Leçon 4. Comment utiliser une transmission automatique
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Leçon 4. Comment utiliser une transmission automatique

Pour comprendre comment utiliser une transmission automatique, il suffit de connaître les modes de la machine et comment les activer. Par conséquent, nous examinerons les modes principaux et possibles, ainsi que leur utilisation.

Que signifient les lettres sur la boîte

Les plus courantes, que l'on retrouve sur presque toutes les transmissions automatiques :

Leçon 4. Comment utiliser une transmission automatique

  • P (Parkind) - mode de stationnement, la voiture ne roulera nulle part, à la fois à l'état de marche et à l'état étouffé;
  • R (Reverse) - mode marche arrière (marche arrière);
  • N (Neutre) - point mort (la voiture ne répond pas au gaz, mais les roues ne sont pas bloquées et la voiture peut rouler si elle est en descente);
  • D (Conduite) - mode avant.

Nous avons répertorié les modes standard de la plupart des transmissions automatiques, mais il existe également des transmissions plus sophistiquées et technologiquement avancées avec des modes supplémentaires, considérez-les :

Leçon 4. Comment utiliser une transmission automatique

  • S (Sport) - le nom du mode parle de lui-même, la boîte commence à changer de vitesse plus brusquement et plus rapidement, contrairement au mode confortable habituel (cette désignation peut également avoir un caractère différent - mode hiver SNOW);
  • W (Winter) H (Hold) * - modes hiver qui aident à prévenir le patinage des roues;
  • Mode sélecteur (indiqué sur la photo ci-dessous) - conçu pour le changement de vitesse manuel vers l'avant et vers l'arrière;
  • L (Low) - vitesse basse, un mode typique des SUV avec une arme à feu.

Comment changer le mode de transmission automatique

Sur toutes les transmissions automatiques, les modes standard ne doivent être commutés qu'après arrêt complet voiture et pédale de frein enfoncée.

Il est clair qu'en mode sélectif (manuel) vous n'avez pas besoin de vous arrêter pour changer de vitesse.

Fonctionnement correct de la transmission automatique

Citons quelques cas de fonctionnement pouvant conduire à une usure accrue ou à la défaillance d'une transmission automatique.

Éviter de glisser... La machine, de par sa conception, n'aime pas glisser et peut tomber en panne. Par conséquent, essayez de ne pas gazer brusquement sur des surfaces enneigées ou glacées. Si vous êtes bloqué, n'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur en mode Drive (D), veillez à activer le mode W (hiver) ou passez en mode manuel pour la 1ère vitesse (s'il y a un sélecteur).

Aussi extrêmement il est déconseillé de tracter des remorques lourdes et autres véhicules, cela crée une charge excessive sur la machine. De manière générale, le remorquage de voitures sur une machine automatique est une entreprise responsable et ici il est conseillé de se référer au manuel de votre voiture et de connaître les conditions de remorquage. Très probablement, il y aura des restrictions sur la vitesse et la durée du remorquage de la voiture.

Ne mettez pas une forte charge sur une boîte de vitesses automatique non chauffée, c'est-à-dire que vous ne devez pas accélérer brusquement dans les premières minutes après le début du mouvement, vous devez laisser la boîte se réchauffer. Cela est particulièrement vrai en hiver pendant les gelées.

Transmission automatique. Comment utiliser correctement la transmission automatique ?

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