Ce que vous devez savoir sur l'installation d'équipement de méthane sur une voiture?

Système de méthane de voiture

Système auto-méthane. Aujourd'hui, le méthane est au centre des discussions sur les carburants automobiles alternatifs. On l'appelle le principal concurrent de l'essence et du diesel. Le méthane a déjà acquis une grande popularité dans le monde. Les transports publics et les équipements spéciaux des États-Unis, de Chine, d'Italie et de nombreux autres pays sont ravitaillés exclusivement avec ce carburant respectueux de l'environnement. Cette année, la tendance à passer au méthane a été soutenue par la Bulgarie. Le pays qui possède les plus grandes réserves de carburant bleu au monde. Le méthane est le principal composant du gaz naturel, qui est utilisé comme combustible comprimé. Le plus souvent, le méthane est mélangé avec du propane-butane, un gaz d'hydrocarbure liquéfié, qui est également utilisé comme carburant. Cependant, ce sont deux produits complètement différents ! Si le mélange propane-butane est produit dans les raffineries de pétrole, le méthane est en fait un carburant fini qui vient directement du champ vers les stations-service. Avant de remplir le réservoir du véhicule, le méthane est comprimé dans un compresseur.

Pourquoi mettre du méthane sur une voiture

Par conséquent, comme la composition du méthane est toujours la même, il ne peut pas être dilué ou gâté. Le méthane est appelé le carburant le plus prometteur pour une raison. Et, peut-être, principalement à cause de son prix attractif. Recharger une voiture coûte 2 à 3 fois moins cher que l'essence ou le diesel. Le faible prix du méthane est en partie dû au fait qu'il s'agit du seul carburant en Bulgarie dont le prix est réglementé. Il ne peut excéder 50 % du prix de l'essence A-80. Par conséquent, 1 m3 de méthane coûte environ 1,18 BGN. En termes de respect de l'environnement, le méthane laisse également derrière lui tous ses concurrents. Aujourd'hui, le gaz naturel est le combustible le plus respectueux de l'environnement. Le méthane répond à la norme Euro 5, lors de son utilisation, la quantité d'émissions nocives est réduite de plusieurs fois. Par rapport à l'essence, les gaz d'échappement d'un moteur au méthane contiennent 2 à 3 fois moins de monoxyde de carbone, 2 fois moins d'oxyde d'azote et la fumée est réduite de 9 fois.

Avantages du méthane

L'essentiel est qu'il n'y ait pas de composés de soufre et de plomb, qui nuisent le plus à l'atmosphère et à la santé humaine. La durabilité est l'une des causes mondialement importantes de la tendance mondiale du méthane. Les opposants au méthane soutiennent souvent que le gaz est considéré comme explosif. Quant au méthane, cette affirmation est assez facile à réfuter en utilisant la connaissance du programme scolaire. Une explosion ou une inflammation nécessite un mélange d'air et de carburant dans un certain rapport. Le méthane est plus léger que l'air et ne peut pas former de mélange - il disparaît tout simplement. En raison de cette propriété et de son seuil d'inflammation élevé, le méthane appartient à la quatrième classe de sécurité parmi les substances combustibles. À titre de comparaison, l'essence a une troisième classe et le propane-butane une seconde.

De quoi sont faits les réservoirs d'un système de méthane automatique?

Les statistiques des essais de collision confirment également la sécurité des bouteilles de méthane. À l'usine, ces réservoirs passent une série de tests de résistance. Exposition à des températures extrêmement élevées, tombant d'une grande hauteur, et même croisant les bras. Les réservoirs sont fabriqués avec une épaisseur de paroi qui peut résister non seulement à une pression de travail de 200 atmosphères, mais aussi à tout impact. Les raccords de cylindre sont équipés d'un dispositif de sécurité automatique spécial. En cas d'urgence, une soupape spéciale à plusieurs soupapes arrête immédiatement l'alimentation en gaz du moteur. Une expérience a été menée aux États-Unis. Pendant 10 ans, ils ont contrôlé 2400 1360 véhicules au méthane. Pendant ce temps, XNUMX collisions se sont produites, mais aucun cylindre n'a été endommagé. Tous les propriétaires de voitures sont intéressés par la question de savoir comment rentabiliser le passage au méthane?

Assurance qualité des voitures sur le méthane

Pour calculer le montant des économies, vous devez faire des calculs. Tout d'abord, décidons comment nous allons utiliser le méthane. Il existe deux façons de convertir une voiture en installant des équipements au gaz, au GPL ou en achetant du méthane d'usine. Pour installer HBO, il vous suffit de contacter les professionnels. Des spécialistes issus de centres certifiés vous apporteront une garantie de qualité et de sécurité. Le processus de conversion ne prendra pas plus de 2 jours. Choisir une auto au méthane n'est pas non plus difficile. Les leaders mondiaux de l'industrie automobile, dont Volkswagen, Opel ou encore Mercedes-Benz et BMW, produisent des modèles au méthane. La différence de prix entre la voiture à essence traditionnelle et le modèle au méthane sera d'environ 1000 XNUMX $.

Inconvénients d'une voiture au méthane

Malgré tous les avantages du gaz naturel, les avantages de son utilisation sont indéniables. Afin de donner à chacun la possibilité de se recharger en méthane, une infrastructure pour moteurs à gaz est aujourd'hui en construction en Bulgarie. Le passage au méthane va se généraliser. Et aujourd'hui, vous pouvez commencer à économiser en utilisant des carburants modernes et respectueux de l'environnement. Le méthane présente également des inconvénients. Premièrement, le HBO pour le méthane est plus cher et plus lourd. Une boîte de vitesses plus complexe et des cylindres renforcés sont utilisés. Auparavant, seuls des cylindres lourds étaient utilisés, qui étaient lourds. Maintenant, il y a le métal-plastique, qui est sensiblement plus léger, mais plus cher. Deuxièmement, les cylindres de méthane prennent beaucoup plus de place - ils ne sont que cylindriques. Et les réservoirs de propane sont disponibles en formes cylindriques et toroïdales, ce qui leur permet d'être "cachés" dans le logement de la roue de secours.

Indice d'octane de méthane

Troisièmement, en raison de la haute pression, beaucoup moins de gaz pénètre dans les bouteilles de méthane que dans le propane. Par conséquent, vous devrez facturer plus souvent. Quatrièmement, la puissance du moteur au méthane diminue considérablement. Il y a trois raisons à cela. Pour brûler du méthane, vous avez besoin de plus d'air et avec un volume égal de la bouteille, la quantité de mélange gaz-air sera inférieure à l'essence-air. Le méthane a un indice d'octane plus élevé et nécessite un taux de compression plus élevé pour s'enflammer. Le mélange gaz-air brûle plus lentement, mais cet inconvénient est partiellement compensé en installant un angle d'allumage plus tôt ou en connectant un dispositif spécial, un variateur. La baisse de puissance lorsque vous travaillez avec du propane n'est pas si importante, et lors de l'installation d'injections avec du HBO, elle est presque imperceptible. Eh bien, la dernière circonstance empêchant la distribution de méthane. Le réseau de stations-service de méthane dans la plupart des régions se développe bien pire que le propane. Ou complètement absent.

Questions et réponses

Pourquoi le méthane dans une voiture est-il dangereux ? Le seul danger du méthane est la dépressurisation du réservoir. Si la moindre fissure apparaît dans le cylindre (elle apparaît principalement sur la boîte de vitesses), alors il s'envolera et blessera les personnes à proximité.

Quelle est la consommation de méthane aux 100 km ? Cela dépend de la « gourmandise » du moteur et du style de conduite du conducteur. En moyenne, le méthane est consommé environ 5.5 hêtres aux 100 kilomètres. Si le moteur consomme 10 litres. l'essence par cent, alors le méthane ira à environ 9 mètres cubes.

Qu'est-ce qui est meilleur que le méthane ou l'essence ? L'essence renversée est potentiellement inflammable. Le méthane est volatil, donc sa fuite n'est pas si mauvaise. Malgré l'indice d'octane plus élevé, faire tourner le moteur au méthane libère moins de puissance.

Quelle est la différence entre le propane et le méthane ? Le propane est un gaz liquéfié. Il est transporté sous une pression maximale de 15 atmosphères. Le méthane est du gaz naturel, qui est rempli dans une voiture sous une pression allant jusqu'à 250 atm.