Propriétaires de Lada Granta. Des faits réels sur la voiture

Il y a déjà suffisamment de propriétaires de Lada Granta et beaucoup ont déjà partagé leur expérience de conduite de cette voiture. Pour ce site également, de nombreux propriétaires de voitures ont parlé de leur Lada Grant, du fonctionnement et des problèmes qui se sont déjà produits avec leurs voitures. Fondamentalement, alors que les propriétaires sont très satisfaits de la voiture, car la plupart d'entre eux sont les anciens propriétaires des classiques.

Sergueï Stary Oskol. Le propriétaire est Lada Granta Sedan. décembre 2011. norme d'ensemble complet.

Même avant la sortie chez les concessionnaires automobiles, j'avais déjà pris la décision d'acheter cette voiture, possédant à l'époque un vieux VAZ 21099. J'ai passé une commande en septembre à Voronezh et ils m'ont dit qu'à la fin décembre ma voiture devrait être dans la cabine. Je ne pensais pas qu'ils m'apporteraient une voiture avant le Nouvel An, mais le 30 décembre, ils m'ont appelé d'un concessionnaire automobile et m'ont dit que le 31, vous pouvez venir chercher une voiture, c'est-à-dire demain. Sans hésitation, réunis le soir et préparés pour le voyage. Je suis allé le lendemain avec son père pour son hirondelle. Nous sommes arrivés au salon et avons été légèrement surpris, car j'ai commandé un forfait standard pour 229 256, et ils m'ont apporté une norme pour 30 100 roubles. Bien sûr, c'était inattendu pour moi, mais j'ai eu de la chance d'avoir pris 4 XNUMX supplémentaires. Il s'avère que j'en avais besoin. Dans cette configuration, la machine dispose d'une direction assistée électrique, bien sûr une chose cool, après le quatre-vingt-dix-neuvième modèle, c'est juste un luxe. Vous pouvez tourner le volant avec un seul doigt. J'ai vraiment aimé l'intérieur, très confortable et spacieux, et au moins quatre d'entre nous sont assis à l'arrière. Il y avait du silence dans la cabine, au début c'était inhabituel, à une vitesse de XNUMX km/h la route n'était pas du tout audible. Je n'ai pas vraiment aimé la qualité du plastique dans la cabine, c'est très dur, bien qu'il n'y ait pas de sons et de grincements étrangers, ce qui plaît. Et le tableau de bord lui-même est magnifique, les flèches sur l'indicateur de vitesse et le tachymètre sont très clairement visibles, et j'ai été satisfait de l'ordinateur de bord multifonctionnel. Vous pouvez y voir la consommation de carburant, charger le réseau de bord de la voiture, le niveau d'essence dans le réservoir est également affiché sur l'ordinateur, il n'y a pas de flèches pour le carburant. Pendant XNUMX mois de fonctionnement, il n'y a eu aucun problème avec la voiture, je n'ai acheté que des accessoires. Mettez la musique, deux haut-parleurs avant, un retour d'alarme et des jantes en alliage. Maintenant, ma voiture est beaucoup plus jolie qu'avant. Ce qui m'a plu d'autre dans la voiture n'était qu'un énorme coffre, comparé aux modèles VAZ précédents, le coffre de Grants est sans égal. La voiture en vaut la peine, même plus que cela - je pense que c'est la meilleure solution même en comparaison avec les voitures étrangères bon marché.

Vladimir. Ville de Moscou. Je possède une berline Granta. acheté le 25 janvier 2012. équipement standard.

Les propriétaires de Lada Granta font tous l'éloge des voitures, et je voudrais commencer par des critiques. Premièrement, il est très difficile d'acheter une voiture non seulement à Moscou et dans la région, mais dans toute la Russie, il existe un tel problème. Même ceux qui ont passé une commande via Internet, certains d'entre eux n'ont toujours pas reçu la voiture. Deuxièmement, tout comme dans l'examen précédent, au lieu d'une voiture d'une configuration, une voiture complètement différente est apportée. Bien sûr, je comprends que les ventes doivent être faites, eh bien, vous prévenez au moins les propriétaires, sinon les gens conduisent pour une voiture d'autres régions, en espérant un ensemble complet, et au final ils obtiennent quelque chose de complètement différent de ce qu'ils voulait. Les moments négatifs sont pratiquement terminés. J'ai conduit la voiture pendant plus de 7000 km, jusqu'à présent, tout fonctionne comme sur des roulettes. Je n'aime pas le grondement lorsque le moteur à 8 soupapes tourne, il fonctionne comme un moteur diesel. Mais une conception fiable, ne plie pas la soupape lorsque la courroie de distribution se brise. Très bonne motricité à bas régime. Je n'ai pas vraiment aimé la suspension rigide, la voiture en ville n'est pas très confortable, la suspension bat constamment. Et encore un problème avec ça, qui me fait aussi un peu chier : quand la marche arrière est enclenchée, le levier de vitesses grince, ou plutôt les synchroniseurs, mais pas toujours. J'ai entendu dire que cette maladie est familière à tous les propriétaires de voitures, non seulement à Grants, mais aussi à Kalina et Priory. Cela n'est probablement pas traité chez Avtovaz. Mais malgré tout, même avec toutes ces lacunes, cette voiture vaut de l'argent et les propriétaires me soutiendront.

Ivan Petrovitch. Saint-Pétersbourg. L'heureux propriétaire de l'ensemble complet est la norme. Mars 2012.

Je l'ai commandé en février, comme vous pouvez le voir, je n'ai pas eu à attendre longtemps, et j'ai probablement eu de la chance, ils ont apporté exactement la voiture que j'ai commandée et la couleur et l'équipement sont les mêmes que je voulais. Chez le concessionnaire automobile, j'ai immédiatement commandé un traitement anti-corrosion de la carrosserie, l'ai renversé comme prévu, suivi les artisans. J'ai aussi acheté les tapis tout de suite dans le salon, bien qu'ils coûtent cher, mais je ne regrette jamais l'argent pour une nouvelle voiture. Ce que j'ai aimé, c'est qu'il n'est pas nécessaire de mettre les garnitures de passage de roue avant, elles sont d'origine, d'autant plus qu'elles ne sont pas fixées sur des vis autotaraudeuses. Mais j'ai refusé par les arrières, je n'ai pas commencé à faire des trous dans la carrosserie, j'ai juste demandé que le traitement soit mieux fait sous les ailes arrière. Lorsque j'ai conduit la voiture à la maison, soit 200 km, j'ai maintenu la vitesse à 120 km/h au maximum, contrairement aux recommandations du manuel d'utilisation. J'ai ma propre opinion à ce sujet, pas une seule voiture n'a encore roulé et tous les moteurs ont parfaitement fonctionné sans aucune réparation pendant au moins 300 90 km. Les manèges de Grant dans les premiers milliers sont stupides, mais ensuite tout s'y habituera, ce sera beaucoup mieux, d'autant plus que le moteur est neuf avec des bielles et des pistons légers, sa puissance est de XNUMX cv. Soit dit en passant, je l'ai comparé à un huit soupapes ordinaire, le nouveau moteur sera plus rapide en dynamique et il ne fera pas autant de bruit. Le salon m'a agréablement surpris par son silence, jusqu'à ce qu'aucun grillon ne soit trouvé, j'espère que ce sera le cas à l'avenir. Un coffre spacieux m'est très utile, car je dois aller très souvent à la datcha. Alors l'été est devant, je vais rouler ma Lada Grana comme prévu. Et je souhaite à tous les propriétaires bonne chance sur la route.

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