Joint SPI pour volant moteur : objectif, changement et prix
Teneur
Le joint SPI du volant moteur assure l'étanchéité du volant moteur à l'arrière du vilebrequin. Cela empêche l'huile de couler dans l'embrayage, ce qui pourrait endommager l'embrayage. Le joint SPI est adapté aux pièces en rotation et peut être adapté à leur rotation.
⚙️ A quoi sert le joint SPI de volant moteur ?
Le SPI commun également appelé joint à lèvre car il se compose d'un corps, d'un cadre, d'un ressort et d'une lèvre. Il est spécialement adapté aux pièces en rotation grâce à cette arête qui peut épouser leur rotation.
Les joints SPI tirent leur nom de la Société de Perfectionnement Industriel qui les a créés. On les retrouve sur toutes les pièces rotatives de votre véhicule, y compris vilebrequin.
Le vilebrequin est entraîné par la courroie de distribution, qui synchronise sa rotation avec l'arbre à cames, la pompe à carburant et la pompe à eau. Son rôle est de convertir un mouvement linéaire en rotation.
Il s'agit donc d'une pièce tournante : son étanchéité est assurée par le joint SPI. L'un d'eux est situé à l'arrière du vilebrequin, du côté volant... Par conséquent, nous parlons également du joint de volant moteur SPI.
La fonction de ce joint SPI est d'assurer l'étanchéité entre le vilebrequin et le volant moteur, qui est plaqué contre l'embrayage et à proximité de la boîte de vitesses. Ainsi, le joint de volant moteur SPI est conçu pour éviter les fuites huile dans l'embrayage.
Puis-je conduire avec un joint SPI de volant moteur qui fuit ?
Le joint SPI de volant moteur a pour rôle de l'étanchéifier au vilebrequin. En cas de fuite, vous risquez d'endommager l'embrayage. Vous ressentirez également d'autres symptômes tels que:
- Un manchon coulissant et des problèmes de changement de vitesse ;
- à partir de fumée blanche à l'échappement;
- Un l'odeur de l'huile et/ou fuites d'huile sous le véhicule.
Si vous continuez à conduire avec cette fuite, la situation peut rapidement dégénérer. Une fuite d'huile trop importante peut entraîner une surchauffe du moteur, une usure prématurée de ses composants, un blocage du vilebrequin et une défaillance de l'embrayage.
Comment changer le joint spi de volant moteur SPI ?
Si vous remarquez une fuite d'huile du volant moteur, cela peut être dû au joint SPI. Pour le changer, il est nécessaire de déposer la boîte de vitesses, l'embrayage et le volant moteur. Par conséquent, il nécessite une habileté mécanique et un temps de démontage considérable.
Matériel:
- Outils
- Huile pour machines
- ISP commune
Étape 1 : Retirez le volant moteur
Vous devez accéder au volant moteur en démontant la boîte de vitesses puis l'embrayage. Ensuite, vous devez encore retirer le volant lui-même. Pour ce faire, dévissez ses vis de fixation et retirez-le. Attention, c'est une partie difficile !
Étape 2 : Remplacer le joint SPI du volant moteur
Retirez le joint SPI du volant moteur, puis nettoyez la zone. Lubrifiez le nouveau joint SPI avec quelques gouttes d'huile, puis insérez-le dans le siège. Tapotez tout le périmètre avec un petit marteau pour l'insérer correctement.
Étape 3. Assemblez le volant.
Placer le volant moteur sur l'arbre et le rétracter sur le vilebrequin. Serrez les vis de montage. Remontez ensuite l'embrayage et la transmission dans l'ordre inverse du démontage.
Quel est le prix du joint SPI de volant moteur ?
Le coût du joint d'huile de volant moteur SPI lui-même n'est pas très élevé. Compter le plus dix euros pour la chambre. En revanche, le coût de remplacement du joint SPI du volant moteur est beaucoup plus onéreux car de la main d'œuvre est nécessaire.
Cela prend en compte le temps nécessaire pour retirer la boîte de vitesses, l'embrayage et le volant moteur. Pour remplacer le joint SPI du volant moteur, comptez au moins 300 €.
Ça y est, vous savez tout sur le joint de volant moteur SPI ! Comme vous pouvez l'imaginer, il s'agit en fait d'un joint d'huile, qui est situé à l'arrière du vilebrequin. En cas de fuite, n'attendez pas son remplacement, vous risqueriez d'endommager l'embrayage.
