En bref : Peugeot RCZ 1.6 THP 200
Essai routier

En bref : Peugeot RCZ 1.6 THP 200

 L'avant redessiné de la voiture (un pare-chocs différent, une calandre mise à jour et des phares plus prononcés) ne sera vu que par ceux qui vous obligent à vous faufiler dans la voie de gauche de l'autoroute. Et pas pour longtemps, car alors qu'ils marchent dans la ruelle, ils ne peuvent que s'émerveiller de la puissance du quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre aujourd'hui ...

Bien sûr, la RCZ, comme un coupé typique (officiellement un quatre places, mais officieusement vous pouvez oublier les sièges arrière), a une porte large et lourde, et les ceintures de sécurité sont difficiles à atteindre. Dans le cas de la voiture d'essai, nous avons pu relever le becquet arrière quelle que soit la vitesse, et finalement nous l'avons laissé à l'air libre à tout moment.

Grâce au puissant moteur turbo de 1,6 litre (fabriqué en collaboration avec BMW), l'aérodynamisme joue un rôle assez important, de sorte que les traits soigneusement dessinés du pare-chocs avant, les hanches arrondies et les belles bosses sur le toit ne sont pas seulement un symbole de beauté. La moto est vraiment bonne, avec le son sportif et la réactivité d'une voiture de sport. Malheureusement, la version THP 200 a perdu le titre de RCZ la plus puissante, puisque Peugeot a déjà présenté une RCZ R de 270 chevaux, donc parler du même moteur n'est qu'une consolation.

Grâce à l'équipement riche (en plus de la lecture idéale de l'équipement de base), la voiture d'essai disposait également d'un système audio JBL, de phares dynamiques au xénon, de roues de 19 pouces, d'étriers de frein noirs, de navigation, de bluetooth et de capteurs de stationnement à l'avant ( le prix de la voiture a augmenté à 34.520 28 euros soit environ XNUMX milliers de avec des remises Beaucoup?Oui, mais nous savons tous que les courbes mignonnes (d'une manière ou d'une autre) coûtent de l'argent.

Texte : Aliocha Mrak

Peugeot RCZ 1.6 THP 200

données de base

Техническая информация

moteur: 4 cylindres - 4 temps - en ligne - turbo-essence - cylindrée 1.598 cm3 - puissance maxi 147 kW (200 ch) à 5.500 tr/min - couple maxi 275 Nm à 1.700 tr/min.
Transfert d'énergie: le moteur est entraîné par les roues avant - transmission manuelle à 6 vitesses.
Capacité: vitesse de pointe 237 km/h - accélération 0-100 km/h en 7,5 s - consommation de carburant (ECE) 9,1/5,6/6,9 l/100 km, émissions de CO2 159 g/km.
Masé : véhicule vide 1.372 kg - PTAC 1.715 kg.
Dimensions extérieures: longueur 4.287 mm - largeur 1.845 mm - hauteur 1.362 mm - empattement 2.596 mm - coffre 321–639 60 l - réservoir de carburant XNUMX l.

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