Exercice Anatolian Eagle 2019
Après que l'exercice n'ait pas eu lieu pendant deux ans, cette année des représentants des États-Unis, du Pakistan, de la Jordanie, de l'Italie, du Qatar et de la branche aérienne internationale de l'OTAN y ont participé.
Du 17 au 28 juin, la Turquie a accueilli l'exercice d'aviation multinationale Anatolian Eagle 2019. La 3e base aérienne principale de Konya de l'armée de l'air turque est devenue le pays hôte.
Au cours de ces douze jours, l'armée de l'air turque a transféré un contingent d'environ 600 personnes participant aux exercices, et le reste des forces armées turques - 450 autres personnes. Au total, les avions turcs ont effectué environ 400 vols d'entraînement. Selon le scénario Anatolian Eagle 2019, les groupes de frappe aérienne ont fait face à tous les systèmes de défense aérienne au sol possibles de toutes les branches des forces armées. Par conséquent, les contre-mesures sont venues non seulement de l'armée de l'air turque, mais aussi des forces terrestres et navales turques. Tous les contingents impliqués dans l'exercice ont attaqué un large éventail de cibles, allant des cibles typiques du champ de bataille telles que les chars aux frégates en mer, aux bases aériennes et à d'autres cibles de grande importance pour l'ennemi.
Après que l'exercice n'ait pas eu lieu pendant deux ans, cette année des représentants des États-Unis, du Pakistan, de la Jordanie, de l'Italie, du Qatar et de la branche aérienne internationale de l'OTAN y ont participé. L'Azerbaïdjan a envoyé des observateurs à l'Anatolian Eagle 2019. Le participant le plus notable était l'armée de l'air pakistanaise. Les années précédentes, des avions de combat multirôles F-16 étaient envoyés aux exercices, mais cette année, ils ont cédé la place au JF-17 Thunder. Un autre participant important aux exercices était l'armée de l'air jordanienne, qui impliquait trois avions de combat F-16. Un autre participant régulier était l'armée de l'air italienne, qui a produit des avions d'attaque AMX pour cette édition.
Bien que des avions de combat multi-rôle F-35A Lightning II devaient être aperçus à la base de Konya, la présence de l'USAF était limitée à six chasseurs-bombardiers F-15E Strike Eagle de Lakenheath, au Royaume-Uni.
La connaissance de la situation a été considérablement améliorée par des mesures telles que l'avion de surveillance radar E-3A de l'unité de l'OTAN (Konya est la base avancée sélectionnée pour la force d'alerte avancée et de commandement de l'OTAN) ou l'avion de surveillance radar Boeing 737 AEW&C de l'unité de l'OTAN. L'aviation militaire turque. Les deux fournissaient un contrôle en temps réel de l'espace aérien, permettant aux chasseurs de cibler et de déterminer l'ordre dans lequel ils devaient être traités.
Ces avions étaient considérés comme extrêmement importants, par conséquent, en plus de les utiliser dans des exercices, ils ont également été formés pour les protéger des attaques ennemies. Pendant ces douze jours, deux missions (Eagle 1 et Eagle 2) ont volé chaque jour, une de jour et une de jour, avec jusqu'à 60 avions décollant à chaque fois.
L'exercice a également impliqué d'autres types d'avions de l'armée de l'air turque, ainsi que deux avions de transport C-17A Globemaster III et C-130J Hercules de l'armée de l'air du Qatar. Ils ont effectué des transports sur le théâtre des opérations, largué des cargaisons et des parachutistes, y compris, selon les données du radar aéroporté (lors de ces sorties, ils étaient couverts par des chasseurs), des opérations de recherche et de sauvetage au combat, formés au départ rapide et à la réponse rapide , ainsi que l'assistance à la lutte contre les cibles au sol et l'assistance à la sélection dynamique des cibles.
