U0101 Perte de communication avec le module de commande de transmission (TCM)
Codes d'erreur OBD2

U0101 Perte de communication avec le module de commande de transmission (TCM)

26.05.2022 /

Code U0101 - signifie "Perte de communication avec TCM".

Le module de commande de transmission (TCM) est l'ordinateur qui contrôle la transmission de votre véhicule. Divers capteurs fournissent une entrée au TCM. Il utilise ensuite ces informations pour déterminer le contrôle de diverses sorties telles que les solénoïdes de changement de vitesse et le solénoïde d'embrayage du convertisseur de couple.

Il y a un certain nombre d'autres ordinateurs (appelés modules) à bord du véhicule. Le TCM communique avec ces modules via le bus CAN (Controller Area Network). CAN est un bus à deux fils composé de lignes CAN High et CAN Low. Il y a deux résistances de terminaison, une à chaque extrémité du bus CAN. Ils sont nécessaires pour terminer les signaux de communication qui voyagent dans les deux sens.

Le code U0101 indique que le TCM ne reçoit ni ne transmet de messages sur le bus CAN.

Code de panne OBD-II - U0101 - Fiche technique

U0101 - signifie que la communication avec le module de contrôle de transmission (TCM) est interrompue

Que signifie le code U0101 ?

Il s'agit d'un DTC de communication générique qui s'applique à la plupart des marques et modèles de véhicules, y compris, mais sans s'y limiter, Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda et Nissan. Ce code signifie que le module de commande de transmission (TCM) et les autres modules de commande du véhicule ne communiquent pas entre eux.

Le circuit le plus couramment utilisé pour la communication est connu sous le nom de communication Controller Area Bus, ou simplement le bus CAN. Sans ce bus CAN, les modules de commande ne peuvent pas communiquer et votre outil d'analyse peut ne pas recevoir d'informations du véhicule, selon le circuit impliqué.

Les étapes de dépannage peuvent varier en fonction du fabricant, du type de système de communication, du nombre de fils et des couleurs des fils du système de communication.

Modules connectés au circuit de commande de données série haute vitesse du réseau local General Motor (GMLAN) pour transmettre des données série pendant le fonctionnement normal du véhicule. Les informations opérationnelles et les commandes sont échangées entre les modules. Les modules disposent d'informations préenregistrées sur les messages à échanger sur les circuits de données série pour chaque réseau virtuel. Les messages sont surveillés et, de plus, certains messages périodiques sont utilisés par le module récepteur comme une indication de la disponibilité du module émetteur. La latence de contrôle est de 250 ms. Chaque message contient le numéro d'identification du module émetteur.

Symptômes du code U0101

Les symptômes d'un code moteur U0101 peuvent inclure :

  • Témoin de dysfonctionnement (MIL) allumé
  • Le véhicule ne change pas de vitesse
  • La voiture reste dans un rapport (généralement 2ème ou 3ème).
  • Les codes P0700 et U0100 apparaîtront très probablement avec U0101.

Causes du défaut U0101

Habituellement, la raison de l'installation de ce code est :

  • Ouvert dans le circuit CAN + bus
  • Ouvert dans le bus CAN - circuit électrique
  • Court-circuit à l'alimentation dans n'importe quel circuit de bus CAN
  • Court-circuit à la terre dans n'importe quel circuit de bus CAN
  • Rarement - le module de commande est défectueux
  • Batterie faible
Comment réparer le code U0101 | TCM ne communique pas avec l'ECU Dépannage | Problème de changement de vitesse

Procédures de diagnostic et de réparation

Un bon point de départ est toujours de vérifier les bulletins de service technique (TSB) pour votre véhicule particulier. Votre problème peut être un problème connu avec un correctif publié par le fabricant et pourrait vous faire gagner du temps et de l'argent lors des diagnostics.

Tout d'abord, recherchez d'autres DTC. Si l'un de ces éléments est lié à la communication par bus ou à la batterie / à l'allumage, diagnostiquez-le d'abord. On sait qu'un diagnostic erroné se produit si vous diagnostiquez le code U0101 avant que l'un des principaux codes ne soit complètement diagnostiqué et rejeté.

Si votre outil d'analyse peut accéder aux codes de panne et que le seul code que vous obtenez des autres modules est U0101, essayez de parler au TCM. Si vous pouvez accéder aux codes à partir du TCM, le code U0101 est soit un code intermittent, soit un code mémoire. Si vous ne pouvez pas parler au TCM, le code U0101 que d'autres modules définissent est actif et le problème existe déjà.

La panne la plus courante est une perte de puissance ou de masse.

Vérifiez tous les fusibles alimentant le TCM sur ce véhicule. Vérifiez toutes les connexions à la terre du TCM. Localisez les points d'ancrage au sol sur le véhicule et assurez-vous que ces connexions sont propres et sécurisées. Si nécessaire, retirez-les, prenez une petite brosse à poils métalliques et une solution bicarbonate de soude/eau et nettoyez chacun, à la fois le connecteur et l'endroit où il se connecte.

Si des réparations ont été effectuées, effacez les DTC de tous les modules qui définissent le code en mémoire et voyez si U0101 revient ou vous pouvez parler au TCM. Si aucun code n'est renvoyé ou si la communication avec le TCM est rétablie, le problème est très probablement un problème de fusible/connexion.

Si le code revient, recherchez les connexions du bus CAN sur votre véhicule spécifique, en particulier le connecteur TCM situé derrière le tableau de bord. Débranchez le câble négatif de la batterie avant de débrancher le connecteur du TCM. Une fois détecté, inspectez visuellement les connecteurs et le câblage. Recherchez les rayures, les éraflures, les fils exposés, les marques de brûlure ou le plastique fondu. Débranchez les connecteurs et inspectez soigneusement les bornes (pièces métalliques) à l'intérieur des connecteurs. Vérifiez s'ils ont l'air brûlés ou s'ils ont une teinte verte indiquant la corrosion. Si vous devez nettoyer les bornes, utilisez un nettoyant pour contacts électriques et une brosse à poils en plastique. Laisser sécher et appliquer de la graisse silicone diélectrique là où les bornes se touchent.

Effectuez ces quelques vérifications de tension avant de rebrancher les connecteurs dans le TCM. Vous aurez besoin d'accéder à un volt-ohmmètre numérique (DVOM). Assurez-vous que le TCM est alimenté et mis à la terre. Accédez au schéma de câblage et déterminez où l'alimentation principale et la mise à la terre entrent dans le TCM. Connectez la batterie avant de procéder avec le TCM déconnecté. Connectez le fil rouge du voltmètre à chaque source d'alimentation B + (tension de la batterie) allant au connecteur TCM et le fil noir du voltmètre à une bonne terre (en cas de doute, le pôle négatif de la batterie fonctionne toujours). Vous devriez voir la lecture de la tension de la batterie. Assurez-vous d'avoir une bonne raison. Connectez le fil rouge du voltmètre au positif de la batterie (B +) et le fil noir à chaque masse. Encore une fois, vous devriez voir la tension de la batterie à chaque fois que vous la branchez. Si ce n'est pas le cas, dépannez le circuit d'alimentation ou de terre.

Vérifiez ensuite les deux circuits de communication. Localisez le circuit CAN C+ (ou HSCAN+) et CAN C- (ou HSCAN -). Avec le fil noir du voltmètre connecté à une bonne masse, connectez le fil rouge à CAN C+. Avec la clé allumée et le moteur éteint, vous devriez voir environ 2.6 volts avec peu de fluctuation. Connectez ensuite le fil rouge du voltmètre au circuit CAN C-. Vous devriez voir environ 2.4 volts avec peu de fluctuation.

Si tous les tests réussissent et que la communication n'est toujours pas possible, ou si vous n'avez pas pu réinitialiser le DTC U0101, la seule chose à faire est de demander l'aide d'un diagnostiqueur automobile qualifié, car cela indiquera un TCM défectueux. La plupart de ces TCM doivent être programmés ou calibrés pour le véhicule afin de les installer correctement.

Causes de U0101
U0101 - causes

Comment diagnostiquer U0101

Pour diagnostiquer le DTC U0101, un technicien doit :

  1. Vérifiez le TSB du fabricant pour voir s'il existe une cause connue ou un remède.
  2. Si rien n'est trouvé, vérifiez si le câblage et les connexions du système de bus CAN présentent des signes d'usure et de corrosion.
  3. Toutes les masses, fusibles ou relais connectés au TCM doivent également être examinés.
  4. Si aucun problème n'est détecté à ce stade, le TCM doit être vérifié.

Erreurs de diagnostic 

Voici les erreurs courantes lors du diagnostic du DTC U0101 :

  1. Confondre le bruit du moteur avec le signe d'un problème avec le TCM
  2. Ne pas vérifier la corrosion sur les bornes de la batterie
  3. Ne pas enquêter si des fusibles sont grillés ou si des relais sont défectueux
  4. Ignorer les signes d'usure du câblage de la voiture

Quelle est la gravité du code U0101

Le code U0101 est sérieux, mais cela ne signifie pas que vous devez vous débarrasser de la voiture. Le TCM n'est pas un système essentiel de votre véhicule. Il contrôle une partie de la transmission, le circuit du solénoïde d'embrayage du convertisseur de couple. De plus, U0101 pourrait être le résultat d'un problème mineur avec votre système de transmission, voire d'un problème de surchauffe.

Quelles réparations pourraient être nécessaires pour U0101 ?

Vous trouverez ci-dessous des solutions qui peuvent résoudre ce problème :

  1. Remplacement du MCT
  2. Remplacement du câblage endommagé ou usé
  3. Réinitialisez le PCM ou le TCM en débranchant l'alimentation de la batterie pendant 10 minutes.
  4. Vérifiez la corrosion sur les bornes de la batterie et les connexions pour les nettoyer.

Le code U0101 est un peu plus difficile à diagnostiquer car il n'y a pas de solution unique qui le résout. La plupart des gens laissent les réparations à leurs mécaniciens automobiles. Vous pouvez essayer de le réparer vous-même, mais vous aurez besoin de l'aide d'instructions en ligne ou de guides de réparation.

Codes associés

Le code U0101 est associé et peut être accompagné des codes suivants :

Combien coûte la réparation du code U0101 ?

Le coût de la réparation du code U0101 dépend de la gravité du problème qui l'a causé. Si vous avez acheté votre voiture récemment, le code U0101 peut être un problème mineur qui ne nécessite pas de correctif majeur. Vous pouvez le réparer en une heure ou deux. Dans la plupart des cas, il vous suffit de remplacer le TCM.

Si le problème est plus grave, vous devrez peut-être attendre un peu plus longtemps car la pièce devra être commandée en premier. Le coût d'un remplacement de TCM peut varier de 400 $ à 1500 1000 $. En règle générale, vous ne paierez pas plus de XNUMX XNUMX $ pour ce type de réparation. Si vous ne voulez pas dépenser autant d'argent en réparations en une fois, trouvez simplement quelqu'un qui se spécialise dans les réparations automobiles et voyez s'il peut le réparer pour moins cher ou vous laisser payer en plusieurs versements au lieu de débourser tout l'argent. immédiatement.

U0101 Informations spécifiques à la marque

Conclusion:

U0101 est souvent diagnostiqué à tort comme un dysfonctionnement du TCM avant de vérifier le faisceau de câbles.

Le DTC U0101 apparaît rarement seul. Utilisez d'autres codes comme indices pour vous aider à réduire les causes possibles.

4 commentaire

  • Renato

    09.08.2021/07/23 à XNUMX:XNUMX

    Bonjour, j'ai une nissan versa 2010 et je voudrais savoir s'il y a une relation du codego U0101 pour que la voiture ne demarre pas. Il a un signal d'allumage uniquement vers la boîte à fusibles mais pas vers le stater. S'il vous plaît toutes les suggestions.

Ajouter un commentaire