Essai routier Hyundai Tucson dans la rue en pilote automatique
Le crossover est équipé d'un régulateur de vitesse avancé, de plusieurs caméras, radars et capteurs.
Les sociétés sud-coréennes Hyundai et KIA continuent de mettre en œuvre leur programme environnemental. Ils ont reçu une licence des autorités du Nevada qui leur permet de tester des véhicules semi-autonomes sur la voie publique dans toute la ville de Beatty. (Apparemment, aucune décision de ce type n'a été prise en Corée.) Les tests incluent le crossover Tucson Fuel Cell avec pile à hydrogène et la berline électrique Kia Soul EV. Lors de la prise de décision, la reconnaissance des piétons, des cyclistes, des feux de circulation, des panneaux de signalisation, des infrastructures urbaines, etc., ainsi que diverses conditions météorologiques sont évaluées.
"Grâce à la résolution américaine, nous pouvons accélérer les tests de nos technologies de conduite autonome, qui en sont actuellement aux premiers stades de développement", a déclaré le vice-président de Hyundai, Von Lim (photo de gauche). À côté de lui se trouve Robin Olender du gouvernement du Nevada.
Les ingénieurs Kia ont combiné leurs compétences de conduite et la possibilité de stationner le pilote automatique dans ADAS (Advanced System Assistance Driver). Les investissements dans son développement en 2018 s'élèveront à 2 milliards de dollars. La voiture de série semi-autonome apparaîtra à la fin de la décennie.
Le crossover Tucson est doté d'un régulateur de vitesse avancé, de plusieurs caméras, radars et capteurs, y compris des capteurs à ultrasons et des télémètres laser. Tucson dispose d'un mode de conduite autonome à intervalles sans pilote, d'embouteillages à des vitesses allant jusqu'à 60 km / h, d'un système d'assistance aux itinéraires étroits et d'un système d'arrêt d'urgence. ... Hyundai note que la gestion entièrement autonome de l'entreprise deviendra une réalité en 2030. Les Coréens prétendent avoir été le premier constructeur automobile à lancer une voiture à hydrogène semi-autonome sur des routes normales, mais ce n'est pas le cas. Par exemple, un prototype de Mercedes-Benz F 015 à pile à combustible a déjà été aperçu à plusieurs reprises dans les rues de San Francisco (comme en témoigne la vidéo).
Concept car Mercedes-Benz F015 (San Francisco)
2020-08-30
