Volkswagen Passat 2.0 TDI FAP DSG Highline
Cette Passat est apparue ici à cause du moteur ; cependant, il n'est pas nouveau, il est seulement en cours de modernisation. Pendant un temps, nous l'avons connu sous le nom de 140 "chevaux", mais maintenant ils l'ont tellement changé qu'il peut également développer 170 "chevaux", qui est en fait surtout connu pour son couple. L'augmentation des performances est, bien sûr, bien ressentie sur toute la plage de fonctionnement et autour de 2.000 XNUMX tr/min de vilebrequin, de ce moteur vu de ce corps qui accélère à partir du couple. Ainsi, en combinaison avec une boîte de vitesses DSG « automatique », il est logique de compenser les à-coups du moteur avec un embrayage automatique.
Quiconque choisit une DSG dans une Volkswagen peut s'attendre à trois choses : se débarrasser du supplément, pas une petite somme d'argent, ne pas se mettre sous le volant de la pédale d'embrayage avec la longue course typique (d'où la meilleure position de conduite.) Et non changer de siège s'il n'est pas d'humeur. A l'instar des transmissions automatiques classiques, la DSG propose deux programmes de changement de vitesses, mais le conducteur doit être prudent lorsqu'il combine ce moteur et cette carrosserie : le couple semble mieux lui convenir en mode économie (D), mais dans ce mode il reste inchangé. une caractéristique indésirable est qu'après quelques instants de couple, le couple n'est pas immédiatement disponible. En mode sport, le couple est disponible dans ce cas.
En tout cas, en décrivant ce moteur, il est difficile d'éviter le mot "couple". Quel que soit le programme de changement de vitesse, le couple est si important que même dans un petit virage à plein régime, la roue intérieure glisse à une vitesse d'environ 100 kilomètres par heure, selon le terrain, mais malgré le turbo diesel, ce n'est pas difficile . Déterminez qu'une telle Passat est assez athlétique. Ses belles caractéristiques demeurent : c'est une bonne voiture en soi, avec ce moteur elle se distingue aussi par une consommation modérée (surtout en termes de performances), elle roule magnifiquement et facilement, elle (surtout avec cet équipement) est déjà assez prestigieuse auprès du public transport ... mais spacieux en même temps. Et déjà assez grand.
Équipé de cette façon, il a de bons sièges, une bonne adhérence, une non-fatigue et une agréable combinaison de cuir et de daim, a un coffre extensible (plus un trou pour les skis), beaucoup de place pour les petits objets, des doubles pare-soleil, l'un des meilleurs ordinateurs de bord, mais un inconvénient de plus en plus évident : le prix. Au moins 32.439 € 37.351 devraient être déduits pour cela avec ce mécanicien et cet ensemble d'équipement et ça valait aussi XNUMX XNUMX € !
Et c'est peut-être ce qui garde de nombreux clients au frais après la première vague de chaleur. Et il demande : « Peut-être avez-vous quelque chose de similaire, mais moins cher ? "
Vinko Kernc
Photo par Aleš Pavletič
Volkswagen Passat 2.0 TDI FAP DSG Highline
données de base
| Ventes: | Porsche Slovénie |
|---|---|
| Prix du modèle de base : | 32.439 € |
| Coût du modèle de test : | 37.351 € |
| Calculer le prix d'une assurance auto | |
| Puissance: | 125 kW (170 KM) |
| Accélération (0-100 km/h) : | 6,5 avec |
| Vitesse maximale: | 220 km / h |
| Consommation ECE, cycle mixte : | 6,1l / 100km |
Техническая информация
| moteur: | 4 cylindres - 4 temps - en ligne - turbodiesel à injection directe - cylindrée 1.968 cm3 - puissance maximale 125 kW (170 ch) à 4.200 tr/min - couple maximal 350 Nm à 1.750–2.500 tr/min. |
|---|---|
| Transfert d'énergie: | moteur à traction avant - boîte automatique à double embrayage à 6 rapports - pneus 235/45 R 17 V (Dunlop SP Winter Sport 3D M + S). |
| Capacité: | Performances : vitesse de pointe 220 km/h - accélération 0-100 km/h en 6,5 s - consommation de carburant (ECE) 8,0 / 5,0 / 6,1 l / 100 km. |
| Masé : | véhicule vide 1.479 kg - PTAC 2.090 kg. |
| Dimensions extérieures: | longueur 4.765 mm - largeur 1.820 mm - hauteur 1.472 mm |
| Dimensions intérieures: | réservoir de carburant 70 l |
| Boîte: | 565 |
Nos mesures
| T = 5°C / p = 1001 mbar / rel. Propriétaire : 60 % / État du compteur kilométrique : 23.884 km | |
| Accélération 0-100km : | 9,6s |
|---|---|
| 402m de la ville : | 17,0 ans ( 137 km/h) |
| 1000m de la ville : | 30,6 ans ( 175 km/h) |
| Flexibilité 50-90km/h : | 6,5 / 11,0s |
| Flexibilité 80-120km/h : | 9,0 / 11,1s |
| Vitesse maximale: | 220km/h (NOUS.) |
| tester la consommation : | 10,2 l/100 km |
| Distance de freinage à 100 km/h : | 45,2m |
| Tableau AM : | 40m |
оценка
Ce pourrait être une Passat très polyvalente : parce qu'elle peut être élégante et sportive, avec moteur et équipement. Même le numéro de taille semble être tout à fait correct. Seul le prix est salé.
Nous louons et reprochons
couple moteur
consommation d'énergie
poste de conduite
siège
prix
minuscules vibrations du moteur
moteur parfois trop dur
