Transmission Volvo Laponie
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
Volvo Laplander est disponible avec les types de transmission suivants : Manuelle.
Transmission Volvo Laplander 1974, camion plateau, 1ère génération, С306
04.1974 – 08.1984
| Modifications | Type de transmission |
| 3.0 L, 117 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 4 |
| 3.0 L, 125 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 4 |
Transmission Volvo Laplander 1974, bus, 1ère génération, C304
04.1974 – 08.1984
| Modifications | Type de transmission |
| 3.0 L, 117 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 4 |
| 3.0 L, 125 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 4 |
Transmission Volvo Laplander 1974, bus, 1ère génération, C303
04.1974 – 08.1984
| Modifications | Type de transmission |
| 3.0 L, 117 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 4 |
| 3.0 L, 125 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 4 |