Le SUV Alfa Romeo Tonale 2022 dirigera le lancement du nouveau modèle de la marque italienne avant la révolution des véhicules électriques et la voiture de sport GTV
L'Alfa Romeo Tonale Concept a anticipé le prochain petit SUV qui sera bientôt dévoilé.
Dire que la dernière décennie a été un tour de montagnes russes pour la marque Alfa Romeo serait un euphémisme.
La semaine dernière, Actualité automobile Europe a rapporté que le nouveau PDG d'Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, a déclaré lors d'une conférence de concessionnaires italiens que la marque lancera un nouveau modèle chaque année jusqu'en 2026.
Ce dernier modèle commence avec le SUV compact Tonale, qui a été retardé car M. Imparato aurait exigé plus d'autonomie et de performances de la version hybride rechargeable.
Alfa Romeo n'a pas trop parlé de ces modèles, nous avons donc rassemblé à quoi ressemblera la future gamme d'Alfa. Mais d'abord, revenons sur la dernière décennie et sur ce qui a conduit Alpha à son dernier plan.
En 2014, dans le cadre du plan Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Alfa développait huit nouveaux modèles qui, espérait-elle, revitaliseraient la marque d'ici 2018. Une partie de ce plan comprenait la berline intermédiaire Giulia et le SUV intermédiaire Stelvio, ainsi que deux nouvelles voitures compactes. pour remplacer la Giulietta, une autre voiture intermédiaire, une grosse voiture, un autre SUV et une voiture de sport.
En 2018, ce plan très coûteux a été abandonné au profit d'une nouvelle feuille de route quinquennale qui, espérait la FCA, aiderait Alfa Romeo à atteindre 400,000 8 ventes par an sur la base d'une paire de nouvelles voitures de sport (les XNUMX C et GTV relancées) remplaçant la Giulietta. .petit et grand SUV pouvant s'asseoir de part et d'autre du Stelvio, et remplaçants du Stelvio et de la Giulia.
Réduction jusqu'en 2021. Le dernier changement de direction est survenu après une fusion réalisée plus tôt cette année entre FCA et le propriétaire de Peugeot-Citroën, le groupe PSA, qui a créé une nouvelle division, Stellantis, couvrant 14 marques des deux groupes.
Le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, a annoncé que chaque marque disposera de 10 ans pour faire ses preuves et réussir. Compte tenu du succès mondial de Jeep et Peugeot, il semble que Tavares lorgnait sur des marques comme Fiat, Chrysler, Lancia, DS et Alfa Romeo.
L'Alfa Romeo Giulia devrait être remplacée dans les années à venir.
Cela signifie qu'Alfa Romeo a dix ans pour devenir un véritable concurrent de grandes marques premium telles qu'Audi, BMW, Mercedes-Benz et Lexus.
Puis, en avril de cette année, Imparato a confirmé que tous les futurs modèles Alfa seront basés sur la nouvelle grande plate-forme Stellaantis STLA. Cela amène effectivement à un achèvement rapide de la plate-forme Giorgio de plusieurs milliards de dollars qui sous-tend la Giulia et le Stelvio, ainsi que la prochaine génération de Jeep Grand Cherokee et le prochain SUV Maserati Grecale.
Il existe quatre plates-formes STLA - châssis de véhicule utilitaire petit, moyen, grand et léger - et cette architecture sera utilisée pour prendre en charge tous les futurs véhicules électriques des marques Stellantis.
Alfa Romeo passera à la production uniquement électrique au moins en Europe, en Chine et en Amérique du Nord à partir de 2027, mais à quoi ressemblera la gamme de la marque emblématique jusqu'en 2026 ?
Après la disparition de la 4C, Alfa Romeo pourrait faire revivre le nom GTV pour une future voiture de sport.
tonale
Alfa a déchiré les couvertures du concept SUV Tonale au Salon de l'automobile de Genève 2019 et une version de production est attendue dans les mois à venir.
Très probablement, il sera basé sur les mêmes principes que le Jeep Compass et concurrencera les Audi Q3, BMW X1, Jaguar E-Pace, Mercedes-Benz GLA, Lexus UX, Volvo XC40 et Range Rover Evoque.
On pense que les retards de lancement de Tonale sont le résultat du fait que M. Imparato n'est pas satisfait de la gamme et des performances du groupe motopropulseur hybride rechargeable et demande plus de travail.
Une version sportive du QV est également envisageable, le plaçant dans le viseur des Audi RS Q3 et Mercedes-AMG GLA45.
Brenner
Ce modèle n'a pas encore été annoncé par Alfa Romeo, mais on pense qu'il s'agit d'un multisegment sous-compact qui se trouvera sous le Tonale dans la gamme.
Les rapports suggèrent qu'il partagera une base commune avec les remplaçants de la Jeep Renegade et de la Fiat 500X, mais il pourrait également utiliser la plate-forme modulaire PSA commune qui sous-tend la Peugeot 2008. Quoi qu'il en soit, il devrait être équipé de groupes motopropulseurs entièrement électriques et de moteurs à combustion interne.
Julia
La berline Giulia a été lancée dans le monde entier en 2015, elle devrait donc être remplacée prochainement. Même si les ventes de berlines sont en baisse, Alfa travaillerait sur une nouvelle version.
On ne sait pas s'il est proposé en essence, PHEV ou EV pur, mais étant donné le succès de la savoureuse Giulia QV, une autre option de performance devrait arriver.
Stelvio
Basé sur la plate-forme Giorgio partagée avec la Giulia, le Stelvio est le modèle le plus vendu d'Alfa Romeo et devrait recevoir une nouvelle version.
On sait peu de choses sur son remplacement, mais certains rapports suggèrent qu'il arrivera en 2024. Attendez-vous à des options de groupe motopropulseur similaires à celles de la Giulia et à une augmentation de la technologie embarquée.
GTV
Alfa Romeo n'a pas actuellement de voiture de sport car la production du coupé 4C et du Spider s'est terminée en 2020. Cela pourrait changer avec les rumeurs selon lesquelles Alfa relancera le badge emblématique GTV pour un tout nouveau modèle.
Bien qu'Alpha n'ait rien confirmé à ce stade, Autocar Royaume-Uni a cité M. Imparato comme étant "très intéressé" par le nom GTV.
La publication indique que le nouveau modèle pourrait prendre la forme d'un coupé rétro ou d'un coupé à quatre portes comme la BMW Série 4 Gran Coupé. Quoi qu'il en soit, attendez-vous à des groupes motopropulseurs entièrement électriques et à des moteurs à combustion interne.
