Transmission Toyota Pique-nique

Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.

Toyota Picnic est disponible avec les types de transmission suivants : transmission manuelle, transmission automatique.

Transmission Toyota Picnic 1996 monospace 1ère génération XM10

05.1996 – 04.2001

Modifications	Type de transmission
2.0 l, 128 ch, essence, traction avant	MKPP 5
2.2 l, 90 ch, diesel, traction avant	MKPP 5
2.0 l, 128 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4

Transmission Toyota Picnic restyling 2003, monospace, 2ème génération, XM20

10.2003 – 01.2009

Modifications	Type de transmission
2.0 l, 147 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
2.0 l, 150 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4

Transmission Toyota Picnic 2001 monospace 2ère génération XM20

03.2001 – 09.2003

Modifications	Type de transmission
2.0 l, 150 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4