Tuning moteur : plus de puissance, moins de consommation, de meilleures performances !

Les moteurs des nouveaux véhicules d'usine sont calibrés pour un développement de puissance moyenne. Si vous voulez rendre votre voiture plus efficace et plus performante, le réglage du moteur est la chose intelligente à faire. Il existe de nombreuses possibilités.

Les températures arctiques, comme la chaleur du désert, sont rares en Europe, de sorte que de nombreux paramètres par défaut sont redondants. Avec ces étalonnages, les fabricants font un compromis entre performance et durée de vie avec un minimum de maintenance. Et en plus : ils consomment des performances qui peuvent être restituées à la voiture avec l'aide d'un professionnel. Les ingénieurs doivent tenir compte de toutes les conditions météorologiques possibles.

Types de réglage

Le réglage ne se limite pas aux interventions mécaniques dans le moteur, même si tout a commencé là avec rénovation de turbocompresseurs , compresseurs , injection de protoxyde d'azote etc . Maintes et maintes fois, les avancées technologiques ont créé de nouvelles opportunités pour améliorer les performances du véhicule .

Actuellement, le réglage du moteur signifie essentiellement des modifications de la gestion électronique du moteur. , qui est le moyen le plus rapide et le plus simple d'améliorer les performances du véhicule. Cependant, le conducteur peut choisir entre plusieurs modes de réglage.

Les éléments suivants sont actuellement disponibles :

1. Réglage des puces 2. Réglage du moteur par modifications 3. Réglage en ajoutant des composants au corps

Deux façons de régler les puces

Le réglage des puces comprend deux modes différents d'amélioration des performances du moteur: l'installation d'une unité de contrôle supplémentaire, ainsi que la soi-disant "optimisation logicielle", connue sous le nom de réglage des puces .

La différence réside dans la quantité de travail et le prix. Installation d'un unité de commande (ECU) prend seulement Quelques minutes, et les frais commencent environ. 300 euros . Optimisation logicielle est une procédure que seul un atelier peut effectuer. Ça dure quelques heures et commence environ. 600 euros .

1.1 ECU supplémentaire : attention !

Le marché des unités de contrôle est vaste . Il est important de choisir la qualité de marque. De nombreux fabricants étrangers promettent d'excellentes performances à bas prix.

L'installation de ces boîtiers de commande bon marché comporte un risque important . Le développement des performances de ces solutions a tendance à être trop élevé et trop imprécis. Avec les ECU mis aux enchères en ligne, les dommages graves au moteur ne sont souvent qu'une question de temps.

Les prix des ECU de marque commencent à partir de 300 euros . Fondamentalement, ils sont livrés avec une approbation de type générale. Cependant, l'enregistrement pour l'approbation par le MoT des mesures d'amélioration de la performance est obligatoire. La compagnie d'assurance doit également être informée de la modification du moteur. . Dans le cas contraire, la demande peut être partiellement ou totalement rejetée. en cas d'accident .

Installation d'unités de contrôle supplémentaires

L'installation d'un ECU supplémentaire est étonnamment facile . Il est connecté au faisceau de câblage du moteur avec les câbles et connecteurs inclus, et vous avez terminé. L'amélioration des performances est disponible immédiatement. L'installation particulièrement simple de ces boîtiers de commande les rend attractifs pour les tuners domestiques.

1.2 Optimisation logicielle dans le garage

L'optimisation logicielle est plus conviviale, mais nettement plus coûteuse . La procédure comprend la reprogrammation de l'ECU existant pour un développement optimal des performances dans le garage. Les garages facturent beaucoup d'argent pour leur expérience et leur travail. Comptez au moins environ. 600 euros pour ce mode de réglage de puce.

Le résultat est perceptible : Amélioration des performances de 30 à 35 ch est bien réel . Cette performance supplémentaire peut être utilisée pour un style de conduite sportive. Avec un style de conduite normal, cela se voit dans la réduction de la consommation de carburant. Un autre avantage est que le garage prend en charge les désagréments administratifs. L'enregistrement sur les documents de transport fait partie du service pour la plupart des prestataires de services.

2. Des performances supplémentaires grâce à la combinaison ?

Bien sûr, il est très tentant de tromper le moteur pour qu'il devienne encore plus efficace en combinant les deux mesures de réglage du moteur. . Avant de vous décider à franchir cette étape, veuillez vous consulter attentivement.

Les performances du moteur ne peuvent pas être améliorées indéfiniment. De plus, les paramètres d'usine sont définis sur les performances par défaut. Si l'optimisation logicielle peut fournir plus de 30 ch, des adaptations des freins et de la suspension seront nécessaires pour améliorer encore les performances. .

L'essence des choses : le réglage traditionnel du moteur

• Le moteur a besoin de trois choses pour fonctionner : air, carburant et allumage . L'air est nécessaire car il contient de l'oxygène, qui brûle le carburant dans les chambres de combustion. Plus il y a d'air dans les chambres de combustion, plus la combustion est efficace. Auparavant, les turbocompresseurs et les compresseurs étaient mis à niveau pour cela.

• Ce n'est plus une option pour tous les moteurs modernes. . La seule façon d'améliorer l'alimentation en air des moteurs modernes est d'installer filtre à air avec haut capacité, ayant une plus grande surface, permettant à plus d'air d'entrer dans la chambre de combustion, augmentant potentiellement les performances.
• Aucun miracle ne peut être attendu de ces mesures. . Typiquement, l'effet est d'améliorer le son du moteur et d'améliorer légèrement le temps de réaction de la pédale d'accélérateur. . Pour de meilleures performances grâce au filtre à air haute capacité, installation de la boîte à air . Améliore le flux d'air, en plus de le refroidir. Cette installation doit être effectuée dans un garage professionnel.

3. La haute performance n'est pas tout

L'amélioration des performances du moteur n'est pas le seul moyen d'améliorer les performances de votre voiture. . Tout comme les performances du moteur sont importantes en termes de style de conduite et de consommation de carburant, deux facteurs supplémentaires entrent en jeu : poids и aérodynamique .

Une voiture plus légère entraîne moins de masse . Déjà le premier kilogramme supplémentaire servira à réduire la consommation de carburant et à augmenter la maniabilité.

• Plusieurs options pour perdre du poids sont disponibles, même si elles sont souvent très coûteuses : le capot, les ailes ou même les portes et les couvercles de coffre en fibre de carbone peuvent réduire le poids du véhicule jusqu'à 40 %. . Ces composants sont fabriqués à la main et donc, par conséquent, coûteux.

• L'intérieur offre des options supplémentaires pour réduire les ballasts inutiles : le remplacement du pneu de secours par un kit de réparation, le retrait du siège arrière et le remplacement des sièges avant par des sièges sport plus légers réduiront le poids d'environ 100 %. 100 kilogrammes. Cependant, un intérieur vide a un effet secondaire gênant : ça fait plus de bruit.

• Une mesure de l'amélioration des performances qui est un peu passée de mode est réglage de la carrosserie de la voiture. L'abaissement traditionnel du véhicule réduit la résistance de l'air. Si la voiture est en outre équipée de spoilers avant, arrière et latéraux, qui améliorent la traction et réduisent la résistance à l'air, cela deviendra perceptible dans les performances de conduite.

Ces mesures s'appliquent également : enregistrement, enregistrement, enregistrement, car sinon le prochain contrôle coûtera très cher !

Performance ou éco-tuning ?

Quelqu'un veut plus de performances, quelqu'un veut économiser du carburant. Les mesures de réglage du moteur spécifiées conviennent également pour atteindre ces objectifs. Cependant, de marque écotuning beaucoup d'absurdités sont proposées.

Nous vous prévenons à l'avance : aucun dispositif supplémentaire, super huile ou additif de carburant ne réduira en aucune façon la consommation de carburant.

Donc : méfiez-vous des aimants, des pilules antituberculeuses, des additifs et de tout ce qui surfe sur Internet promettant des miracles .

Une configuration équilibrée, associée à un style de conduite économique et à une réduction de poids mesurable, offre les meilleures possibilités pour une expérience de conduite optimisée pour l'environnement.

Point de rupture : monoxyde d'azote

Exigences modifiées pour les moteurs de véhicules . Il y a quelques années, des performances maximales avec un poids minimal étaient l'objectif de tout développement de moteur. Maintenant temps facteur d'émission important que jamais.

Cela impose des restrictions à la modernisation : plus la puissance du moteur est élevée, plus la combustion est chaude . Cependant, une combustion plus chaude génère plus l'oxyde nitrique . Par conséquent, un réglage excessif peut entraîner une interdiction de conduire. De plus, les gaz d'échappement chauds ne contribuent pas à l'épuration des gaz d'échappement. . La couche ultra-mince de platine dans le pot catalytique en souffre particulièrement.

Par conséquent: Le réglage du moteur est excellent, mais il doit toujours rester dans les limites raisonnablement réalisables. De cette façon, vous pouvez finalement bénéficier d'un effet d'épargne optimal.