La couleur foncée de l'huile moteur indique-t-elle son utilisation ?

Peu de temps après le changement, l'huile moteur de votre voiture est à nouveau noire de jais ? Ne vous inquiétez pas, cela ne devrait pas être un dysfonctionnement ! Dans l'article d'aujourd'hui, nous expliquerons pourquoi votre huile moteur s'assombrit et comment savoir si elle doit être remplacée.

Qu'allez-vous apprendre de ce post ?

• Une couleur foncée de l'huile moteur signifie-t-elle toujours qu'elle doit être remplacée ?
• Pourquoi l'huile moteur noircit-elle ?
• Comment savoir si une huile moteur peut être remplacée ?

En bref

Le noircissement de l'huile moteur est généralement un processus naturel. Surtout dans les voitures à moteur diesel - pendant le fonctionnement des unités diesel, une grande quantité de suie se forme, qui pénètre dans le carter et transforme le lubrifiant en noir. Il n'est pas possible de déterminer si l'huile moteur est épuisée par sa couleur - à cet égard, vous ne devez suivre que les intervalles de vidange recommandés par le constructeur automobile.

Pourquoi l'huile moteur noircit ?

L'huile moteur est un consommable - cela signifie qu'il s'use pendant le fonctionnement normal de la voiture. Perd ses propriétés avec le temps - sa viscosité et sa basicité changent, les additifs dispersant, antimousse et extrême pression s'épuisent, la résistance à la traction du film d'huile diminue.

Cependant, les tâches d'une huile moteur ne se limitent pas à la seule lubrification du moteur. Ils comprennent également l'élimination de la chaleur de tous ses composants et les nettoyer des impuretésnotamment à cause de la suie, ce qui est particulièrement dangereux pour la conduite. D'où viennent les particules dans le moteur ?

Le noir de carbone se forme à la suite d'une combustion imprécise de mélanges air-carburant. La majeure partie est émise par les gaz d'échappement avec les gaz d'échappement, mais la majeure partie pénètre dans le carter par des fuites entre les segments de piston. Là, il est mélangé avec de l'huile moteur pour le faire. c'est sous son influence qu'il change sa couleur de l'ambre-or au noir... Il contient des dispersants qui capturent les particules de suie, les dissolvent et les maintiennent à l'état liquide jusqu'au prochain changement de lubrifiant.

Le pétrole lourd est-il un bon pétrole ?

Il arrive que l'huile moteur fraîche noircisse après quelques kilomètres. Ça arrive, lors du remplacement de l'ancienne graisse n'est pas complètement vidangée - les plus gros contaminants s'accumulent toujours au fond du carter d'huile, donc même une petite quantité suffit à colorer la nouvelle graisse.

Le noircissement de l'huile moteur se produit également plus rapidement dans les véhicules diesel. Les moteurs diesel émettent beaucoup plus de particules que les moteurs à essence. Pour cette raison, plus de dispersants sont ajoutés aux huiles synthétiques spécialement formulées pour les moteurs diesel. Si cette graisse se décolore peu de temps après l'avoir changée, cela signifie remplit bien ses fonctions de nettoyage et neutralise efficacement l'effet de la suie.

Dans les voitures équipées d'installations à gaz, le problème du noircissement de l'huile ne se pose pratiquement pas. Lorsque le propane-butane, qui constitue leur carburant, brûle, une quantité minimale de suie se forme, de sorte que la graisse ne change pas de couleur pendant toute sa durée de vie. Cependant, cela ne signifie pas qu'il ne s'use pas. - au contraire, il perd ses propriétés plus rapidement que le lubrifiant d'un appareil à essence. Lors de la combustion du gaz, un énorme va dans le vilebrequin nombre de composés acidesqui, bien que n'affectant pas la couleur de l'huile, sont plus difficiles à neutraliser que les particules de suie. Et bien plus nocif parce que caustique.

Pouvez-vous dire quand l'huile est épuisée par couleur ?

Vous voyez vous-même - la couleur de l'huile moteur n'indique pas nécessairement le degré d'usure et indiquer le besoin de remplacement. La graisse noire dans un moteur diesel peut fournir une meilleure lubrification et une plus grande protection à l'unité que ce qui circule dans le système GPL d'une voiture, et à première vue, on dirait qu'elle a été versée directement à partir d'une bouteille.

Cependant, il existe une exception à cette règle - ne jugez pas la qualité de l'huile moteur par sa couleur et sa consistance. Quand la graisse ressemble à une "huile" épaisse et légèrement blanchâtre, cela indique qu'il s'est mélangé à de l'eau, probablement en raison d'un dysfonctionnement du joint de culasse, et ne convient pas à l'utilisation.

Dans d'autres cas, la couleur ne peut pas être une raison pour remplacer l'huile par une nouvelle. Ce faisant, les intervalles et les intervalles recommandés par le constructeur du véhicule doivent être respectés. changer le lubrifiant une fois par an ou après 10-15 mille kilomètres.

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