ID Volkswagen. Neo : premières impressions d'un journaliste [YouTube] et visualisation AvtoTachki.com

Un enregistrement de la première expérience de conduite VW ID est apparu sur la chaîne ThomasGeigerCar. Néo. Le YouTuber n'a pas pu se vanter de certains équipements, mais l'a décrit. De l'extérieur, la voiture ressemble à une VW Golf, même si elle semble plus haute et offre plus d'espace dans l'habitacle. ID intérieur. Le Neo est censé être complètement nouveau, "quelque chose qui n'a jamais été chez Volkswagen auparavant". Les boutons devraient disparaître et l'écran tactile apparaîtra sur la console centrale à la place...

L'image ci-dessus est une simulation d'AvtoTachki.com : selon les journalistes britanniques, c'est à quoi ressemblera la VW ID finale. Néo. La silhouette de la voiture correspond à la VW Golf, mais plus haute. Selon ThomasGeigerCar, d'une longueur de 4,25 mètres (Golf : 4,255 mètres) ID d'empattement. Neo mesure 2,8 mètres (Golf : 2,637 m)... La différence de quelques centimètres signifie que la voiture devrait avoir plus d'espace dans l'habitacle que la VW Golf à essence.

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La hauteur de l'auteur de la vidéo est d'environ 1,85 à 1,9 mètre, sur le siège arrière, il pose ses genoux sur le dossier du siège avant. Il convient de noter, cependant, qu'il y a une boîte sous ses pieds, qui fait probablement partie de l'équipement du prototype.

Données techniques VW ID. Néo

La voiture aura un moteur entraînant l'essieu arrière avec une puissance maximale de 204 ch. (150kW). La vitesse sera limitée à 160-180 km/h, et les ventes, qui devraient démarrer dans quelques mois, devraient être proposées avec trois options de batterie pour couvrir 330 à 550 kilomètres de WLTP.

Cela voudrait dire que gamme actuelle de Volkswagen ID. Néo devrait être comprise entre 280 et 460 kilomètres [estimations préliminaires www.elektrowoz.pl], ce qui suggère que la capacité de la batterie sera comprise entre 45 et 75 kWh. La voiture sera construite sur la plate-forme MEB, elle doit donc supporter jusqu'à 125 kW de charge, plus élevée que la Tesla actuellement produite.

Intérieur = plus grosse surprise

Contrairement à d'autres chaînes, ThomasGeigerCar parle beaucoup de l'intérieur de la voiture. Ceci est soigneusement déguisé, nous devons donc nous fier uniquement au rapport oral. Et bien le youtuber déclare que c'est lui un intérieur jamais vu auparavant dans une Volkswagen... Il y a trois écrans, dont un petit derrière le volant (probablement similaire à celui de la BMW i3) et un plus grand sur la console centrale. L'animateur transmet secrètement des informations qui l'intérieur est « dépourvu de boutons », ce qui suggère que la voiture est contrôlée de manière similaire à la Tesla Model 3. - au toucher.

Apparemment, une toute nouvelle interface utilisateur apparaît sur les écrans, la voiture devrait également être capable de reconnaître les commandes vocales.

Ce n'est pas tout : quelque part sur le capot, il y a une bande avec des LED qui transmettent des informations sur la voiture. Vous pouvez supposer que tout est question de style de conduite, de consommation d'énergie ou d'utilisation efficace de la puissance disponible. Les LED ne sont pas à confondre avec le HUD, qui sera également disponible en accessoire. Les informations qui y sont présentées doivent être combinées avec des images du monde réel. Peut-être une combinaison de navigation et de vue en plan ?

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Prix

Prix ​​ID Volkswagen. Neo n'est pas encore connu. Cependant, le fabricant promet l'équivalent de 110 à 120 25 zlotys comme point de départ. Si cela était vrai, nous achèterions une voiture avec une autonomie supérieure à celle de la Nissan Leaf pour environ 2020 % de moins, ce qui serait une véritable révolution sur le marché. ID VW. Neo sera disponible à partir de 2019, même si la prévente débutera au premier semestre XNUMX.

A voir et à écouter :

Images : ouverture (c) AvtoTachki.com, inclus dans (c) ThomasGeigerCar / YouTube

NDLR www.elektrowoz.pl : de nombreux médias utilisent l'ancien nom, c'est-à-dire "VW ID". Dans nos articles, nous utilisons le plus récent, qui a été révélé par Glaeserne Manufaktur, à savoir « VW ID. Néo " :

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