VUS pour la ville - Honda CR-V
Les trois lettres CR-V sur le hayon du plus grand modèle de Honda représentent un véhicule récréatif compact. Traduit en polonais - une voiture compacte pour les loisirs. Je soupçonne qu'ils ont été inventés pour avertir les conducteurs que dans ce cas, ce n'est pas un véhicule tout-terrain typique. Après le premier jour de notre voyage ensemble, le mot « vacances » a pris une toute autre dimension pour moi. Cela signifie un peu de stress lié au voyage et un antidote à la fatigue après une dure journée de travail.
Et maintenant à son tour.
Les trois lettres CR-V sur le hayon du plus grand modèle de Honda représentent un véhicule récréatif compact. Traduit en polonais - une voiture compacte pour les loisirs. Je soupçonne qu'ils ont été inventés pour avertir les conducteurs que dans ce cas, ce n'est pas un véhicule tout-terrain typique. Après le premier jour de notre voyage ensemble, le mot « vacances » a pris une toute autre dimension pour moi. Cela signifie un peu de stress lié au voyage et un antidote à la fatigue après une dure journée de travail.
Et maintenant à son tour.
Bien que la silhouette de ce modèle Honda ressemble à celle d'un VUS, vu de côté ou de l'arrière, on pense plus à un gros break ou à une fourgonnette qu'à un VUS. Il ne faut pas non plus compter sur l'aventure que peut offrir la traction intégrale, car la garde au sol du CR-V est trop faible pour devenir fou hors route. Mais c'est définitivement une bonne voiture quand il s'agit de longs trajets en famille. Je les recommande particulièrement aux marins et aux campeurs. Le CR-V vous permet de tracter une remorque pesant jusqu'à 2 tonnes, vous permettant d'emmener un bateau ou un camping-car en vacances, et est équipé d'un système qui rend la conduite avec une remorque plus sûre.
J'ai une autre cerise sur le gâteau pour nous. Les statistiques disent que le CR-V attire le plus les femmes. Apparemment, nous sommes convaincus par beaucoup de rondeur et beaucoup d'éléments de finition élégants.
Bien que je regarde toujours la Honda montrée aujourd'hui dans la rue après l'avoir conduite, je pense que le secret du succès est ailleurs. Un as dans le trou : une silhouette fiable et massive, de grandes roues et une transmission intégrale, qui facilitent la conduite dans les rues boueuses, la glace et le sable. Lorsque les roues avant patinent, la transmission engage automatiquement les roues arrière également.
Je prends le volant. La position assise élevée du CR-V offre une bonne visibilité et un sentiment de supériorité sur les autres usagers de la route. Le réglage à deux niveaux du volant permet même à une petite femme de se sentir à l'aise. Mon attention est immédiatement attirée par une horloge moderne avec un rétro-éclairage agréable. Tous les boutons, interrupteurs et boutons importants peuvent être trouvés sans quitter la route des yeux. Ils sont exactement là où nous les attendons.
Je soupçonne que le cockpit de cette voiture a probablement été conçu par des mélomanes. Ils ont proposé une boîte de rangement pouvant contenir jusqu'à 24 CD et disposant d'une connectique pour un lecteur MP3. Une famille qui aime écouter de la musique devrait être ravie. Une autre caractéristique qui distingue l'intérieur de cette Honda des autres voitures est le levier de frein à main en forme d'espace. On dirait qu'elle a été prise depuis le cockpit d'un avion. J'étais également ravie de n'avoir eu aucun problème à trouver une place pour le rouge à lèvres et les épingles de rechange. Tout va bien, mais à chaque fois que j'ai regardé le tableau de bord, j'ai constaté que la qualité du plastique pouvait être améliorée.
Comme il sied à un SUV familial Honda CR-V, il offre une conduite confortable pour cinq passagers adultes, mais dans le cas de cette voiture, même ceux qui ont une place au milieu du siège arrière seront à l'aise. Contrairement à de nombreux autres véhicules à quatre roues motrices, il aura un plancher plat plutôt qu'un tunnel bombé. Du point de vue d'un couple avec enfants, un avantage important de ce modèle sera la possibilité de fixer des sièges enfants ISOFIX à chaque siège. De plus, les dossiers des sièges se rabattent indépendamment et peuvent être inclinés. L'ensemble de la banquette peut également être avancé de 15 cm à tout moment, augmentant ainsi l'espace dans le coffre à bagages. J'ai vérifié qu'alors deux vélos, une tente pliante et trois grands sacs à dos y rentreraient facilement. Le compartiment de chargement du CR-V est d'au moins 556 litres.
Après quelques jours de voyage ensemble, je peux vous assurer que le Honda CR-V se comporte également très bien sur la route. Le conducteur ne ressent pratiquement pas ses dimensions. Se conduit comme une voiture. Il est stable à haute vitesse. De plus, grâce à de nombreux systèmes presque épuisants de travail et de réflexion, on peut avoir l'impression de suivre un cours de conduite avec un moniteur. L'indicateur sur la montre vous indiquera quelle vitesse sélectionner.
Le système de contrôle de stabilité nous aidera dans les virages, les accélérations ou les dépassements. Les capteurs de stationnement avant et arrière, tels des anges fidèles, suivent le corps lors des manœuvres dans un parking ou un garage étroit. Le signal acoustique augmente en fréquence à l'approche d'un obstacle, et l'écran de bord indique quelle partie du véhicule est en « danger ».
Le cœur de la version testée du Honda CR-V était le moteur diesel 2.2 i-DTEC. Ça vaut le coup de choisir. Ce moteur est très silencieux, vif et économique. Entre mes mains, il a pu obtenir 8 litres de carburant diesel en ville. Une manipulation douce de la pédale d'accélérateur sur l'autoroute entraîne une consommation de carburant de 7 litres. C'est un très bon résultat pour les voitures de cette catégorie. Dommage que pour posséder un Honda CR-V, j'aurais dû d'abord en construire 140. zloty.
