Le V10 est le moteur sur lequel vous devez en savoir plus

Que signifie vraiment l'abréviation V10 ? Un moteur avec cette désignation est une unité dans laquelle les cylindres sont disposés en forme de V - le numéro 10 fait référence à leur numéro. Il convient de noter que le terme s'applique aux moteurs à essence et diesel. Le moteur a été installé sur les voitures BMW, Volkswagen, Porsche, Ford et Lexus, ainsi que sur les voitures F1. Présentation des informations les plus importantes sur V10 ! 

Informations de base sur l'appareil 

Le moteur V10 est une unité à pistons à dix cylindres conçue pour propulser des véhicules terrestres. D'autre part, les versions diesel V10 à deux temps sont conçues pour être utilisées sur les navires. L'appareil a également joué un rôle dans l'histoire des courses de Formule 1.

Le moteur est le plus souvent installé sur des véhicules qui nécessitent beaucoup de puissance pour fonctionner. Nous parlons de camions, de camionnettes, de chars, de voitures de sport ou de limousines de luxe. Le premier moteur V10 a été créé par Anzani Moteurs d'Aviation en 1913. Cette unité est conçue comme un moteur radial jumelé avec une configuration à cinq cylindres jumelés.

V10 est un moteur avec une culture de travail élevée. Qu'est-ce qui l'affecte ?

La conception du moteur V10 se compose de deux rangées de 5 cylindres avec un écart de 60° ou 90°. La configuration caractéristique de chacun d'eux se caractérise par le fait que les vibrations sont extrêmement faibles. Cela élimine le besoin d'arbres d'équilibrage contrarotatifs et les cylindres explosent rapidement les uns après les autres.

Dans cette situation, un cylindre se rompt tous les 72° de rotation du vilebrequin. Pour cette raison, le moteur peut fonctionner de manière stable même à bas régime, en dessous de 1500 tr/min. sans vibrations perceptibles ni interruptions brutales du travail. Tout cela affecte la grande précision de l'unité et garantit une culture de travail élevée.

Le V10 est un moteur de voiture. Tout a commencé avec la Dodge Viper.

V10 - moteur a acquis la réputation de l'installer sur les voitures particulières. Même s'il était moins efficace que le V8 et sa conduite était pire que le V12, il a tout de même gagné une base de fans fidèles. Qu'est-ce qui a influencé cela exactement ?

Le modèle de voiture qui a changé la direction du développement des unités V10 des véhicules utilitaires aux voitures particulières était la Dodge Viper. La conception du moteur utilisé était basée sur des solutions mises en œuvre dans des camions. Ceci a été combiné avec les connaissances des ingénieurs de Lamborghini (une marque détenue par Chrysler à l'époque) et un moteur a été développé avec une puissance époustouflante de 408 ch. et un volume de travail de 8 litres.

V10 - le moteur a également été installé sur les voitures Volkswagen, Porsche, BMW et Audi.

Bientôt, des solutions venues d'outre-mer ont commencé à être utilisées par les marques européennes. La société allemande Volkswagen a créé un moteur diesel de 10 litres. Le bloc d'alimentation V10 TDi a été installé sur les modèles Phaeton et Touareg. Il a également été utilisé dans les véhicules Porsche, en particulier la Carrera GT.

Bientôt, d'autres voitures avec une unité à dix cylindres en forme de V sont apparues sur le marché, que la marque BMW a décidé d'utiliser. Le moteur à grande vitesse développé est allé au modèle M5. Des unités d'un volume de 5 et 5,2 litres ont également été installées sur les Audi S6, S8 et R8. Le moteur est également connu des modèles Lamborghini Gallardo, Huracan et Sesto Elemento.

Voitures asiatiques et américaines avec V10

Le lecteur a été installé sur leurs voitures Lexus et Ford. Dans le premier cas, il s'agissait de la voiture de sport en carbone LFA, qui développait des vitesses allant jusqu'à 9000 6,8 tr/min. À son tour, Ford a créé le moteur Triton de XNUMX litres et ne l'a utilisé que dans les camions, les fourgonnettes et les méga-SUV.

Application du moteur dans les courses de F1

L'unité motrice a également une riche histoire en Formule 1. Elle a été utilisée pour la première fois dans les voitures Alfa Romeo en 1986 - mais n'a jamais vécu pour voir le moment où elle est entrée sur la piste. 

Honda et Renault ont développé leur propre configuration de moteur avant la saison 1989. Cela était dû à l'introduction de nouvelles règles qui interdisaient l'utilisation de turbocompresseurs et réduisaient la cylindrée du moteur de 3,5 litres à 3 litres. À quoi devez-vous porter une attention particulière. lecteur utilisé par Renault. Dans le cas de l'équipe française, le moteur était assez plat - d'abord avec un angle de 110°, puis de 72°.

L'arrêt de l'utilisation du V10 a eu lieu lors de la saison 2006. Cette année, de nouvelles règles ont été introduites concernant l'interdiction d'utiliser ces unités. Ils ont été remplacés par des moteurs V2,4 d'un volume de 8 litres.

Conduite de véhicules équipés d'un moteur à dix cylindres

Beaucoup peuvent se demander à quel point une unité à dix cylindres brûle avec une puissance aussi puissante. Ce n'est certainement pas une version économique du moteur et c'est le choix des personnes qui recherchent une expérience automobile unique ou qui veulent acheter une voiture qui fonctionne bien dans des conditions difficiles.

Vous connaissez déjà les fonctionnalités du V10. Ce moteur a ses avantages et ses inconvénients. Par exemple, une voiture de tourisme VW Touareg avec un moteur V10 TDi a une capacité de réservoir de 100 litres, la consommation moyenne de carburant est de 12,6 litres aux 100 kilomètres. Avec de tels résultats, la voiture, aux dimensions suffisamment grandes, accélère à 100 km / h en 7,8 secondes et la vitesse maximale est de 231 km / h. Audi, BMW, Ford et d'autres fabricants ont des paramètres similaires. Pour cette raison, conduire une voiture avec un V10 n'est pas bon marché.