TSP-15k. Huile de transmission de l'usine automobile de Kama
Les huiles pour engrenages produites conformément aux exigences techniques de GOST 17479.2-85 garantissent le fonctionnement fiable de toutes les unités de transmission automobile. Parmi les types de ces huiles, une place importante appartient à l'huile TSP-15k (TM-3-18), qui est utilisée dans les engrenages de véhicules qui transmettent un couple important. Il s'agit principalement de véhicules lourds et de remorques.
caractéristiques de
Les principaux facteurs déterminant les conditions de travail des transmissions mécaniques automobiles sont :
- Température élevée sur les surfaces de contact.
- Des couples importants, avec une répartition très inégale dans le temps.
- Forte humidité et pollution.
- La variation de la viscosité de l'huile usée pendant les périodes d'arrêt.
Sur cette base, l'huile de transmission TSP-15k a été développée, ce qui montre l'efficacité précisément dans les transmissions mécaniques, lorsque les contraintes de contact sont les types prédominants. Décodage de la marque: T - transmission, C - lubrifiant, P - pour les engrenages de voiture, 15 - viscosité nominale en cSt, K - pour les voitures de la famille KAMAZ.
L'huile pour engrenages se compose de deux composants : l'huile de base et les additifs. Les additifs confèrent les propriétés souhaitées et suppriment les propriétés indésirables. L'ensemble d'additifs est à la base des performances de lubrification, et une base solide fournit au conducteur les performances nécessaires du moteur, une réduction de la perte de couple due au frottement et une protection des surfaces de contact.
Les propriétés caractéristiques de l'huile TSP-15, ainsi que d'autres lubrifiants de cette classe (par exemple, TSP-10), sont considérées comme une stabilité thermique et une résistance à l'oxydation accrues à des températures élevées. Cela évite la formation d'une boue de particules solides ou de résines - les produits nocifs inévitables de l'oxydation à haute température. Ces capacités dépendent de la température d'application de l'huile pour engrenages. Ainsi, pour chaque 100C, une augmentation de la température du lubrifiant, jusqu'à 60°C, intensifie les processus d'oxydation d'environ un facteur deux, et à des températures plus élevées encore plus.
La deuxième caractéristique de l'huile de transmission TSP-15k est sa capacité à résister à des charges dynamiques accrues. Pour cette raison, les dents d'engrenage dans les mécanismes d'engrenage évitent l'écaillage de contact. Non recommandé pour une utilisation dans les véhicules à transmission automatique.
application
En utilisant le lubrifiant TSP-15k, le conducteur doit être conscient que l'huile est capable de désémulsification - la capacité d'éliminer l'excès d'humidité en séparant les couches de composants non miscibles. La différence de valeurs de densité permet à l'huile pour engrenages de se débarrasser avec succès de l'eau dans la boîte de vitesses. C'est dans ce but que ces huiles sont périodiquement vidangées et renouvelées.
Selon la classification internationale TSP-15k, il appartient aux huiles API GL-4, qui sont nécessaires pour une utilisation dans les transmissions automobiles à usage intensif. Ces huiles permettent des intervalles plus longs entre les entretiens de routine, mais uniquement sous réserve d'un strict respect de la composition. De plus, lors du remplacement ou de la surveillance de l'état de l'huile, il est nécessaire de surveiller les modifications de l'indice d'acide, qui déterminent la capacité du lubrifiant à s'oxyder. Pour ce faire, il suffit de sélectionner au moins 100 mm3 huile déjà partiellement utilisée et testez-la avec quelques gouttes d'hydroxyde de potassium KOH dissous dans une solution aqueuse d'éthanol à 85%. Si l'huile d'origine a une viscosité accrue, elle doit être chauffée à 50 ... .600C. Ensuite, le mélange doit être bouilli pendant 5 minutes. Si après ébullition, elle conserve sa couleur et ne devient pas trouble, l'indice d'acide de la matière de départ n'a pas changé et l'huile convient à une utilisation ultérieure. Sinon, la solution acquiert une teinte verdâtre; cette huile doit être remplacée.
Propriétés
Caractéristiques de performance de l'huile de transmission TSP-15k :
- viscosité, cSt, à une température de 40ºC - 135 ;
- viscosité, cSt, à une température de 100ºC - 14,5 ;
- point d'écoulement, ºC, pas supérieur à -6 ;
- point d'éclair, ºC - 240 ... 260 ;
- densité à 15ºC, kg/m3 — 890… 910.
Avec une utilisation régulière, le produit ne doit pas provoquer d'érosion des joints et garnitures, et ne doit pas contribuer à la formation de bouchons de goudron. L'huile doit avoir une couleur jaune paille uniforme et être transparente à la lumière. Le test de corrosion dans les 3 heures doit être négatif. Pour des raisons de sécurité, le produit ne doit pas être utilisé à des fins autres que celles pour lesquelles il a été conçu.
Lors de l'élimination de l'huile de transmission de la marque TSP-15k, il est nécessaire de se rappeler de la prévention de la pollution de l'environnement.
Les analogues étrangers les plus proches sont les huiles Mobilube GX 80W-90 d'ExxonMobil, ainsi que Spirax EP90 de Shell. Au lieu de TSP-15, il est permis d'utiliser d'autres lubrifiants dont les caractéristiques répondent aux conditions de TM-3 et GL-4.
Le prix actuel du lubrifiant considéré, selon la région de vente, varie de 1900 à 2800 roubles. pour une capacité de 20 litres.
