Diesel VAZ 2104: historique, principales caractéristiques, avantages et inconvénients
Teneur
L'industrie automobile nationale est représentée par de nombreux modèles différents. Cependant, dans l'histoire d'AvtoVAZ, il existe une modification qui, encore aujourd'hui, provoque les critiques les plus controversées. Il s'agit d'un VAZ 2104 équipé d'une centrale diesel. Pourquoi un tel déménagement technique était-il nécessaire ? Avez-vous réussi à créer une voiture avec des caractéristiques et des capacités plus claires ? Que pensent les propriétaires eux-mêmes de la version diesel du "quatre"?
VAZ 2104 diesel
Pour l'industrie automobile nationale, les centrales diesel ne sont pas typiques. Par conséquent, l'apparition du VAZ 2104 avec un moteur diesel est devenue une sensation. Cependant, dans quelle mesure cette modification peut-elle être considérée comme un succès ?
Le moteur diesel à chambre vortex VAZ-2104 a été installé sur le VAZ 341. Le moteur a été produit par l'entreprise nationale JSC Barnaulttransmash. À cause de cet appareil, les ingénieurs d'AvtoVAZ ont quelque peu modifié la conception même de la voiture :
- installé une boîte de vitesses à cinq vitesses;
- connecté un radiateur de puissance accrue;
- capacité de batterie augmentée à 62 Ah;
- développé une nouvelle forme de starter;
- finalisé les ressorts de suspension avant ;
- meilleure isolation phonique de la cabine.
Dans le même temps, dans la pratique, grâce à l'utilisation d'une unité diesel, il a été possible de réduire considérablement la consommation de carburant, alors que, à tous autres égards, le diesel VAZ 2104 n'était en aucun cas inférieur à celui à essence.
L'histoire du moteur diesel VAZ
Pour la première fois, le VAZ 2104 est sorti à Tolyatti en 1999. Initialement, il était prévu d'équiper la voiture d'une centrale électrique plus puissante de 1.8 litre, mais cette idée n'a jamais été mise en œuvre.
Le nouveau moteur diesel VAZ-341 se caractérisait par un coût élevé et une puissance réduite. Et même en tenant compte du bas prix du carburant diesel en 1999, l'opportunité d'une telle modification a été remise en question par les experts.
Le moteur diesel VAZ-341 a été créé en 1983. En fait, le nouvel échantillon était le résultat de la modernisation du moteur "triple". Les ingénieurs ont considérablement renforcé le rapport existant entre le bloc-cylindres et la course du piston. En raison de nombreuses améliorations mineures, le moteur VAZ-341 n'a été testé pour la première fois sur des voitures qu'à la fin des années 1999.
caractéristiques techniques
Le moteur du VAZ 2104 (version diesel) se compose de quatre cylindres disposés en rangée. Le volume de travail du moteur est de 1.52 litre. Comme mentionné précédemment, il était initialement prévu d'installer un moteur de 1.8 litre, mais les tests ont échoué. La puissance de l'unité n'est que de 52 chevaux. Initialement, la version diesel du VAZ 2104 était conçue pour les débutants en conduite et les conducteurs tranquilles.
Le moteur utilise un système de refroidissement liquide.
Une différence importante par rapport à l'installation à essence est l'équipement supplémentaire avec un démarreur haute puissance et un bloc modifié de bougies de préchauffage. Cela est nécessaire pour que le moteur démarre rapidement en hiver.
Ainsi, le VAZ-341 ne peut pas être qualifié de centrale électrique puissante. Cependant, c'est grâce à cela que la voiture a reçu le titre de l'une des plus économiques de la gamme VAZ: la consommation de carburant sur l'autoroute n'est que de 5.8 litres, en milieu urbain - 6.7 litres. Compte tenu des bas prix du diesel au tournant des années 2000, on peut dire que le fonctionnement du modèle n'était pas cher.
Le temps d'accélération à une vitesse de 100 km / h pour un VAZ 2104 diesel tranquille est de 23 secondes.
Les fabricants ont également indiqué la ressource du moteur diesel - il nécessite une révision majeure après avoir passé tous les 150 XNUMX kilomètres.
Avantages du moteur diesel VAZ-341
Pourquoi les fabricants ont-ils dû expérimenter les moteurs VAZ 2104 ? La course entre les constructeurs automobiles au tournant des XNUMXe et XNUMXe siècles a conduit à la nécessité de nouvelles modifications et de nouveaux développements pour gagner "leur" segment de clients.
Le principal avantage du diesel VAZ 2104 est sa faible consommation de carburant, ce qui, aux prix les plus bas du carburant, fait de la voiture la plus économique de la gamme du constructeur.
Le deuxième avantage du modèle peut être considéré comme sa fiabilité - un moteur diesel et des composants renforcés ont rendu la voiture plus efficace. En conséquence, les propriétaires n'avaient pas besoin de réparations fréquentes et d'un entretien spécialisé comme il était nécessaire de le faire sur les versions à essence des «quatre».
Et le troisième avantage du VAZ 2104 peut être considéré comme une poussée moteur élevée même avec une puissance de 52 chevaux. Par conséquent, la voiture est très activement acquise:
- pour le transport suburbain;
- pour une utilisation dans les familles nombreuses;
- amateurs de voyages en grands groupes.
Et, bien sûr, le moteur diesel VAZ-341 résiste parfaitement aux gelées russes. Par exemple, la température de consigne d'un démarrage à froid du moteur est possible même à une température de moins 25 degrés. Cet avantage est très important pour les conducteurs russes de toutes catégories.
Inconvénients du moteur diesel VAZ-341
Les propriétaires de versions diesel du VAZ 2104 notent plusieurs inconvénients de leurs voitures:
- La complexité de la réparation du système de carburant. En effet, l'utilisation de carburant de mauvaise qualité ou la négligence du niveau d'entretien nécessaire conduit rapidement à la défaillance de la pompe à carburant haute pression. Sa réparation n'est possible que dans les ateliers de réparation automobile spécialisés et n'est pas bon marché.
- Lorsque la courroie de distribution casse, les soupapes se plient. Autrement dit, avec une panne ordinaire, vous devez également dépenser de l'argent pour l'achat de nouvelles vannes et leur réglage.
- Prix élevé. Malgré toute leur efficacité de fonctionnement, les modèles diesel VAZ 2104 sont beaucoup plus chers que ceux à essence.
VAZ 2104 diesel: avis des propriétaires
La campagne publicitaire au début des ventes du diesel VAZ 2104 s'adressait aux conducteurs tranquilles et économiques. Dans le même temps, le constructeur a promis de fournir aux automobilistes russes un modèle qui démarrerait bien à basse température :
Le diesel dans ma voiture est vraiment Barnaoul. Cependant, la qualité de construction ne se plaint pas. Ça ne sent pas le salaire comme à Ikarus. Jusqu'à présent, il n'y a aucun problème avec le démarrage hivernal. Sauve le chauffage du carburant installé sur le filtre fin à carburant. Par expérience - en moins 25, il démarre sans problème. Quant à la dynamique, elle me convient assez bien. En ville, je ne tombe pas hors de la circulation.
Avec une meilleure isolation phonique de l'habitacle, les conducteurs continuent de se plaindre du bruit pendant la conduite :
L'inconvénient de ma voiture, et, apparemment, de tous les 21045 est un niveau de bruit élevé lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée. J'ai déjà lu une indication du même défaut quelque part sur Internet. Le grondement (faible) se faisait entendre même sur une voiture neuve lors de son achat. Peut-être que ce phénomène est dû à une augmentation des vibrations du moteur diesel. L'embrayage utilise un disque entraîné spécial 21045 ou 21215 (du diesel Niva) /
Cependant, la plupart des propriétaires soulignent la fiabilité de la voiture VAZ 2104 (diesel) et sa longue durée de vie :
La voiture a été achetée en août 2002. Le dossier est allé à Togliatti pour les sept. Et à la fin j'ai vu cet escargot Diesel =)) et j'ai décidé de l'acheter))) Pendant tout ce temps de fonctionnement, ils ont changé le disque d'embrayage et la cinquième vitesse.Plus de pannes et aucun défaut ne s'est produit. -Moteur VAZ-341, 1,5 litre, 53 CV, diesel, tire très bien sur les fonds.
Ainsi, en général, l'idée des ingénieurs d'AvtoVAZ a été un succès: les conducteurs ont reçu une voiture de haute qualité pendant de nombreuses années de fonctionnement. Cependant, la production de diesel VAZ 2104 a été interrompue en 2004, car en raison de la forte concurrence sur le marché, le constructeur n'a pas pu maintenir sa position.
