Transmission Toyota Vanguard
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
Toyota Vanguard est disponible avec les types de transmission suivants : transmission automatique, CVT.
Transmission Toyota Vanguard restyling 2010, jeep / suv 5 portes, 1 génération, XA30
02.2010 – 11.2013
| Modifications | Type de transmission |
| 3.5 L, 280 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | Boîte automatique 5 |
| 2.4 l, 170 ch, essence, traction avant | CVT |
| 2.4 L, 170 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | CVT |
Transmission Toyota Vanguard 2007, SUV/SUV 5 portes, 1ère génération, XA30
08.2007 – 01.2010
| Modifications | Type de transmission |
| 3.5 L, 280 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | Boîte automatique 5 |
| 2.4 l, 170 ch, essence, traction avant | CVT |
| 2.4 L, 170 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | CVT |