La structure et le principe de fonctionnement du système ESS
Le système d'avertissement de freinage d'urgence ESS est un système spécial qui informe les conducteurs du freinage d'urgence du véhicule qui précède. Une alerte de décélération brusque aide les automobilistes à éviter un accident et, dans certains cas, peut sauver la vie des usagers de la route. Considérons le principe de fonctionnement du système ESS (Emergency Stop Signal System), ses principaux avantages, et découvrons également quels constructeurs intègrent cette option dans leurs voitures.
Comment ça marche?
Le système d'avertissement pour le conducteur derrière le véhicule en freinage d'urgence a le principe de fonctionnement suivant. Le capteur de frein d'urgence compare la force avec laquelle le conducteur applique la pédale de frein chaque fois que le véhicule décélère jusqu'à un seuil par défaut. Le dépassement de la limite désignée active pendant le freinage non seulement les feux de freinage, mais également les feux de détresse, qui commencent à clignoter rapidement. Ainsi, les conducteurs qui suivent la voiture qui s'arrête brusquement sauront à l'avance qu'ils doivent freiner immédiatement, sinon ils risquent de tomber dans un accident.
L'indication supplémentaire par les alarmes s'éteint après que le conducteur a relâché la pédale de frein. Le freinage d'urgence est notifié de manière complètement automatique, le conducteur n'entreprend aucune action.
Appareil et principaux composants
Le système d'avertissement de freinage d'urgence ess comprend les éléments suivants:
- Capteur de frein d'urgence. Chaque décélération du véhicule est surveillée par un capteur de frein d'urgence. Lorsque la limite réglée est dépassée (si la voiture freine trop brusquement), un signal est envoyé aux actionneurs.
- Système de freinage. Une pédale de frein fortement enfoncée, en fait, est l'initiateur d'un signal de commande pour les actionneurs. Dans ce cas, l'alarme ne cessera de fonctionner qu'après que le conducteur ait relâché la pédale de frein.
- Actionneurs (alarme). Les feux de secours ou les feux de freinage sont utilisés comme actionneurs dans le système ESS, moins souvent les antibrouillards.
Avantages du système ESS
Le système d'avertissement de freinage d'urgence ess aide à réduire les temps de réaction du conducteur de 0,2 à 0,3 secondes. Si la voiture roule à une vitesse de 60 km / h, la distance de freinage sera réduite de 4 mètres pendant ce temps. Le système ESS réduit également la probabilité d'un freinage «tardif» de 3,5 fois. Le «freinage tardif» est la décélération intempestive du véhicule due à l'attention sourde du conducteur.
application
De nombreux constructeurs automobiles intègrent l'ESS dans leurs véhicules. Cependant, le système de notification est mis en œuvre différemment pour toutes les entreprises. La différence est que les fabricants peuvent utiliser différents dispositifs de signalisation. Par exemple, les feux de détresse des voitures sont inclus dans le système d'avertissement de freinage d'urgence pour les marques suivantes : Opel, Peugeout, Ford, Citroën, Hyundai, BMW, Mitsubishi, KIA. Les feux stop sont utilisés par Volvo et Volkswagen. Les véhicules Mercedes alertent les conducteurs avec trois dispositifs de signalisation : feux stop, feux de détresse et feux antibrouillard.
Idéalement, l'ESS devrait être intégré dans chaque véhicule. Ce n'est pas particulièrement difficile, alors que cela apporte d'énormes avantages aux participants au mouvement. Grâce au système d'alerte, chaque jour sur la route, les conducteurs peuvent éviter de nombreuses collisions. Même un freinage court et intense avec ESS ne passe pas inaperçu.
