Prenez soin de votre pare-brise en hiver

L'hiver peut être un test pour les vitres de nos voitures. Les conducteurs ne privilégient pas à la fois la mauvaise visibilité et les basses températures. Pendant cette période, il est très facile d'obtenir de nouvelles rayures sur le verre, ainsi que des bris.

Un pare-brise rayé ou endommagé peut être dangereux pour les conducteurs. Surtout en hiver, son mauvais état contribue à la détérioration de la visibilité, qui peut souvent constituer une menace directe pour les usagers de la route. Dans le cas d'un contrôle routier, un pare-brise endommagé peut aussi être un motif d'obtention d'un certificat d'immatriculation.

Si le verre est endommagé

Si notre pare-brise est en mauvais état, nous devons tenir compte du fait que nous ne serons pas autorisés à passer le point de contrôle :

"Selon la réglementation, tout dommage dans le champ de vision disqualifie le verre", explique le diagnosticien Dariusz Senaich du poste d'inspection de district WX 86, "le champ de vision correspond à la portée des essuie-glaces. Les dégâts sont plus fréquents en hiver lorsque les routes sont recouvertes de gravier. Les conducteurs commettent également l'erreur de rayer gravement le pare-brise et de ne pas remplacer les essuie-glaces usés.

Le gel est également défavorable aux arbres. Il faut savoir que même le moindre dommage est pénétré par l'eau, dont le gel augmente les pertes. Dans ce cas, il est presque certain que la petite éclaboussure doublera de taille en quelques mois. Un pare-brise endommagé limite non seulement la visibilité, mais représente également un danger immédiat. Vous pouvez le casser complètement en conduisant, en règle générale, un tel pare-brise ne peut pas résister à la pression des airbags en cas d'accident.

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Les dommages au verre peuvent être réparés

collage de pare-brise

Prendre soin de votre pare-brise vous évite beaucoup de stress lors des inspections sur place. Il convient de savoir que même avec une légère détérioration du champ de vision du conducteur, la police peut infliger une amende et retirer le document d'immatriculation.

Réparation ou remplacement

Il convient de rappeler qu'un pare-brise endommagé ne peut pas toujours être remplacé. La technologie d'aujourd'hui vous permet de réparer de petites puces de haute qualité.

– Peu de gens savent que la réparation du verre ou même son remplacement est vraiment rapide, – souligne Michal Zawadzki de NordGlass, – nos services emploient des spécialistes qui réparent le verre jusqu'à 25 minutes, et son remplacement prend environ une heure.

Pour que le verre soit réparable, le dommage doit être inférieur à une pièce de cinq zlotys (soit 24 mm) et être à au moins 10 cm du bord le plus proche. Un employé expérimenté du service automobile vous aidera à décider ce qu'il adviendra de la vitre. Nous pouvons également utiliser les dernières technologies, telles que l'application pour smartphone NordGlass, qui nous permet de mesurer les dommages et d'indiquer le service de verre de confiance le plus proche.

"Le verre réparé est solide et lisse", ajoute Michal Zawadzki, "dans nos services, nous utilisons la technologie de la plus haute qualité, grâce à laquelle le verre réparé retrouve presque sa résistance d'origine.

Le coût d'une telle réparation ne touchera pas votre poche et ne représente que le quart du coût d'un remplacement. Cependant, pour garantir un accès sûr à la zone de service, les vitres endommagées doivent être solidement fixées. Il est préférable de fabriquer une telle protection à partir d'une feuille transparente et d'un ruban adhésif, en les plaçant à l'extérieur de la voiture. Il s'agit d'une solution temporaire et ne doit être utilisée que pour se rendre au centre de service de pare-brise le plus proche.

essuie-glaces importants

Les mauvais essuie-glaces ne fonctionnent pas bien et les lingettes sur le pare-brise se salissent. Les vieux essuie-glaces peuvent rayer votre pare-brise.

La meilleure qualité des essuie-glaces est maintenue pendant les six premiers mois d'utilisation, période pendant laquelle je fabrique en moyenne 50 XNUMX essuie-glaces. cycles de nettoyage. Le véritable test pour eux est la saison hivernale. Ils sont alors exposés aux basses températures, à la pluie et au sel. Lorsque les essuie-glaces sont usés, la seule solution est de les remplacer.

Pour éviter que les essuie-glaces ne s'usent rapidement, pensez à utiliser un revêtement hydrophobe appelé essuie-glace furtif. Grâce à lui, la surface du verre devient parfaitement lisse, ce qui signifie que l'eau et la saleté s'écoulent rapidement du verre. En conséquence, les essuie-glaces peuvent être utilisés beaucoup moins souvent et à des vitesses supérieures à 80 km / h, leur utilisation n'est pratiquement pas nécessaire.