 en combinaison avec une mécanique à cinq vitesses — super !
Je roule depuis un an et je suis satisfait, et il y a une raison : la consommation (8 litres en ville et 6 sur autoroute) prend de la vitesse instantanément design simple et fiable volant intérieur confortable ne se salit pas facilement
Et bien d'autres choses... Donc, si vous voulez un vrai ami fidèle et fiable, choisissez Pointer ! Conseils de l'auteur aux acheteurs Volkswagen Pointer 1.8 2005 Cherchez et vous trouverez. L'essentiel est de sentir que c'est votre voiture ! Plus d'astuces Avantages : Faible consommation - 6 litres sur autoroute, 8 en ville Suspension solide Intérieur spacieux Inconvénients : Petit coffre
Pendant que la machine roule, tout semble convenir. petit, plutôt agile. J'avais un verrouillage centralisé, un bouton de coffre et une fenêtre à double vitrage complète avec fermeture automatique des fenêtres lors du réglage de l'alarme. Mais cette machine a 2 gros "MAIS" 1. pièces de rechange. Leur disponibilité et leurs prix 2. Volonté des militaires pour le réparer. En fait, il n'y a que l'original dessus, et seulement à des prix fous. Il est plus facile de transporter de la même Ukraine. Par exemple, le tendeur de courroie de distribution coûte 15 5 roubles, il y a 3 3 roubles pour notre argent.Pendant un an de fonctionnement, j'ai traversé toute la suspension avant, compris le moteur (l'huile fuyait à 80 endroits), le refroidissement système, etc... Impossible de faire un effondrement normal. Les ateliers n'ont tout simplement pas de données à ce sujet. Le joint du capot avant de l'arbre à cames a coulé à nouveau (n'aime pas le moteur quand il est fortement tordu) La rampe de suralimentation hydraulique a coulé. En hiver, ils étaient assis dans une congère à la datcha. ils sont montés sur une balançoire, creusant avec une pelle. Mort XNUMX et marche arrière. Celui de derrière s'est alors mis à s'allumer, j'ai essayé de ne même pas toucher au troisième avant la vente. En général, j'ai dépensé environ XNUMX tr sur une voiture pour l'année, et j'étais très content de l'avoir rendue à temps. Autant que je sache, le générateur est mort une semaine après la vente.
НЕДОСТАТКИ
Eh bien, la liste complète serait longue. La voiture n'était pas neuve. Amortisseurs, ressorts, tiges, rotules, etc. changés. Tendeur de courroie de distribution mort (aigre). Joints moteur changés. a coulé à nouveau. Passé par le générateur. système de refroidissement Au moment de la vente est mort 3 et 5 transmission. Boîte très fragile. La crémaillère de direction a fui. Remplacement 40 tr. réparation 20 tr. presque aucune garantie, eh bien, beaucoup de petites choses.
Review: Volkswagen Pointer est une bonne voiture
Les Plus : Tout pour une famille et le transport des enfants est prévu.
Inconvénients : uniquement pour les routes goudronnées.
J'ai acheté une Volkswagen Pointer 2005. déjà utilisé, le kilométrage était d'environ 120000 1,0 km. Confortable, plein d'entrain avec un moteur de 2 litre qui accélère assez rapidement. Suspension rigide, mais solide. Les pièces de rechange pour cela sont peu coûteuses, sur les remplacements pour 240 ans de conduite, j'ai changé la courroie de distribution pour 260 roubles, et la botte déchirée sur la balle on a immédiatement acheté une balle pour 290 roubles (à titre de comparaison, une balle à dix points coûte 450–160 roubles). J'ai pris la configuration maximale pour 000 2012 roubles en 2005. Les mêmes dix en 170 coûtaient alors environ 200 à 9 XNUMX roubles. On voit que le Volkswagen Pointer est fait pour durer. Maintenant, la voiture a XNUMX ans, tout l'électricité fonctionne dessus, il fait chaud en hiver, frais en été. Réglage de la hauteur de la ceinture de sécurité. Le siège du conducteur est également réglable en trois positions, le poêle peut souffler hors de la voiture à fond, je devais me tenir fermement au volant :-). S'il y a le choix entre les TAZ et le Volkswagen Pointer, prenez le Volkswagen Pointer.
Année de sortie d'une voiture : 2005
Type de moteur : Injection d'essence
Cylindrée : 1000 cm³
Boîte de vitesses : mécanique
Type de lecteur : Avant
Liquidation: 219 mm
Airbags : au moins 2
Impression générale : bonne voiture
Si vous aimez la simplicité dans une voiture sans un soupçon de sophistication, le Volkswagen Pointer est une bonne option. Il est peu probable que des foules de fans admiratifs se promènent autour d'elle, mais c'est toujours une vraie Volkswagen. Il est fait qualitativement, de manière fiable, sur la conscience. La machine est vive, dynamique, à grande vitesse. La plus grande traction du pointeur est cachée à mi-régime, donc il n'aime pas ça quand l'accélérateur est pressé au sol. Beaucoup se plaignent du bruit du moteur et de la boîte de vitesses. Nous devons honnêtement admettre qu'un tel péché est courant. Mais les fans de Pointer l'aiment tel qu'il est.
