"Ton as est une ceinture"

Le nombre de personnes qui meurent chaque année sur les routes polonaises est épouvantable. Si nous comparons ce qui se passe en Pologne avec la situation dans l'Union européenne, nous pouvons voir que le risque de décès et de blessures graves à la suite d'accidents de la circulation et de collisions dans notre pays est quatre fois plus élevé.

Cela vaut la peine de se demander, qu'est-ce que cela signifie? Le plus souvent, les conducteurs répondent que tout cela est dû au mauvais état des routes, au nombre excessif de panneaux de signalisation et à la précipitation des conducteurs.

Cependant, y a-t-il autre chose à surveiller? Non-respect des règles et des principes, négligence et confiance excessive dans ses capacités et l'équipement de la voiture.

Ne comptez pas sur un oreiller

Notre conviction que, par exemple, l'airbag fait tout, et donc la ceinture de sécurité n'est pas nécessaire, peut conduire à une tragédie. Un airbag réduira de 50 % le risque de blessures graves ou même de décès, mais uniquement si le conducteur ou le passager de la voiture portait sa ceinture de sécurité au moment de la collision.

Qu'en est-il des personnes assises à l'arrière ? Souvent, ces personnes se sentent libérées de cette responsabilité. Pourtant, les ceintures de sécurité non attachées constituent une menace mortelle pour le conducteur et les passagers avant.

À ce stade, il convient de prendre un exemple. Le père se promenait avec son fils à l'hypermarché. "Papa", a demandé l'enfant. Pourquoi ne portez-vous pas vos ceintures de sécurité ? Le père a répondu : « Nous ne marchons que quelques centaines de mètres. Soudain, quelqu'un a couru sur la route. Freinage brutal, dérapage et la voiture a percuté un arbre en bordure de route.

Nous n'avons roulé qu'à 50 km/h. Le conducteur a été éjecté du siège auto en une fraction de seconde et, avec une force de plus d'une tonne, son corps a heurté le pare-brise de la voiture et est tombé. Ses chances de survie ? Proche de zéro.

Chance de survie

Le port de la ceinture de sécurité est-il une difficulté exceptionnelle, ou s'agit-il simplement d'une perversion découlant de l'affirmation selon laquelle les ceintures de sécurité ne sont de toute façon pas sûres à XNUMX % ? Certes, non, mais les chances augmentent.

Ainsi, plusieurs campagnes ont été menées pour promouvoir le bouclage des ceintures de sécurité. Aujourd'hui, en collaboration avec Towarzystwo Ubezpieczeniowe Link4 SA et le Centre de sécurité routière de Łódź, nous proposons de consolider le principe "Votre AS est PAS". Ce n'est pas seulement un slogan associé à la Semaine de la sécurité routière, qui se déroule du 23 au 29 avril 2007, mais aussi une chance de survivre.

La loi dit

L'obligation de porter la ceinture de sécurité a été introduite en Pologne en 1983 et ne s'appliquait qu'aux sièges avant et aux routes hors agglomération. En 1991, cette obligation a également été étendue aux places arrière et à toutes les routes. En 1999, il est devenu obligatoire d'utiliser des sièges pour enfants pour le transport d'enfants de moins de 12 ans ne dépassant pas 150 cm.

Combien ça coûte

– Non-utilisation des ceintures de sécurité pendant la conduite – une amende de 100 PLN – 2 points ;

– Conduite d'un véhicule transportant des passagers sans ceinture de sécurité – 100 PLN – 1 point ;

– Porter un enfant en voiture :

1) à l'exception d'un siège de protection ou d'un autre dispositif de transport d'enfants - 150 PLN - 3 points ;

2) sur le siège de sécurité arrière sur le siège avant d'un véhicule équipé d'un airbag passager - 150 PLN - 3 points.